Motor läuft nach......

[Jonni]

Die Erklärung ist ganz einfach. Viele haben sich beschwert, dass die LC nicht "sauber" zu schalten sei (ich war es nicht). BMW versucht daher, die Schaltbarkeit beim Herunterschalten durch einen kurzen Gasstoß zu verbessern.

CU
Jonni

 

[Larsi]

interessant wäre, wie das mopped den schaltvorgang ohne assistenten erkennt (ok, ganganzeige).

aber warum sitzt dann MIT SA ein zusätzliches bauteil am schaltgestänge?

und im eingangsbeitrag steht auch nichts von einem schaltvorgang ...

 

[Peti]

Ich find's gut.
Ist ja nun nicht so, dass die Kiste einen Satz macht.

 

[Skywalker_Berlin]

... ich kann mir schon vorstellen, dass das (ohne SA) störend ist, wenn man gewohnt ist, selber Zwischengas zu geben.

Erkennt das die Elektronik auch?

 

[Gast14416]

Übrigens lässt BMW sich das Aufspielen der neuen Software jetzt schriftlich genehmigen. Ich könnte mir vorstellen, dass diejenigen, die das Aufspielen der neuen Software verweigern, z.B. Probleme bei Kulanzanfragen bekommen könnten.

CU
Jonni

Moin,
was unterschreibt man da? Aufspielung auf eigene Gefahr unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Kundenzufriedenheit? Das wird ja immer bekloppter.

Das Krad wird mit einem bestimmten SW Stand ausgeliefert und wenn man den zwingend updaten muss, dann wäre das Krad quasi mangelhaft ausgeliefert worden. Also doch Neukunde = Betatester!?

Warum gibt es kein Update für Reifen, Öl oder Motorteile?

 

[oerst]

Solange ich das nicht persönlich erlebe, ist das erst einmal nur Theorie.

 

[guzzigerhard]

Hallo
Danke für die vielen Antworten !!!!!!
Habe keinen SA bei meiner GS.
Es ist aber genau der Gasstoß ,wie er von vielen GS Besitzern beschrieben wird (Habe ich aber vor meiner Anfrage im Forum nicht gewußt)
Eigenartig ist nur,die BMW macht es nicht immer,hat auch mit der Kupplung nichts zu tun .
Ich finde ,dass der Gasstoß ohne SA unnötig ist.
Gruß Gerhard

 

[hajogu]

Diesen Gasstoß macht meine GS auch öfter ,wenn ich mit geschlossenem Gasgriff in eine Kurve gehe. Kommt gut ,wenn es beim einlenken plötzlich Schub gibt. Kann ich eigentlich auch drauf verzichten. Der glaubt es mir nicht.

 

[RunNRG]

Gasstoß in der Kuve, ohne Schalten?

Hast Du SA? Welches Baujahr?

Und den Fuß vielleicht beim Einlenken auf dem Schalthebel (mit SA) abgelegt?

Das wäre eine Erklärung. Ganz von selbst ohne Änderung jeglichen Zustands hat meine ADV im Schiebebetrieb noch nie von alleine Gas gegeben.

 

[Gatower]

Gasstoß in der Kuve, ohne Schalten?

Hast Du SA? Welches Baujahr?

Und den Fuß vielleicht beim Einlenken auf dem Schalthebel (mit SA) abgelegt?

Das wäre eine Erklärung. Ganz von selbst ohne Änderung jeglichen Zustands hat meine ADV im Schiebebetrieb noch nie von alleine Gas gegeben.

Dem kann ich mich anschließen.....
Habe extra heute früh, auf dem weg zur Arbeit, mal alle meine 5 Sinne zusammengenommen.
Gasgriff geschschlossen, Kupplungshebel gezogen.... nix mit Gasstoß
Und Fuß nicht mit leichtem Druck am Schalthebel
Das mit dem dem SA und dem leichtem Druck am Schalthebel, kann ich bestätigen.

 

[_alex_]

interessant wäre, wie das mopped den schaltvorgang ohne assistenten erkennt (ok, ganganzeige).

Evtl. durch den Schalter am Kupplungshebel?

 

[Mospear]

Beim automatischen Gasstoß in der Kurve sorgt die Elektronik dafür, dass die Karre wegen fehlender Kreiselkräfte nicht umkippt.

 

[Wextra]

Das ist aber der den ich meine, die Kiste schiebt sich vorwärts!!
Da es nicht immer ist, schiebe ich es leichtes Zucken am Gashebel!

ist die Antwort auf #23

 

[Peti]

Das ist aber der den ich meine, die Kiste schiebt sich vorwärts!!

Wie jetzt?
Deine Kiste schiebt durch den Gasstoß, der automatich bei gezogener Kupplung erzeugt wird, vorwärts?
Toller Trick.

 

[Larsi]

bei denen, die einen ungewollten gasstoß bemängeln, habe ich nichts von gezogener kupplung gelesen.
die gezogene kupplung/schaltvorgang erwähnen nur die, die der gasstoß nicht stört.

ist das auch ein trick?

 

[Peti]

bei denen, die einen ungewollten gasstoß bemängeln, habe ich nichts von gezogener kupplung gelesen.
die gezogene kupplung/schaltvorgang erwähnen nur die, die der gasstoß nicht stört.

ist das auch ein trick?

Es geht hier doch um den Gasstoß beim Runterschalten.
Bei Benutzung der Schaltassistenten gibt die Elektronik immer Zwischengas, darüber sind wir uns doch wohl einig.
Und beim Schalten mit Kupplung nach dem letztem Update nun auch ab und zu mal.

Liest Du gar nicht mit?

 

[Larsi]

...
Liest Du gar nicht mit?

ich schon.
du aber wohl nur selektiv.

es geht um moppeds ohne SA, die gasstöße geben, die zu ungewollter beschleunigung führen.

Hallo
Danke für die vielen Antworten !!!!!!
Habe keinen SA bei meiner GS.
Es ist aber genau der Gasstoß ,wie er von vielen GS Besitzern beschrieben wird (Habe ich aber vor meiner Anfrage im Forum nicht gewußt)
Eigenartig ist nur,die BMW macht es nicht immer,hat auch mit der Kupplung nichts zu tun .
Ich finde ,dass der Gasstoß ohne SA unnötig ist.
Gruß Gerhard

Diesen Gasstoß macht meine GS auch öfter ,wenn ich mit geschlossenem Gasgriff in eine Kurve gehe. Kommt gut ,wenn es beim einlenken plötzlich Schub gibt. Kann ich eigentlich auch drauf verzichten. Der glaubt es mir nicht.

Das ist aber der den ich meine, die Kiste schiebt sich vorwärts!!
Da es nicht immer ist, schiebe ich es leichtes Zucken am Gashebel!

ist die Antwort auf #23

 

[Gast14416]

Moin,
die LC hat noch einen Schalter, der über geschlossenes Gas informiert. Der ist im Gasgriff selbst und schaltet bei leichtem Überdrehen in Richtung Geschlossen den Tempomaten ab.

Schon schwer verständlich, das man in der SW nicht mit und ohne Assi unterscheidet.

 

[Othello]

Noch gehts ja, aber der Trend geht eindeutig zur Motorraddrohne.

 

[Mospear]

Wieso eigentlich Gasstoß? Das ist doch höchstens ein Stößchen. Für mehr reicht's doch bei der ollen Karre gar nicht mehr.