Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich meine mich an gelbe Schals zu erinnern...
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der_brauni

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R 1200 GS Bj 2006
Nicht 100 prozentig, aber es wird zumindest behauptet :)

Gruß Thomas
 
pietch1

pietch1

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hoffe, ich platz hier nicht rein.
Bruder war letzte woche in Prag im Museum.
Wer hat denn sowas schon gesehen? Für mich wars neu.

IMG-20150807-WA0001.jpg
 
pietch1

pietch1

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Nach dem Foto hab ich die Firma auuch gegooglt.

Der Sternmotor im Vorderrad war komplett neu für mich, für Bruder auch.......klar, wenn er nicht mal weiß, wo..;)


Neeee, da hab ich warscheinlich mal wieder nicht richtig zugehört.
Er war schon im Museum, aber auch im Schloss. Danke für die Aufklärung, Zörnie.
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Ducati schraubt seine Diavel Richtung V-Rod um

diavel.JPG
 
DerMeister

DerMeister

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Nett soweit, nur das kurze Heck versaut meines Erachtens die ganze Linie. Passt so gar nicht zu dem Konzept.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
KTM arbietet laut Motorrad an einem 800er Twin. schön langsam wirds langweiliger Einheitsbrei.

BMW 800 Twin
Kawas Versys Twin
Yamaha Super Ten Twin
Honda Africa Twin Twin
Yamaha MT07 Twin

Hauptargument günstige Produktionskosten......naja
 
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Fritz2

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KTM 1190 T, Honda NX 650
Immerhin sollen es ja 110 PS aus kompakten, leichten 800 ccm werden, mit 270 Grad Hubzapfenversatz - solch "langweiligen Einheitsbrei" gibt es zumindest von BMW oder Honda nicht...

Der Motor in einer leichten 200 Kg Reisenduro - Yummy! Dann kann die neue AT einpacken.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
KTM arbietet laut Motorrad an einem 800er Twin. schön langsam wirds langweiliger Einheitsbrei.

BMW 800 Twin
Kawas Versys Twin
Yamaha Super Ten Twin
Honda Africa Twin Twin
Yamaha MT07 Twin

Hauptargument günstige Produktionskosten......naja
Es kommt ja immer auch auf die Charakteristik des Motors an. Der kleine Versys-Twin hämmerte in meiner Erinnerung ganz nett, der 1200er meiner Yamaha tut das auch. Der BMW-Twin ist für mich dagegen pure Langeweile.
 
Jonni

Jonni

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F 900 GS
Unsinn. Wir haben den Twin als 700er GS. Der läuft prima, hat einen klasse Sound und gehört noch zu den echten Twins, bei denen beide Zylinder gleichzeitig zünden. Klassische englische Schule.

CU
Jonni
 
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
Unsinn. Wir haben den Twin als 700er GS. Der läuft prima, hat einen klasse Sound und gehört noch zu den echten Twins, bei denen beide Zylinder gleichzeitig zünden. Klassische englische Schule.

CU
Jonni
Sound? Ne Blechdose ist ein Sch.eißdreck dagegen. Von allen Motorradmotoren, die ich je gehört habe, hat er den scheußlichsten Klang. Dass er prima läuft, bestreite ich nur dahingehend, dass die Kiste ab BAB-Tempo vibriert wie S.au. Und soweit ich das verstanden habe, zünden nicht beide Zylinder gleichzeitig, sondern immer versetzt. Wie beim Boxer auch, nach dem der Paralleltwin nur leider allen Behauptungen zum Trotz so ganz und gar nicht klingt.
 
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
Ich bin den Twin in der F800 R gefahren - laaaaangweilig :)
Ich in der F 650 GS, in der R und der F 800 GS. In der F 650 GS war er noch am sanftesten, in der F 800 GS deutlich rauer. Langweilig fand ich ihn im Vergleich zum Boxer oder anderen richtigen Motoren immer.
 
maxquer

maxquer

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r1200gs TÜ
Ich bin die F800GS auch gefahren. Die Motorcharakteristik ödet mich nur an. Ohne Punch! Einfach nur langweilig. Mit der 1200' er überhaupt nicht zu vergleichen.

Gruß,
maxquer
 
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