Motorrad-Nachrichten

[Gast 32829]

Salü

Honda-Patentanmeldung für neuen Motor: Neuer Antrieb für NC-Modelle mit 850 cm³

Josef

 

[AnKar]

Ich hatte ja auch die NC700X und war von dem Konzept völlig überzeugt.
Die NC mit um die 70PS würde evtl noch mehr ansprechen.

 

[Serpel]

Hat sicher wieder so ne langweilige 270°-KW, wetten?!

Gruß
Serpel

 

[Barmbeker]

Ich weiß, ist in den Augen mancher kein"Motorrad", aber schick sieht sie aus. Die neue SWM Varez125!

 

[Bergchris]

Ich weiß, ist in den Augen mancher kein"Motorrad", aber schick sieht sie aus. Die neue SWM Varez125!
Anhang anzeigen 343271

Wieso nur "mancher"?

Entschuldigung - der musste sein

 

[Vatta]

Ich weiß nicht, ob ich hier in der richtigen Rubrik bin, aber da dieser Thread ohnehin eingeschlafen war und das entfernt hier rein passt:

Durch Zufall bin ich auf dieses Kinderbuch gestoßen, das bald erscheinen wird. Vielleicht hat ja der ein- oder andere GSler Kinder (oder eher Enkel ) im Alter der Zielgruppe? Jedenfalls finde ich den Ansatz, Kindern solche "Vorbilder" zu vermitteln wirklich top. Mut machen, Selbstvertrauen schaffen und Neugier wecken im Zusammenhang mit einer Motorradreisenden verdient imho einen

Das Mädchen auf dem Motorrad

Erfrischend finde ich zudem den Gedanken, dass das Buch sich nicht um die omnipräsente Klimadiskussion schert, was heute selbst bei den kleinsten nicht mehr selbstverständlich ist.

 

[Uli G.]

Eine „asiatische“ Konkurrenz zu Triumph. Die Brixton 1200...

Bonneville-Konkurrenz von Brixton: Brixton mit 1200 cm³ Hubraum für 2021 möglich

Nix "Chinakracher"a.k.a. "asiatische" Konkurrenz.
Brixton werden in Österreich entwickelt (KSR-Group), sind mit namhaften Teilen ausgestattet (Kayaba Federungselemente z.B., Bosch ABS, haben serienmäßig LED Scheinwerfer, Pirelli Bereifung, usf.), werden allerdings, wie nicht wenige BMW-Modelle , in Asien gefertigt. Trifft ja aber wohl auf viele Triumph-Modelle ebenso zu. Eine 125er habe ich vor zwei Wochen in natura anschauen können, die machte verarbeitungsmäßig einen sehr guten Eindruck. Die gerade vorgestellte 500er Crossfire (48PS, also gut zum A2 passend, breiter Drehmomentbereich) dürfte, bei gleicher Wertigkeit/Ausstattung, mit ca. 5800.-€€, bzw. knapp 6200.-€ (500X) preislich schwer zu schlagen sein.

Uli

 

[maxquer]

Die finde ich jetzt gar nicht schlecht:

Mash X-Ride 650 Classic im Fahrbericht: Entspannte Zeitreise in die 80er

Gruss,
maxquer

 

[schleusenmeister]

Den alten Honda radial 4V mag ich sehr. Ich wollte schon über die 17 Zöller lästern, dann habe ich das hier gelesen:

"Freuen wir uns also auch auf die echte Enduro mit 18/21-Zoll-Bereifung, die Mash im Frühjahr 2021 bringen will. Und zwar mit einstellbarem Fahrwerk."

Bin gespannt und bezweifle aber, dass der Motor mit Einspritzung so geschmeidig wie damals mit Vergasern läuft...

 

[maxquer]

Erst fahren, dann meckern.
Mir ist eine Einspritzung mit ordentlichem Mapping, auch für die Alpen, allemal lieber, als ein rotzender Vergaser in der Höhe.

Gruss,
maxquer

 

[schleusenmeister]

Tja, ist halt die Frage wie viele km man im Jahr auf über 2000 Höhenmetern unterwegs ist. Mir ist ein sauber ansprechender Motor ohne KFR oder Lastwechselreaktionen wichtiger.

Bei den Ösis (1000PS) ist in den Tests immer alles leiwand, die Motorrad ist bei Berichten ähnlich unkritisch. Wenn ich dann lese: "Der Vierventiler mit Ölkühler zugunsten eines gesunden Thermohaushalts wird im dritten Gang ab 2.500 Umdrehungen lebendig. Im finalen fünften Gang hackt es unter 3.000 Touren." passt das nicht zu meinen Erfahrungen mit dem Dominator Motor.

Entweder haben sie die Schwungmasse reduziert (unwahrscheinlich) oder wohl eher für die Euro4 Abstimmung eine Einspritzanlage drauf geklempnert und die Feinabstimmung nicht hinbekommen...

 

[schleusenmeister]

und mal wieder ein launig geschriebener Bericht von Clemens:
Holz voa de Fiaß: Test BMW R 18

 

[tonyubsdell]

aprilia touareg 660...sieht der T7 verdammt ähnlich...

2021 Aprilia Tuareg 660 First Spy Photos Leaked - DriveMag Riders

und:

und husqvarna norden erste "spy photos":

Spotted: Husqvarna Is Testing Two New Models With Twin Engine

2021 Husqvarna 901 Norden Spied Testing

Here's a B&W photo of production Husqvarna Norden 901 - Adventure Rider

gruss,
wolfram

 

[Harald_NDS]

Ist ne schöne Photoshop Montage von der 700 er Basis .
die Gabel mit Laufrad, der Auspuff samt Halterung usw....
Ähnlichkeiten natürlich rein zufällig

 

[supasonic]

Was testen die da eigentlich so lange bei Husky? Das ist doch sowieso nur eine KTM, mit anderer Verkleidung. Im Gaming nennt man das einfach "Skin"

 

[Harald_NDS]

Abwarten , Tee trinken und wem der Kopf bei 120 Km/h an der 790 er abgerissen wird rüstet dann die Husky Verkleidung nach.
schon hat er ne neue 790 Norden

 

[Gast 30990]

Die Aprilia ist ja mal ein tolles Fakefoto. Hatte mich schon gefreut, hier mal endlich die Echte zu sehen.
Am Ende ist nur Corona Schuld, oder eben viel mehr, was drauß gemacht wird, dass eben entsprechende Modelle, wie auch die Norden 901 nicht schon präsentiert wurden. Werbewirksame Motorradmessen sind für dieses Jahr abgesagt und somit entfällt eine spektakuläre Präsentation.
Beide Fahrzeuge, die Aprillia und Husky, werden schon lange fertig sein. Nur macht es jetzt wohl wirtschaftlich weniger Sinn, diese auch jetzt schon auf den Markt zu bringen.

 

[AmperTiger]

andere Aprilia, gleicher Motor, um die 100 PS und trocken 169kg

 

[Klausmong]

Erst fahren, dann meckern.
Mir ist eine Einspritzung mit ordentlichem Mapping, auch für die Alpen, allemal lieber, als ein rotzender Vergaser in der Höhe.

Gruss,
maxquer

Kann ich nur bestätigen.

Ich höre oft Vorbehalte gegenüber Einspritzern, kann aber aus eigener Erfahrung sagen, das ich Probleme immer nur mit Vergasern hatte ( und nicht zu knapp ) und Einspritzer selbst auf 4.700 Metern Höhe ordentlich laufen.

 

[Gast 30990]

andere Aprilia, gleicher Motor, um die 100 PS und trocken 169kg

Am 14.10. präsentiert Honda glaube ähnliches in dieser Richtung als 750er.