Multistrada mit V4

[qtreiber]

OT:
wie läuft das mit der Steuer wenn ein Österreicher in D ein Motorrad kauft? Oder umgekehrt? Kann ich meine ("deutsche") Pikes Peak in Österreich "teurer" verkaufen?

 

[wohi]

OT:
wie läuft das mit der Steuer wenn ein Österreicher in D ein Motorrad kauft? Oder umgekehrt? Kann ich meine ("deutsche") Pikes Peak in Österreich "teurer" verkaufen?

Du verkaufst natürlich ohne NoVA und der Käufer muss dann bei der Zulassung in Österreich die NoVA (die dann nach dem Zeitwert berechnet wird) abführen.
Eigenimport aus Mitgliedstaaten der Europäischen Union

 

[Pinky]

Ich verkaufe meine Multistrada V4S FULL Radar Sport, Bj 3/2022, 26.200 km, Vollausstattung und ein paar Extras, 4 Jahre Garantie, um 24.000,--

Ich würde das Topcase vorher abnehmen.

 

[RogerWilco]

Ich verkaufe meine Multistrada V4S FULL Radar Sport, Bj 3/2022, 26.200 km, Vollausstattung und ein paar Extras, 4 Jahre Garantie, um 24.000,--

Die Sport ist die schönste.

Mit der Laufleistung gerade eingefahren, würde mich auch interessieren ob was vorgefallen ist oder die Laufleistung nach dem 1000er Service genau noch den 15.000er Ölwechsel erforderte und sonst nichts.

Das Motorrad kostet so neu ohne Extras an die 29k in D. Die aufgerufenen 24k sind mit noch 3 Jahren Garantie eher ein Schnapper.

 

[Schluchti12000]

Die Sport ist die schönste.

Mit der Laufleistung gerade eingefahren, würde mich auch interessieren ob was vorgefallen ist oder die Laufleistung nach dem 1000er Service genau noch den 15.000er Ölwechsel erforderte und sonst nichts.

Das Motorrad kostet so neu ohne Extras an die 29k in D. Die aufgerufenen 24k sind mit noch 3 Jahren Garantie eher ein Schnapper.

Bei uns mit dem Zubehör war Listenpreis ca 34.500.
Außer Service und Softwareupdate keine Defekte.
Neuer Antriebssatz und Bremsbeläge sind verbaut.
Verbrauch die letzten 820 km 6Lt

 

[RogerWilco]

Es gibt sie also auch bei Ducati, die Motorräder der Kategorie "no-brainer", also
Kaufen, fahren, Service machen lassen, Verschleißteile wechseln

 

[Inot]

Bei uns mit dem Zubehör war Listenpreis ca 34.500.
Außer Service und Softwareupdate keine Defekte.
Neuer Antriebssatz und Bremsbeläge sind verbaut.
Verbrauch die letzten 820 km 6Lt

Und warum wird sie verkauft?

 

[Schluchti12000]

Und warum wird sie verkauft?

Kaufe mir jedes Jahr ein neues Motorrad.
Wird dieses Mal eine 1250 GS Adventure Trophy

 

[Inot]

Bin den umgekehrten Weg gegangen.
2021 die ADV und 2022 die Multi dazu.
Gute Kombi.

 

[RoGe]

.. heute mal wieder die Reifen warm gefahren

 

[RogerWilco]

Heute habe ich das auch gemacht. Den neuen Helm, die neuen Dainese-Klamos getestet, alles richtig gemacht beim Shoppen Anfang Januar.

Heutiges Resümee:
Die Multi V4s erfüllt immer noch meinen Anspruch.

Nun habe ich ein zwei Jahre altes Motorrad, 10tkm auf der Uhr, einwandfreier Start, Bremspedalspiel wie im Neuzustand, Batterie auch nach dem Tanken ohne Fehl/Tadel. Keine Fehlermeldungen, kein Geklapper, genauso wie es eben bei dem Preis auch erwartet wurde.

 

[Inot]

Aber immer noch Kette und der gnadenlose Durchzug ab Leerlauf fehlt.
Und brauchen tut sie auch mehr.
Ironie off.

 

[jkmotorrad]

die Multi macht schon Spaß, aber die Restreichweite sank auf den letzten 60 km je gefahrenen km um 5km. Ist also mehr ein grobes Schätzeisen als verlässlicher Wert. Und das bei konstanter Fahrweise....
Am Schluss habe ich ganz schön geschwitzt bis zur Tankstelle

 

[manfred180161]

Anhang anzeigen 572488
die Multi macht schon Spaß, aber die Restreichweite sank auf den letzten 60 km je gefahrenen km um 5km. Ist also mehr ein grobes Schätzeisen als verlässlicher Wert. Und das bei konstanter Fahrweise....
Am Schluss habe ich ganz schön geschwitzt bis zur Tankstelle

Und der Akku vom Handy ist auch grenzwertig

 

[RogerWilco]

Ich konnte einige km über 0 Restreichweite fahren. Hab das mal
mit kleinen Reserveflaschen Benzin an Bord ausprobiert, also Tank leer gefahren. Am Ende wenig Benzindruck, die Pumpe kann nicht zaubern.

Bin auf das ECU Update gespannt, wie der Verbrauch dann sein wird.

Für Vielfahrer sind 1000l - 1500l mehr auf 100tkm gegenüber sparsamen Mopeds schon eine Zahl.

Die Gesamtbetrachtung „ Motorrad 100.000km Test“ bleibt interessant. Die haben schon lange kein Update mehr gepostet. Seltsam.

 

[jkmotorrad]

Und der Akku vom Handy ist auch grenzwertig

Wenn man das Navi vom Handy an hat und auf das Display der MSV4 spiegelt, kocht nach einer Weile das Handy und der Accustand verliert dermaßen schnell an Kapazität, daß man den Abfall minütlich beobachten kann...in Summe zwar eine schöne Lösung aber hinsichtlich Accu etc. noch nicht ausgereift.

 

[QVIENNA]

Anhang anzeigen 572488
die Multi macht schon Spaß, aber die Restreichweite sank auf den letzten 60 km je gefahrenen km um 5km. Ist also mehr ein grobes Schätzeisen als verlässlicher Wert. Und das bei konstanter Fahrweise....
Am Schluss habe ich ganz schön geschwitzt bis zur Tankstelle

Mit der GS gehen noch 30km bei Null

 

[RogerWilco]

Navi, was mir gestern wieder positiv aufgefallen ist:

Sygic zeigt die erlaubte Geschwindigkeit an. Basierend auf den offline-Karten. Hab ich bei Google Maps noch nicht gesehen, aber Garmin und BMW haben das sicher schon ewig. Perfekt wäre,
wenn Calimoto endlich von Ducati freigegeben werden würde.
Calimoto ist ja mySpin ready.


Natürlich ginge bei Sygic auch Verkehrszeichenerkennung, aber dafür müsste die Kamera des Handy Sicht nach vorne haben und es ist eine kostenpflichtige Funktion (wie auch Dashcam oder Head-up Display)

Wer was fürs Auto und Motorrad sucht, im Bereich A-B Navigation, offline, der kann Sygic in Erwägung ziehen. (neuere Autos haben doch alles an Bord)

Die Ducati-Sygic Variante ist m.W. nach kostenlos für eine Zeit, geht aber nicht außerhalb der mySpin-Welt?

 

[qtreiber]

Irgendwas nach 22 Km bin ich mit Tankanzeige "0" an die Tanke gefahren. Wohl war mir nicht dabei, aber der Motor lief noch.

 

[moldo29]

Das Sygic funktioniert echt prima muss ich sagen. Hatte es gestern Nachmittag komplette Tour am laufen. Mehrere Stops, immer wieder fehlerfrei verbunden. alles bestens