Motorrad-Nachrichten

[GS-Dirgi]

1000 PS hat gerade ein Video zur Chinesen Zontes hochgeladen.

 

[Mixi]

236 kg. Die werden nicht schlauer.

 

[moro]

Umfangreiche Ausstattung wiegt nun mal.
(Hauptständer, großer Motorschutz, el. Windschild, 3 Zyl. Motor, großer Tank und weitere kleinere Ausstattungen).

Wirklich ernst zu nehmen ist das Ding in einer weiteren Ausbaustufe.
Mit 850-900ccm, elektronischem Gas, feiner Motor Abstimmung, aktuellen Bremsen und 19" Vorderrad.

 

[FAM]

Zum letzten Satz: heute ist Wohlstand halt anders definiert, ich arbeite lieber in Teilzeit als mir ein teures Auto und Motorrad zu leasen, verbringe Zeit mit der Familie und gebe Geld für Urlaube und Essen aus. Vielen aus meinem Freundeskreis und meiner Generation (sog. Millenials) geht es da ähnlich. Heute geht es vielen nicht mehr um teuere Gegenstände und ich finde die Entwicklung gar nicht so schlecht, aber bin zum Glück auch kein Motorradhändler

Die hochgelobte Work-Life-Balance.. Freut mich wenn das bei Dir funktioniert und ist ja vom Grundsatz her auch richtig. Allerdings lässt sich mit freizeitorientierten Teilzeitjobbern leider auf Dauer keine funktionierender soziale Marktwirtschaft aufrecht erhalten.

 

[philipp404]

Die hochgelobte Work-Life-Balance.. Freut mich wenn das bei Dir funktioniert und ist ja vom Grundsatz her auch richtig. Allerdings lässt sich mit freizeitorientierten Teilzeitjobbern leider auf Dauer keine funktionierender soziale Marktwirtschaft aufrecht erhalten.

ich denke wir haben da ganz andere Baustellen und bin davon überzeugt, dass z.B. mit einer Vier-Tage-Woche immer noch alles zu handeln wäre aber lass uns nicht weiter abschweifen von den Motorrad-News.

 

[Niederrheinrooster]

Der Motorradmarkt schwächelt in 2025 bisher. Rückgänge beim Verkauf für alle Marken im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024.
Die Marken sind unterschiedlich stark betroffen.
Bei BMW sind es -26,7 %. Triumph und Kawasaki liegen noch im einstelligen Bereich. Suzuki und H-D haben Rückgänge von mehr als 50 %. Yamaha und Aprilia liegen um - 40 %.

TOURENFAHRER

In diese Statistik fließen auch die Leichtkrafträder/-roller mit rein. Ich habe mich für meinen Filius mal wegen des zugehörigen Führerscheins die Woche bei diversen Fahrschulen erkundigt. Mal im Ernst.....wer soll das denn bezahlen?
Und dann im Anschluss noch ein neues Mopped finanzieren? Mich wundern da die Rückläufe nicht wirklich.

 

[Boxertyson]

Ich habe mich in letzter Zeit verstärkt auf dem Gebrauchtmarkt umgesehen, und dementsprechend auf Kleinanzeigen und Mobile verschiedenste Mopeds geparkt. Was auffällt, gute Angebote sind meistens schnell weg, teilweise innerhalb von Stunden. Auch diverse R9T und XR 1000 sind oft schnell verkauft, ebenso hochpreisige Ducati. Auch gute Euro 5 Tageszulassungen verschwinden sehr flott wieder. Andere stehen allerdings auch ewig drin.

Wobei es auch Anbieter gibt, die drei Jahre alte Gebrauchte über dem Preis des gleichen Modells als Tageszulassung verkaufen wollen.....

 

[Andi#87]

- YouTube

 

[mgo]

@Andi#87 so, jetzt noch 'nen Nachbrenner montiert und dann geht's richtig ab

 

[Hooner]

MRD-Interview mit Markus Flasch, BMW-Motorrad-Chef

mein pers. 'Highlight': Kardanwechsel bei 40 tkm weil die 12 G/S wg. Purismus keine Anti-Hopping-Kupplung bekommen hat...

 

[maxquer]

MRD-Interview mit Markus Flasch, BMW-Motorrad-Chef

mein pers. 'Highlight': Kardanwechsel bei 40 tkm weil die 12 G/S wg. Purismus keine Anti-Hopping-Kupplung bekommen hat...

Das liegt nicht am Purismus, sondern daran, dass sie die Antriebseinheit der 1200‘er TÜ übernommen haben. Durch die Trockenkupplung ist das Umsetzen einer Antihoppingkupplung nicht ganz so einfach.
Das Tauschen der Kardanwelle bei 40.000km halte ich für Schwachsinn.
Ich habe meine Kardanwelle bei 80.000km raus gezogen und die sah aus, wie neu aus dem Lager.
Hat jetzt 155.000km runter und funzt nach wie vor ohne jegliche Geräusche.

Gruß,
maxquer

 

[ChiemgauQtreiber]

Liegt wohl daran, dass sich Käufer massiv noch mit günstigen Euro 5 eingedeckt haben

und die, die nicht verkauft wurden, wurden sicher vielfach noch als Tageszulassung in 2024 zugelassen - die fehlen natürlich jetzt

 

[Marual]

Das liegt nicht am Purismus, sondern daran, dass sie die Antriebseinheit der 1200‘er TÜ übernommen haben. Durch die Trockenkupplung ist das Umsetzen einer Antihoppingkupplung nicht ganz so einfach.
Das Tauschen der Kardanwelle bei 40.000km halte ich für Schwachsinn.
Ich habe meine Kardanwelle bei 80.000km raus gezogen und die sah aus, wie neu aus dem Lager.
Hat jetzt 155.000km runter und funzt nach wie vor ohne jegliche Geräusche.

Gruß,
maxquer

Das sind die neuen Wege um mehr Geld zu verdienen. Entwicklungskosten reduzieren weil man l

ich denke wir haben da ganz andere Baustellen und bin davon überzeugt, dass z.B. mit einer Vier-Tage-Woche immer noch alles zu handeln wäre aber lass uns nicht weiter abschweifen von den Motorrad-News.

Wenn uns das Geldsystem nicht jeden Produktivitätsgewinn wieder auffräße, könnten wir längst alle zusammen weniger arbeiten