Motorrad-Nachrichten

[Equalizer]

Abwarten , Tee trinken und wem der Kopf bei 120 Km/h an der 790 er abgerissen wird rüstet dann die Husky Verkleidung nach.
schon hat er ne neue 790 Norden

Schon bei 120 ? Wol kein Näckchen wie ein Stier sondern mehr Gazelle

 

[Harald_NDS]

Schon bei 120 ? Wol kein Näckchen wie ein Stier sondern mehr Gazelle

Bitte richtig lesen ” ich schrieb wem ”
und nein , das wird sogar schon ab 80 Kmh berichtet ....
Im Ktm Forum wird dort über Hunderte von Beiträgen drüber geschwafelt ...
Die würden sicherlich nen C1 Roller mit Kußhand kaufen aber BMW baut die ja nicht mehr und für ne richtige GS reicht das können wohl nicht aus ...

 

[Gast37436]

Ein schönes Teil:
Honda H'ness CB350

 

[AmperTiger]

für 2200 würde ich die auch nehmen

 

[Harald_NDS]

Mal was ganz anderes
Mash X-Ride 650 Classic im Fahrbericht: Entspannte Zeitreise in die 80er

 

[Gast37436]

für 2200 würde ich die auch nehmen

 

[tonyubsdell]

anscheinend springt kawa auf den zug der mittelgrossen adventure motorräder wieder auf.
die klr 650 war - und ist - im mittleren osten und in den usa ein erfolgreiches mittelgewichtiges reiserad zu erschwinglichem preis.

gruss,
wolfram

 

[kh-office]

und für ne richtige GS reicht das können wohl nicht aus ...

Eine richtige GS muss man nicht fahren können, die fährt mit dem Fahrer und nicht der Fahrer mit der GS

 

[Gast 30990]

Bin gespannt:

 

[Hansemann]

890?

 

[Harald_NDS]

.., die fährt mit dem Fahrer und nicht der Fahrer mit der GS

Dann kommen die damit erst recht nicht klar

 

[Gast 30990]

890?

jupp

 

[Harald_NDS]

890
mehr Hubraum
mehr Ps
mehr Gewicht
braucht man das ??

 

[FausB]

"Man" will es...
Ob sie diesmal ausreichend gesichert ist gegen unbefugte Mitnahme?

 

[KaVo]

890
mehr Hubraum
mehr Ps
mehr Gewicht
braucht man das ??

Auf jeden Fall

 

[Obelix65]

OK, dann sind wir in zwei Jahren wieder bei der (eingestellten?) 1090, und können in drei Jahren wieder eine ach so tolle 790 bewundern, weil - mehr braucht man ja nicht . . .

 

[KaVo]

OK, dann sind wir in zwei Jahren wieder bei der (eingestellten?) 1090, und können in drei Jahren wieder eine ach so tolle 790 bewundern, weil - mehr braucht man ja nicht . . .

Ich habe nie verstanden, warum KTM die 1090er eingestellt hat

 

[Harald_NDS]

Anstatt ne 890 er hätte man mal ne kernige 950 er mit aktueller Technik machen sollen .
@ Kavo
mit 2 Udates ist es dann wieder eine

 

[KaVo]

Anstatt ne 890 er hätte man mal ne kernige 950 er mit aktueller Technik machen sollen .
@ Kavo
mit 2 Udates ist es dann wieder eine

In meinen Augen die ideale Ergänzung zur GSA

 

[Harald_NDS]

und können in drei Jahren wieder eine ach so tolle 790 bewundern

nö dann kommt ne neue 650/690 mit 2 Zylindern um gegen die
T 700 er anzustinken