Motorrad-Nachrichten

[sampleman]

125 PS und vorn nur eine Bremsscheibe? Da müssen sie den Tüffie aber noch mal gut zum Essen einladen.

 

[Macfak]

Die Frage ist nicht unbedingt, nur eine Bremscheibe?
Sondern wieviel Gewicht muss die Scheibe zusammen bremsen und was sagt die Gabel dazu. Wird sie sich verwinden.

 

[Macfak]

Heute gelesen, Ente oder Warheit?
Polaris macht Victory platt?

 

[Polly]

scheint was dran zu sein:
UPDATE: Polaris macht Victory dicht - Motorradnachrichten - Motorradonline

 

[AmperTiger]

ich habs befürchtet, als die ankündigten wegen Euro 4 die Hälfte der Modelle vom Markt zu nehmen.

 

[*Topas*]

ich habs befürchtet,

.... schnell, noch eine kaufen....

 

[Macfak]

Ist sicherlich doof für einige Händler.
Ich habe allerdings noch nie eine Victory auf der Straße gesehen oder es ist mir zumindest nicht aufgefallen.

 

[AmperTiger]

.... schnell, noch eine kaufen....

ich hab schon versucht MZ zu retten, jetzt sind andere dran....

 

[Macfak]

.... schnell, noch eine kaufen....

Nööö lass mal stecken.

 

[*Topas*]

 

[ChiemgauQtreiber]

sieht ja nicht schlecht aus,
aber ist halt mehr ein Putz- und Poser-zeug als Fahrzeug ;-)

 

[*Topas*]

meditatives putzen....

 

[svabo70]

Bin mir nicht sicher, ob der Grund wirklich Euro4 ist. Eher einfach zu wenig verkauft oder zu viele Miese über Jahre.

 

[*Topas*]

ich kenne die aktuellen Verkaufszahlen nicht - bevor ich mir `ne HD zulegen würde....

dann doch die - Gunner.....

 

[apfelrudi]

Ein guter Freund von mir hat so einen "Klingonenkreuzer" von Victory, nicht mein Ding, aber technisch top ... u.a. Hydrostössel, Euro 4 , technisch absolut keine Probleme, außer Reifen und sonstigem Normalzeug nichts.....p.a. ca 20.000km

Schade, wenn wieder ein Hersteller mehr aufgibt (aufgeben muss)

 

[DerFlo]

War nicht die offizielle Ansage, dass Polaris die Marke "Victory" vom Markt nimmt, weil sie mit "Indian" eine stärke Marke im Programm haben?

 

[*Topas*]

dann bleibt der Markt nach unten aber unbesetzt....

 

[AmperTiger]

vielleicht tauchen einige verschwundene Modelle als Indian wieder auf.

 

[Landbüttel]

War nicht die offizielle Ansage, dass Polaris die Marke "Victory" vom Markt nimmt, weil sie mit "Indian" eine stärke Marke im Programm haben?

Es stellt sich die Frage, ob die Rechnung zugunsten Indian tatsächlich aufgeht.
Unternehmerische Entscheidungen sind nicht immer sinnvoll.

 

[AmperTiger]

jetzt kommen wir mal wieder zu wirklichen MOTORrädern.
Triumph hat die nagelneue 765 Street Triple RS vorgestellt, die nur noch die Optik von der 675 übernimmt, der Rest ist neu und heiß. Sie wird vollgetankt knappe 190kg wiegen und 121 PS haben, von Showa eine BigPiston-Gabel, hinten das STX40 von Öhlins, von Brembo die radialen M50 Monoblocs natürlich ein nagelneues Farb-TFT Display, sämtlichen elektronischen Features.






2017 Street Triple 765 – Tech Spec

Engine 765cc Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line triple
Claimed Power 121bhp @ 11,700rpm
Claimed Torque 56.8lbft @ 10,800rpm
Bore & Stroke 78 x 53.4mm
Compression Ratio 12.65:1
Clutch Slip & Assist
Frame Front - Aluminium beam twin spar, with die cast 2-piece subframe
Front suspension Showa 41mm inverted big piston fork (BPF), adjustable preload, compression and rebound damping
Rear Suspension Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock, with adjustable preload, compression and rebound damping
Front brake Twin 310mm floating discs, Brembo M50 4-piston radial monobloc calipers
Rear Brake Single 220mm fixed disc, Brembo single piston sliding caliper
Front tyre 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rear tyre 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Seat Height 825mm
Rake 23.9 degrees
Trail 100mm
Wheelbase 1410mm
Dry weight 166kg
Fuel capacity 17.4 litres
Available March 2017
Price £TBC