Motorrad-Nachrichten

[RogerWilco]

Da ist die offizielle Ankündigung:

Strassenzugelassene Desmo 450 Hard-Enduro von Ducati
https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/offroad/desmo450-eds

Gewicht wird interessant
Preis wird spannend

Ab 9.6. wissen wir mehr.

 

[ChrisAUT]

Wird sicher ein Geschenk

 

[Sob68er]

Da ist die offizielle Ankündigung:

Strassenzugelassene Desmo 450 Hard-Enduro von Ducati
https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/offroad/desmo450-eds

Gewicht wird interessant
Preis wird spannend

Ab 9.6. wissen wir mehr.

Warum sie bei den V2 auf die Desmodromik verzichten und bei dem Einzylinder, der eigentlich ja von der Einfachheit profitiert nicht, ist mir ein Rätsel der Positionierung

 

[RogerWilco]

Warum sie bei den V2 auf die Desmodromik verzichten und bei dem Einzylinder, der eigentlich ja von der Einfachheit profitiert nicht, ist mir ein Rätsel der Positionierung

Der Grund Ist wohl die Leistung, wie soll sonst aus 450ccm ohne Aufladung diese mit über 60PS kommen.
Bin gespannt, ob die Enduro so kommt und ob der Wartungsplan bleibt. Dann ist das Ding in Anschaffung und Unterhalt schwierig.

 

[AmperTiger]

Der Grund Ist wohl die Leistung, wie soll sonst aus 450ccm ohne Aufladung diese mit über 60PS kommen.
Bin gespannt, ob die Enduro so kommt und ob der Wartungsplan bleibt. Dann ist das Ding in Anschaffung und Unterhalt schwierig.

Naja deutlich über 50 PS aus 450ccm konnten vor 20Jahren schon Husaberg, KTM und Husky ohne Desmo.
Heutige 450er haben ohne Aufladung bei der Dakar deutlich über 70 PS, das können sogar Chinesen.
Frage wird sein, wieviel PS davon sind zulassungsfähig. Ich tippe auf unter 20.

 

[RogerWilco]

Naja deutlich über 50 PS aus 450ccm konnten vor 20Jahren schon Husaberg, KTM und Husky ohne Desmo.
Heutige 450er haben ohne Aufladung bei der Dakar deutlich über 70 PS, das können sogar Chinesen.
Frage wird sein, wieviel PS davon sind zulassungsfähig. Ich tippe auf unter 20.

Kann sein, wir werden sehen. Mit unter 20PS wird das Ding unverkäuflich.

Die TE501 und wohl auch andere hatten die hohe Leistung nur mit Wettbewerbs-Abgasanlage und mit deutlich anderem Motor, mehr ccm, keine Ölpumpe, kein Kat etc.

 

[Laie]

mit deutlich anderem Motor, mehr ccm,

Ist bei der KTM nicht nötig, somit auch nicht Husky.

 

[Uli G.]

Frage wird sein, wieviel PS davon sind zulassungsfähig. Ich tippe auf unter 20.

20PS war die Leistung, die eine Duc 450er Scrambler 1972 lt. Papieren auf die Straße brachte. Dazu gehörte ein Auspuff gewaltiger Dimensionen (Durchmesser Ofenrohr, fast einen Meter lang, so wurden die von Fritz Alexander, NRÜ, damaliger Ducati-Importeur, per Einzelabnahme durch den TÜV gebracht). War trotzdem ein geiles Teil .
(Und vor ein paar Jahren hatte das Ducati-Museum in Bologna keine 450er Scrambler).

Uli