Road's End
Danke aber die XCountry und ich werden in diesem Leben nicht mehr warm miteinander
Motorrad-Nachrichten
Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Danke aber die XCountry und ich werden in diesem Leben nicht mehr warm miteinander
philipp404
das die drei G650 kein Verkaufsschlager wurden ist echt eine Schande, die XMoto hat mir viel Spaß gemacht
lomax
- Dabei seit
- 19.11.2013
- Beiträge
- 2.726
- Ort
- Limburg
- Modell
- R 1250 GS Rallye, Duc 900 SD, GSX 1200, Rocket 3R, Honda CRF 250 L, Suzuki DR 350 S
Ich werfe mal die DR 650 SE SP46 ins Rennen - die habe ich auch lange gesucht, dann die DR-Z 4S blind bestellt, dann nach Preisbekanntgabe wieder abbestellt, dann eine DR 350 S gekauft. Fürs Endurowandern perfekt.
G
glitch_oz
Auch hier werden die 650er duenne, die letzten gingen 2020 ueber die Theke.
Heute 2.hand teuerer als die letzten neuen beim Haendler.
Gerade retour von 'ner Fruehsommer-Runde letzte Woche.
1800km ex Melbourne...einschl. 220km Asphalt
No-GS
- Dabei seit
- 15.02.2025
- Beiträge
- 688
Naja, ich hatte eine...mit diesen kettengetriebenen Ausgleichswellen im Motor..... 
Weder von den Vibs noch vom Rest wünsche ich sie mir zurück. Teuer war sie nicht, der übliche Suzukirost, der Rest so lala.
Weder von den Vibs noch vom Rest wünsche ich sie mir zurück. Teuer war sie nicht, der übliche Suzukirost, der Rest so lala.
G
glitch_oz
Yo, nix fuern Euro-Markt.
Im Rest der Welt zaehlen aber eben andere Werte, drum auch die Neuauflage in den US (und anderswo, leider nicht hier).
Im Rest der Welt zaehlen aber eben andere Werte, drum auch die Neuauflage in den US (und anderswo, leider nicht hier).
No-GS
- Dabei seit
- 15.02.2025
- Beiträge
- 688
Die Welt hat sich weiterentwickelt. Ein Einspritzer startet besser und verbraucht weniger. Vibrationen haben heutige Konzepte deutlich besser im Griff. Mit dem Rest könnte ich leben.
Meine 390er KTM Adv hat genau so viel PS, verbraucht aber die Hälfte und vibriert quasi null.
Hat dafür eine Aluschwinge, ein voll einstellbares FW u.v.m.
Wenn man mir eine neue 390er KTM hinstellt (gibt ja jetzt auch mit 21/18") oder den alten Suzuki-Schochen fürs gleich Geld, ich wüsste ,was ich nähme.
Aber es war eine unterhaltsame Zeit damit. Ein Kumpel/Kommilitone hat die gleiche gekauft (Doppelpack-Kauf = mehr Rabatt) und wenn die Suzi halbwarm mal abgestorben war (das passiert nicht selten) und damit für eine ganze Weile unstartbar am Strassenrand stand, musste ich kommen und das Teil ankicken. Plus die Reparaturen, in der Gewährleistungszeit rappelten sich die Ritzel der Ausgleichwellen lose, der Händler hat sie dann auf den Wellen verschweißt, wie wir später feststellen mussten, weil zum festschrauben war nix mehr da, wäre als eigentlich ein kapitaler Motorschaden.
Ich brauche diesen Motor ganz bestimmt nicht mehr!!
Meine 390er KTM Adv hat genau so viel PS, verbraucht aber die Hälfte und vibriert quasi null.
Hat dafür eine Aluschwinge, ein voll einstellbares FW u.v.m.
Wenn man mir eine neue 390er KTM hinstellt (gibt ja jetzt auch mit 21/18") oder den alten Suzuki-Schochen fürs gleich Geld, ich wüsste ,was ich nähme.
Aber es war eine unterhaltsame Zeit damit. Ein Kumpel/Kommilitone hat die gleiche gekauft (Doppelpack-Kauf = mehr Rabatt) und wenn die Suzi halbwarm mal abgestorben war (das passiert nicht selten
) und damit für eine ganze Weile unstartbar am Strassenrand stand, musste ich kommen und das Teil ankicken. Plus die Reparaturen, in der Gewährleistungszeit rappelten sich die Ritzel der Ausgleichwellen lose, der Händler hat sie dann auf den Wellen verschweißt, wie wir später feststellen mussten, weil zum festschrauben war nix mehr da, wäre als eigentlich ein kapitaler Motorschaden.Ich brauche diesen Motor ganz bestimmt nicht mehr!!
G
glitch_oz
Ankicken??
Ich glaub' wir reden ueber verschiedene Bikes hier. 'Ne DR650 hat seit 1997 keinen Kickstarter mehr.
Egal, weitermachen....
Thema:
