Motorrad-Nachrichten

[Mr.Oizo]

Und wenn schon.....ist doch wurscht.
Die HP war Klasse - hatte aber ihre Schwächen ums Eck fahren-da schiebt sie ordentlich übers Vorderrad.
Bei einer Neuentwicklung kann man all diese Dinge besser machen-es wäre ein Statement was in Deutschland geht.
Lieber auf Elektronik-Entertainment verzichten und das Geld in eine waschechte Enduro/Rally stecken.
Nur das staatlich verlangte dran sonst nix-build for the Rider.
Für`s Grobe, Island und für die Seele.

 

[Q_Treiber_Josef]

Dann bist du mit nem kleinen BMW-Boxer wieder bei Preisgestaltungen wie seinerzeit bei den HP2 Modellen.
Kannst dann wählen zwischen R1300GSA Fulldresser oder HP2-850 ... zum gleichen Preis.

Wenn das dann mal reichen würde bei der HP, ich fürchte knapp nicht.

Josef

 

[ScramblerXE]

Ein Traum!

 

[Ralsch]

Ein Traum!

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Wieso?
Sieht aus wie ne CB500 aus dem letzten Jahrtausend.
Oder - wo Traum?

 

[TTTom]

Sieht aus wie ne CB500 aus dem letzten Jahrtausend.

Du hast noch keine CB500 gesehen, oder ? Die ist von Honda und sieht etwas anders aus.
Der Sinn ist sicher, dass sie wie eine Kawa Z750 oder Z900 aus den 1970ern aussieht. Und die Designanleihen sind unverkennbar.

 

[gstrecker]

Was kann Man auch von Eigentümern von einer GS erwarten?

Ästhetisches Empfinden eher selten...........

duck und wech........

 

[mqp]

Ein Traum sieht anders aus.
Aber nett anzusehen ist sie definitiv.

 

[Ralsch]

Du hast noch keine CB500 gesehen, oder ? Die ist von Honda und sieht etwas anders aus.
Der Sinn ist sicher, dass sie wie eine Kawa Z750 oder Z900 aus den 1970ern aussieht. Und die Designanleihen sind unverkennbar.

Ja - oder wie eigentlich alle Mopeds aus den 70ern aussahen.
Deshalb ja auch meine - ernst gemeinte - Frage: Was ist daran der Traum, mit moderner Technik eine 70er Jahre Form nachzubilden?

Was kann Man auch von Eigentümern von einer GS erwarten?
Ästhetisches Empfinden eher selten...........

Da gehe ich mit - deshalb steht bei mir auch keine GS mehr in der Garage
Aber: Eine GS, so "unästhetisch" wie sie auch bei manchem im Auge brennen mag, ist eine moderne und eigenständige Form, keine einfache Kopie längst vergangener Zeiten.

 

[Bumma]

Wieso?
Sieht aus wie ne CB500 aus dem letzten Jahrtausend.
Oder - wo Traum?

Frag mal deine Z1000SX was sie nachts so träumt...

 

[Ralsch]

Frag mal deine Z1000SX was sie nachts so träumt...

Würde ich auch so nie beschreiben. Ist für mich ein schönes, praktisches Alltags- und Allwettermotorrad.
Als Traum würde ich eher meine S1000RR bezeichnen, Beschleunigung, exaktes Fahrwerk, heftige Optik, ...
Aber - die stand ja nicht als Objekt der Begierde zur Diskussion

Bin aber mal echt gespannt ob jemand die Definition "Traum" etwas greifbarer machen und beschreiben kann, bislang kam ja nur sehr! ausweichendes "aber... aber... aber...".

Um die Frage leichter verdaulich zu machen: Ich habe die Maschine noch nicht gefahren (werde ich wohl auch nicht) - ist ggf. das Fahrverhalten "ein Traum"?

 

[Bazinga]

Die Optik von dem Teil ist Hammer.
Ein puristisches Motorrad ohne Plastik Overload.
Dagegen ist jedes andere Naked Bike einfach nur hässlich.

 

[MTL]

Ganz besonders gut kommt Braun und Orange!

 

[Ralsch]

Dagegen ist jedes andere Naked Bike einfach nur hässlich.

Aha, ist das so?
Ja dann....

 

[Bazinga]

Yep!
Ich kann ja mal aufzählen:
Triumph Speed/Street sehen aus wie mit abmontierter Vollverkleidung
KTM egal was, einfach nur Designunfall
Yamaha MT, auch nicht viel besser als KTM
Suzuki, haben die auch was?
BMW sind grundsätzlich alle optisch ätzend (meine auch)
Kawasaki sind auch alle Naked bis auf die 900RS hässlich.
MV Agusta würde ich (optisch) jede nehmen, da komme ich aber alleine nicht mehr runter und außerdem könnte die nächste Tour unvermittelt nach 50 Km mit irgend einem Schaden beendet sein.

 

[Jonni]

Ich habe mir auch einmal eine Kawa rein der nach der Optik gekauft. Zephyr 750. Optik super, Fahrwerk unter aller S**. Ab 120 km/h pendelte die mit Koffern so massiv, dass die Kiste kaum noch zu halten war. Danach war ich von optisch schönen Motorrädern "bedient" und habe mir eine Triumph Trident 900 gekauft. Da pendelte nichts. Damals noch massiver Metallbau "Made in Great Britain" und die Triumph sah sogar noch ganz gut aus.

CU
Jonni

 

[TTTom]

Ja - oder wie eigentlich alle Mopeds aus den 70ern aussahen.
Deshalb ja auch meine - ernst gemeinte - Frage: Was ist daran der Traum, mit moderner Technik eine 70er Jahre Form nachzubilden?

Wenn Du der Meinung bist, dass eine Z 750/900 wir eine CB 500 aussah, solltest Du Dir wirklich mal Bilder ansehen.
Du meinst dann sicher auch, dass eine V-Strom wie eine GS wie eine KTM Adventure wie eine Tiger aussieht ?

Zum Thema Traum bin ich der falsche Adressat, ich träume nicht von Motorrädern.

Aber ein großer Markt für Kfz im Retro-Design ist definitiv da. (Chrysler PT-Cruiser, VW New Beetle, Plymouth Prowler, Ford Bronco, Fiat 500, Mini, Yamaha XSR 900, Kawa W750, BMW R18 ...)

 

[Larsi]

Wenn Du der Meinung bist, dass eine Z 750/900 wir eine CB 500 aussah ...

Naja ... klassische Linie, zwei Räder, lackierter Tank und Bürzel, Reihenmotor ... der eine oder andere sieht halt keine weiteren Unterschiede.
Meine Mutter unterscheidet Autos auch ausschließlich nach Farben.

 

[TTTom]

Naja ... klassische Linie, zwei Räder, lackierter Tank und Bürzel, Reihenmotor ... der eine oder andere sieht halt keine weiteren Unterschiede.
Meine Mutter unterscheidet Autos auch ausschließlich nach Farben.

Genau. Und alles mit Schnabel sieht aus wie GS

 

[hydrantenfritz]

Wollt Ihr noch mehr Schönheiten..?

 

[Ralsch]

Danke für die Bilder - und ja, sehen für mich wie alle diese "ollen Kisten" aus die in meiner Jugend durch die Gegend fuhren
Btw - mein Sohn findet diese Motorräder schick, ich bleibe aber lieber bei moderner Technik UND modernem Desing.

Aber ein großer Markt für Kfz im Retro-Design ist definitiv da. (Chrysler PT-Cruiser, VW New Beetle, Plymouth Prowler, Ford Bronco, Fiat 500, Mini, Yamaha XSR 900, Kawa W750, BMW R18 ...)

Naja, wenn ich mir so die Zulassungszahlen ansehe ist der große Markt ejher eine verschwindend kleine Niesche. Selbst der New Beetle wurde ja nur in homöopathischen Dosen verkauft.
Davon abgesehen hinkt der Vergleich natürlich. Die genannten Fahrzeuge mit Wurzeln in der Vergangenheit (New Beetle, Fiat 500, fällt der Mini da auch drunter?) sind ja nicht als Retro gebaut worden sondern mit einer modernen Designumsetzung / Anmutung der damaligen Merkmale. Nicht mal ein Blinder würde einen Käfer und einen new Beetle verwechseln.
Das ist bei der Kawa nicht der Fall, auch wenn die eine oder andere Ecke etwas überarbeitet wurde sieht sie zu 98% aus wie damals (auch wenn es für die ganz schlauen Maiers ein TOTAAAAAAL anderes Motorrad ist