Motorrad-Nachrichten

[FlowRider]

Ich glaub, wie bisher im Stand werden nun während der Fahrt bei geringer Anforderung von Leistung zwei Zylinder abgeschaltet.

Gegenüber der regulären MultiV4 haben sie Tankvolumen erhöht und dafür das Drehmoment reduziert.

Mal sehen, was die neue BMW kann und kosten wird.

Die Rally Full mit Enduropaket und RDKS kostet Liste in D über 32k zzgl. Überführung.

32k ... unglaublich. Das nimmt irgendwo die Freude raus.

Mit meiner 1.000 Mark-Honda XL bin ich als junger Mensch sehr schmerzfrei über Stock und Stein, durch Sand, (Hoch-)Wasser und Matsch. Aber mit einem Gerät für 32k ... puh

 

[Arik]

Nur die allerbesten Verkäufer können Eisschränke in der Antarktis, Sand in der Wüste oder diese Bimota verkaufen.

Oder nen Kamm an einen glatzköpfigen….

 

[SQ18]

Wer hätte heute nicht gerne eine BMW K1?

...um Sie teuer an einen verrückten Sammler zu verkaufen?

 

[ufoV4]

Also, wenn mir meine K13R nicht unter dem Hintern kaputtgefahren worden wäre, dann wäre die GS noch in weiter Ferne. War für mich und meine Ziele immer die beste Wahl.

 

[sigi74]

die neue R1300GS wird die am meistrigsten bestrigste und schönrigste von allen. ganz bestimmt

 

[FlowRider]

die neue R1300GS wird die am meistrigsten bestrigste und schönrigste von allen. ganz bestimmt

Meine z. B.

Und wehe, es gibt nicht sofort was am Zubehörmarkt zum Drandengeln. Den Stress hatte ich schon mit der 1250er damals, ich hoffe, man hat gelernt in Touratechingen und Wunderlichhausen !!111!

 

[HP9000]

Wer hätte heute nicht gerne eine BMW K1?

...um Sie teuer an einen verrückten Sammler zu verkaufen?

Bei der letztjährigen "Glemseck 101" stand eine K1 ganz normal und unscheinbar zwischen den parkenden Motorrädern, zufällig kam ich zur gleichen Zeit zurück wie deren Besitzer und konnte ein paar Worte wechseln.
Der hatte die, wenigstens mein Empfinden, recht günstig für so ca. 8000 € zufällig erwischt und fährt die einfach so neben dem Alltagsbike ab und zu mal bei schönem Wetter aus. Ohne Komplikationen oder sonstige Sperenzchen. Gut in Schuss, aber (zum Glück) nicht auf vollständig 100% Neuzustand getrimmt. Einziges Problem, der war nicht unbedingt ein Riese, eine niedrigere Sitzbank hätte gut getan.

 

[Lewellyn]

Oh, BMW hat den Verbrenner noch nicht aufgegeben. Dafür gibts dann analog zum Auto den Einheits-Kleinmotor mit unterschiedlicher Aufladung.

BMW Patent neuer Reihenzweizylinder-Motor: Turbo-Twin von BMW für die neue F-Klasse?

 

[Mr.Oizo]

Na zum Glück haben sie jetzt zumindest die AUSGLEICHSWELLE für sich entdeckt....
Das Schwenkpleuel-Fluxkompensator Gelumpe war ja garnix.

Was aber jetzt an der ganzen Konstruktion patentierbar ist erschließt sich mir nicht....?
Ein kompakter Primärantrieb-what?!?

Na-egal-Hauptsache es funktioniert und ein Pleuel weniger.....

 

[AmperTiger]

Zitat:
Besonders und damit überhaupt erst patentwürdig ist die Anordnung der Ausgleichswelle: direkt an der Kurbelwelle, gegenläufig und mit doppelter Kurbelwellendrehzahl rotierend. Mit dem ausgleichenden Element verbunden ist die Kupplung, und mit der Kupplung wiederum der Elektrostarter.

naja und wie gut sich bisher Turbomotorräder verkauft haben, wissen wir alle.
das wird (auch von den Kosten her) wieder nix

 

[Inot]

Gerade auf der Rückseite der neuen Motorrad gefunden. Und das Original meiner Oldis gegoogelt.

 

[maxquer]

Ja, ja, tolles Ding und ein echter Schnapper.

Gruß,
maxquer

 

[Inot]

Schnapper ist es keiner.
Aber die Oldies waren cool.

 

[Mr.Oizo]

Mit dem ausgleichenden Element verbunden ist die Kupplung,

aha....und die rotiert jetzt mit doppelter Drehzahl der Kurbelwelle da ja auf der Ausgleichswelle sitzend.
Bei ADLER hat das schon in den 50er Jahren bei der 98er M100 nicht wirklich gut funktioniert (hoher Reibbelag-Verschleiß) und die rotierte mit Kurbelwellen-Drehzahl da an der selbigen angeflanscht. (Trockenkupplung!)

Was`n Aufwand nur um den Japanern zu zeigen das man BMW ist.......koste es was es wolle....

ADLER M 100 mit in-line Motor (LiMa,, Kupl.und Getriebe -alles an der KW platziert!) und das schon 1949.....und nicht patentiert....

Aber ich hab da so `ne Ahnung.... :
Was patentiert ist können die Chinesen nicht gefahrlos kopieren......das würde einiges erklären.

 

[Uli G.]

Gerade auf der Rückseite der neuen Motorrad gefunden. Und das Original meiner Oldis gegoogelt.

Das "rechte" Bild gefällt mir besser, die Maschine wäre "recht" .

Uli

 

[*Topas*]

Die in China hergestellte Harley-Davidson X500 ist offiziell auf der Shanghai Auto Show erschienen. Keine Überraschungen hier, wie es scheint; Es scheint eine etwas andere Version des Benelli Leoncino 500 zu sein, was genau das ist, was wir erwartet haben.

6500.-$ -

Hätte man HD gar nicht zugetraut

 

[Serpel]

Das gab’s doch nach dem Krieg schon. Gab immer schon so markenübergreifende Billig-Harleys ...

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

das ist für Harley sicher nicht der richtige Weg, aber was weiß ich schon? da wäre mir eine RE aus Indien lieber

 

[Larsi]

das ist für Harley sicher nicht der richtige Weg, aber was weiß ich schon? ...

Denke ich bei "boxerlosen" BMWs auch immer.

 

[Robi650]

Denke ich bei "boxerlosen" BMWs auch immer.

Öha. Brav bleiben! ;-)