Hopfranz
- Dabei seit
- 13.10.2022
- Beiträge
- 261
- Ort
- Hallertau
- Modell
- Ducati Desert X - Montesa 4 Ride - Vespa 300GTS
Der einzige Vorteil solcher Tower für die 690er ist eine geschütztere Anbaumöglichkeit für Navigationsgedöns.
Ansonsten erkauft man sich viel mehr Verwirbelungen und Lärm.
Winddruck ist bei der 690er doch eh kein Thema. Wer fährt mit der dauerhaft über 140?
Bei meiner EX701 konnte man mit der Originalscheibe des Towers auch nicht schneller fahren, da es dann den Lenker hin und her schlug. Brauchst wieder einen Lenkungsdämpfer.
Zum Verladen in einen Bus ist Original auch viel leichter...
Ich denke ja auch wieder ernsthaft über eine nach, Ducati braucht für die 698 Enduro noch zwei Jahre wenn überhaupt.
Aber ein Tower kommt mir nicht mehr dran.
Ansonsten erkauft man sich viel mehr Verwirbelungen und Lärm.
Winddruck ist bei der 690er doch eh kein Thema. Wer fährt mit der dauerhaft über 140?
Bei meiner EX701 konnte man mit der Originalscheibe des Towers auch nicht schneller fahren, da es dann den Lenker hin und her schlug. Brauchst wieder einen Lenkungsdämpfer.
Zum Verladen in einen Bus ist Original auch viel leichter...
Ich denke ja auch wieder ernsthaft über eine nach, Ducati braucht für die 698 Enduro noch zwei Jahre wenn überhaupt.
Aber ein Tower kommt mir nicht mehr dran.
