Motoröl 10W-50 Erfahrungsaustausch Motul 7100

[CB-Olaf]

Hallo,

ich fahre eine 2016er GS, Euro 3, mit mittlerweile 14.000 km Laufleistung.
Leider verbraucht der Motor bei "scharfer" Fahrweise (Landstrasse Drehzahl zwischen 4.000 und 7.000 1/min) ca. 0,5 l Öl pro 1.000 km. Laut BMW ist das noch in der Toleranz. Ich weiß, dass der LC Motor normalerweise kein Öl verbraucht. Ausserdem läßt sich mein Getriebe deutlich schlechter schalten als das von meinem Sohn, der eine 2014er LC fährt, mit 18.000 km auf der Uhr.

Ich habe deshalb vor 900 km ein anders Öl eingefüllt. Um den Ölverbrauch zu reduzieren habe ich auf "dickeres" Öl gewechselt und mich für Motul 7100 SAE 10W-50 entschieden.

Bisher konnte ich keinen Ölverbrauch mehr feststellen und auch das Getriebe läßt sich deutlich besser schalten.

Ich fahre nicht unter 10 Grad C Aussentemperatur. Deshalb glaube ich, dass das schlechtere Durchölen beim Kaltstart vernachlässigt werden kann. Das Motul 7100 erfüllt die JASO MA 2 und die API SN und müßte somit alle Anforderungen von BMW erfüllen. Einen Leistungsverlust auf Grund der höheren Viskosität konnte ich nicht feststellen.

Hat vielleicht noch jemand von euch Erfahrungen mit einem 10W-50 oder 5W-50 Öl?

Viele Grüße

Olaf

 

[sucks]

Direkt 10W-50 nicht erst einmal 10W-40 von Liqui Moly oder so ? Ich wollte meine nach dem Service bei BMW mit dem 10W-40 testen - ist noch Garantie drauf. Ist aber erst nächsten Monat.

Welches Öl fährt Dein Sohn in der 2014er ?

 

[gerd_]

Hi
Das Öl war anfänglich ein absolutes Theater bei der LC. Nachdem es ja gemeinsam in Motor, Getriebe und Kupplung schwappt, funktionierte die Kupplung anfänglich nur mit genau einem Öltyp eine bestimmten Marke.
Es war der "Quell der Freude" und ein dauerndes Diskussionsthema.
Der erste BMW-Boxer der kein Automotorenöl verträgt sondern Motorradplörre braucht.
gerd

 

[CB-Olaf]

Hallo,

mein Sohn fährt Castrol Power 1 Racing 5W-40. Das hat BMW von Anfang an vorgeschrieben.

Das 10W-40 ist ja nur in kaltem Zustand dicker. Da braucht die GS aber kein Öl und auch das Getriebe schaltet sich erst im warmen Zustand schlechter.
Ideal wäre, meiner Meinung nach, ein 5W-50. Aber mit JASO MA 2 und mindestens API SL habe ich nur das Öl von Polo gefunden. Ich weiß aber nicht ob das ein vollsynthetisches Öl ist, so wie vorgeschrieben. Es handelt sich, laut Aufkleber, um ein HC (hydro-cracking) Synthese Öl. Soweit ich bisher verstanden habe ist ein HC-Öl zwar besser als ein reines Mineralöl aber schlechter als ein Vollsynthetiköl. Allerdings ist das Castrol Power 1 auch ein HC-Syntheseöl.
Da ich mit Ölen von Motul bisher nur gute Erfahrung gemacht habe, habe ich mich letztendlich für dieses entschieden.

Viele Grüße

Olaf

 

[TUCHKA]

Hallo, Olaf.
Seit 2015 ich fahre nur 7100 10W-50
Alles OK auch bei 0°C

 

[sucks]

Hast du mit dem Öl Veränderungen in Bezug auf die Motorgeräusche oder bessere Schaltbarkeit feststellen können ?

 

[TUCHKA]

Hi. Ja natürlich. Leichter schaltet. Ich gieße noch da zu Prolong 10% ATM.
Keine schlāhge mehr und ist ruhiges lauf.
Nütze schon drites Seison.

 

[camasoGS]

Was ist "Prolong 10% ATM"?

 

[CB-Olaf]

vielleicht dies?
Automotive

 

[TUCHKA]

Richtig

 

[sucks]

vielleicht dies?
Automotive

Hm, von so etwas halte ich persönlich überhaupt nix. Ich bezweifle immer da die Wirkung... ist für mich so wie Autopolitur im Teleshopping

 

[LEONIE 15]

Meine 2016er TB muss diesen Monat zum Jahresservice. Werde den Freundlichen mal fragen, ob da Erfahrenswerte bestehen und er mir evtl. auch eine steifere Ploerre reinkippt. Die ersten 3 Gaenge bei mir sind fast unertraeglich (Ohrenkrebs)...

Gruss Frank

P.S. Erst 6300 KM auf der Uhr..

 

[RunNRG]

Bzgl.?

Leichtere oder schwerere Schaltbarkeit, knallen beim schalten oder generelles schnarren beim laufen ?

Ich hab vor kurzem wieder ein 5er Grundöl in die LC gekippt und dementsprechend keine Veränderung.

 

[Gast 35536]

Meine 2016er TB muss diesen Monat zum Jahresservice. Werde den Freundlichen mal fragen, ob da Erfahrenswerte bestehen und er mir evtl. auch eine steifere Ploerre reinkippt. Die ersten 3 Gaenge bei mir sind fast unertraeglich (Ohrenkrebs)...

Gruss Frank

P.S. Erst 6300 KM auf der Uhr..

Deswegen habe ich meine 2014er, nach mehreren Reklamationen,wieder gegen eine
Lufti TÜ getauscht...eine andere Ölsorte kann übrigens auch keine mechanische Fehlkonstruktion verbessern...

 

[LEONIE 15]

@RunNRG,

bzgl. schwerem Schalten, knallen und rattern bevor der Gang reinspringt.

Gruss Frank.

P.S. Die LC TB gefaellt mir super !! Aber zurueck zur Lufi zu gehen war auch schonmal ein Gedanke. Das neue Getriebe verdirbt einem die Fahrfreude.

 

[LEONIE 15]

Erster Gang...O.K. bei den meisten gibts da ein Ratterklong. Den 2ten einlegen ohne Geraeusche geht nur bei niedriger Drehzahl, also direkt nach dem Anfahren...ansonsten eklig....dritter dasselbe.

 

[RunNRG]

Das ist viel.

Ich habe den Schaltklonck beim ersten Gang (mehr oder weniger normal, das sehe ich bei vielen anderen Mopeds auch) und dann kann ich mit Kupplung generell sehr sauber und weich durch die Gänge schalten, mit SA ist es halt schon mal hakelig, schwergängig und ruckelig (zu lange Zugkraftunterbrechung, insbesondere bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Je mehr Drehzahl, > 5 kumin, desto besser funktionierts. Nur da fahre ich eher selten)

 

[camasoGS]

Deswegen habe ich meine 2014er, nach mehreren Reklamationen,wieder gegen eine
Lufti TÜ getauscht...eine andere Ölsorte kann übrigens auch keine mechanische Fehlkonstruktion verbessern...

Meine 14er ADV schaltet sich sehr angenehm und sauber. Mit Schaltassistent oder ohne. Wenn das bei Dir nicht ging, verstehe ich gut, dass Du nun Suzuki fährst.
Wobei: Auf der gestrigen Tour ist mir nur der 4-Zylinder Japanerhobel an der Ampel vor mir aufgefallen, der mindestens so laut den 1. reinprügelte, wie hier bisweilen als GS-Drama dargestellt.

 

[Gast 35536]

Der erste Gang ist nicht das Problem,der knallt auch bei den meisten anderen Herstellern,bei mir waren es die Gänge 2,3 und manchmal sogar noch der 4te,seltsamerweise wurde immer vom Werkstattmeister gesagt das wäre nun mal so,aber zwei Jahre später wird ein verbessertes Getriebe verbaut,anscheinend war ich nicht der einzige der sich beschwert hat...

 

[LEONIE 15]

Kulanz oder Nachbesserung wird wohl nicht angeboten werden. Habe noch 2 Jahre AG von BMW.