2 Ventile Motor strahlen hat jemand erfahrung

[kmueller_gs12]

hi
weiß ich doch wo du herkommst, hatten ja schon einige lustige kilometer zusammen im april

der laden ist es:
http://www.iq-oberflaechentechnik.de/
ansprechpartner ist der herr schmidt.

lg klaus

 

[moeli]

hi
weiß ich doch wo du herkommst, hatten ja schon einige lustige kilometer zusammen im april

der laden ist es:
http://www.iq-oberflaechentechnik.de/
ansprechpartner ist der herr schmidt.

lg klaus

stimmt, jetzt wo du es sagst

 

[Heiko1]

Motorreinigung

Hallo Voggel,

Erfahrungen mit den beschriebenen Methoden habe ich nicht.

Aber in einer Ausgabe des Sonderheftes (BMW Motorräder), ging es bei der Restaurierung einer alten R 100 RS um dassgleiche Problem.

Dort wurde, soweit ich mich erinnern konnte, von einem Strahlen abgesehen, weil die ursprüngliche Oberfläche erhalten werden sollte. Stattdessen wurde der Motor in einem Betrieb gereinigt, weil damit auch die Typenschilder erhalten werden konnten und der Motor nicht auseinander genommen werden musste.

Das Ergebnis war beeindruckend (zumindest auf den Fotos). Der Motor sah fabrikneu aus und das alles nur mit "geheimen Reinigungsmittelchen", ohne Strahlen. Wenn es Dich interessiert, suche ich den Artikel raus.

LG
Heiko

 

[kmueller_gs12]

das würde mich auch interessieren,

mit welchen geheimen mittel man auch das erodierte alu beseitigen kann.

außer mit schleifmitteln.

dann freuen wir uns auf den beitrag aus dem mo sonderheft.

lg klaus

 

[schnitzel]

Hallo,

suche bitte mal raus, das würde mich auch interessieren.

Schnitzel

 

[SNGSer]

Ich würde den Motor nach Fukushima schicken, dann strahlt er richtig.
Sorry, ich konnt's mir nicht verkneifen.

 

[Gismo]

Moin!

Das Trockeneisstrahlen zum Entlacken und Entfernen von Oxidation nicht geeignet ist hat ja schon jemand geschrieben. Das ist leider so! Auch ist es so, dass es praktisch unmöglich ist einen Motor so abzudichten, das wirklich niergends Strahlgut ins Innere gelangt. Als Ausweg bleiben nur der chemische Weg und das Strahlen mit Mitteln, die im Innern des Motors keinen Schaden anrichten. Nusschalen sind schon mal ein Tipp in die richtige Richtung. Ein anderer und zugleich sehr preisgünstiger Weg ist das Strahlen mit Zucker. Zucker ist billig, löst sich in Flüssigkeiten sofort auf, ist für Jedermann überall verfügbar und die Entsorgung ist unkritisch. Da Zucker ein recht leichtes Strahlmittel ist kann es auch mit mittelgroßen Kompressoren verarbeitet werden (in Abhängigkeit von der verwendeten Strahleinheit). Das geht dann auch problemlos mal unterm Partyzelt mit Maleranzug/Staubschutzmaske/Handschuhen und Strahlhelm. Bei Lack und Oxydschichten reicht die Strahlkraft von Zucker in der Regel vollkommen aus. Kunststoffbeschichtungen allerdings sind zu wiederstandsfähig dafür.

LG, Gis

 

[Heiko1]

Den Artikel

füge ich gescant bei.

LG
Heiko

 

[Heiko1]

Das Ergebnis

hinterher lädt mir der PC einfach nicht hoch. Habe jetzt keine Lust mehr und probiere Morgen mein Glück.

Gute Nacht.
Heiko

 

[Heiko1]

Letzter Versuch

geht doch

 

[Heiko1]

und dann

noch der Text zur Erklärung, für alle Skeptiker..

LG
Heiko

 

[kmueller_gs12]

danke für deine scans.

welche ausgabe des sonderheftes ist es denn, kann ich nicht erkennen.

... aber das reinigungsgeheimnis wird nirgendwo verraten?

klaus

 

[Heiko1]

Ein Geheimnis

wäre es dann ja nicht mehr...

Es scheint eine Mixtur aus Chemie und jede Menge Handarbeit zu sein. Der Artikel war eine Folge. Ich schaue heute Abend nach, in welcher Ausgabe es genau war. Irgendwo in den 20'igern.

Ich weiß nicht, wie teuer die Bearbeitung ist/war. Ich habe aber schon traurige Beispiele von selbst bearbeiteten Motorblöcken gesehen, welche aus meiner Sicht optisch ruiniert waren. Dann wäre es besser gewesen, man hätte es bei der Patina aus Öl etc. belassen. Bei einer ohnehin teuren Restauration liegt der Focus eher auf die Beibehaltung der Originalität, als auf den Kosten.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Reinigung teurer als das Strahlen ist.

LG
Heiko

 

[Heiko1]

Es

steht in der Sonderausgabe 20.

LG
Heiko

 

[leon v]

Trockeneis

der Strahler aus Friedland, irgendwas mit Deutschlandweit.. “weigert“ sich Teile von meiner 100 GS, Motor Getriebe, Paraleverschwinge zu strahlen. Bringt nix, weil nicht schmutzig sonden eingebrannt ( nach persönlicher Besichtigung !! )
Ich weiss ich bin manchmal hart unterwegs, aber das sich das in die Schwinge einbrennt ?? Er wolle jedenfalls keinen Vesuch machen, kostet auch Geld und nachher ist das Gemeckere gross, so seine Worte..

schade, ich hätt es gerne probiert.

 

[kmueller_gs12]

der Strahler aus Friedland, irgendwas mit Deutschlandweit.. “weigert“ sich Teile von meiner 100 GS, Motor Getriebe, Paraleverschwinge zu strahlen. Bringt nix, weil nicht schmutzig sonden eingebrannt ( nach persönlicher Besichtigung !! )
Ich weiss ich bin manchmal hart unterwegs, aber das sich das in die Schwinge einbrennt ?? Er wolle jedenfalls keinen Vesuch machen, kostet auch Geld und nachher ist das Gemeckere gross, so seine Worte..

schade, ich hätt es gerne probiert.

aber das hatte ich doch auch schon ausgesagt, solche reinigungsarbeiten funktionieren mit trockeneis nicht!

 

[ledom]

Hallo
Wie sieht es denn mit Salzstrahlen aus? Hab ich mal nen Bericht drüber gesehen. Schau mal hier:
http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=55

 

[leon v]

..

ja, aber böse Zungen haben behauptet, das es doch geht und einige Videos ließen darauf schliessen/hoffen...

aber das hatte ich doch auch schon ausgesagt, solche reinigungsarbeiten funktionieren mit trockeneis nicht!