Nagel im Reifen wechseln oder unbedenklich weiterfahren?

[ostfriesenbandit]

Hallo habe mir bei der heutigen Ausfahrt einen Nagel im Hinterrad eingefangen. Schon ärgerlich es ist bei der jetzigen Machine bereits der der dritte Reifen . Bei den beiden vorherigen war der Reifen platt und somit die Entscheidung eindeutig. Heute steckte eine kleine Spax Schraube schräg im Profil. Luft ist nicht entweicht. Bin nun verunsichert ob ich mit dem Reifen bedenkenlos damit weiterfahren kann? Was meint ihr dazu?

 

[Capricorn]

Warum willst du den Nagel wechseln?

 

[*Topas*]

Fremdkörper entfernen - mit Pilz flicken - alles auf der Lauffläche, also unbedenklich.
Der Vorteil, du musst das Loch nicht umständlich suchen

Wenn keine Luft entweicht, schau dir an, wie tief die Schraube im Profil steckte.
Ist es schräg und entweicht keine Luft, würde ich es so belassen.

 

[Gast-55299]

Hab einen Reifen vom Peugeot mal bei Euromaster vulkanisieren lassen - Preis war sehr niedrig.
Aber die Sicherheit geht vor.

Daher wär das unbedingt ratsam als Alternative ... bevor langsam die Luft entweicht.

Zumindest sollte einer mal drüberschaun

 

[chnulleri]

Sieht so aus als ob er nur schräg im Profilblock steckte?
Da gibt's wohl nichts zu reparieren - einfach weiterfahren!
Falls das Schräubchen aber doch durch die Karkasse gegangen ist > ersetzen.
Wobei ich selbst auch mit repariertem Reifen weiterfahren würde, aber empfohlen ist es nicht.
Mit dem Pilz macht man leider die Gürtelfäden kaputt, da man ja das Loch erweitern muss für das Flickzeug.
Aber es fahren auch genug Leute so rum - nur wäre ich vorsichtig ab 250km/h

 

[Gast-55299]

Zumindest sollte einer mal drüberschaun - wichtig ist innen!

Reifen, deren Schaden größer als 6 mm ist, dürfen nicht mehr instand gesetzt werden.

Auf Anfrage bei Euromaster als Anbieter von Reifenreparaturen ist zu lesen, dass hier gar keine Motorradreifen repariert werden, da der Gedanke an die Sicherheit überwiegt und die hohen Geschwindigkeitindizes von meist über 240 km/h eine Reparatur ohnehin ausschließt.

Motorrad online

 

[Serpel]

Was meint ihr dazu?

Online ist die Frage (trotz der Bilder) nicht zu beantworten - schlicht, weil man nicht sehen kann, wie weit die Schraube eingedrungen ist. Sie ist leicht gekrümmt, das sichbare Ende steht leicht schräg und dummerweise verläuft die Krümmung auch noch in der ungünstigsten Richtung, nämlich nach Innen.

Selbst, wenn auf der Innenseite des Reifens kein Loch zu sehen ist, kann sich die Schraube bis auf ein Ångström dahinter vorgearbeitet haben. Auf den Bildern nicht zu erkennen.

Dein Reifenhändler wird dir ebensowenig die Verantwortung abnehmen können wie wir hier auf Grund der Bilder.

Gruß
Serpel

 

[gstommy68]

Hallo
die Schraube kann. Wie bereits geschrieben kurz vor dem Durchbruch stehen das weiß man nicht und der Reifen walkt bei jeder Fahrt das es jederzeit zum plötzlichen Druckverlust kommen, deshalb würd ich so auf keinen Fall weiterfahren.
Die wenigsten Reifenhändler werden Flicken wegen der Haftung.
Entweder du flicktst selber und fährst weiter oder du machst ihn neu.
Unterschätze dabei nicht wie du dich dabei fühlst wenn du flickst, ob du danach den Kopf frei hast. Wenn nicht ,dann neu.

gruß
gstommy68

 

[GS-Dirgi]

Meine Meinung:

bezogen auf die aktuelle Beschädigung:
Nach dem Bild zu urteilen, war das ganze Gewinde der Schraube schon drin, also rund 2/3 der Schraubenlänge (so 16-18mm??) - Das ist schon ordentlich, auch wenn schräg.
Wenn ich unterwegs wäre, würde ich den Reifen flicken und damit auch weiterfahren, allerdings nicht mehr so, als wäre der Reifen noch absolut Top.
Mal ehrlich. Es ist zwar ärgerlich, aber wenn ich mir überlege, welche Kräfte da wirken wenn man es mal etwas flotter angeht, beisse ich mir lieber in den A.
und kaufe mir 'nen neuen Schlappen für runde 100€. Da fahre ich wesentlich beuhigter.

Wie gesagt - Meine Meinung: Im Notfall würde ich ihn flicken und damit auch fahren, aber ich würde danach nie mehr so fahren wie ohne "Loch" im Reifen.
Gottseidank sind die Reifen mittlerweile meist schlauchlos und im Normalfall verliert man nie so schnell Luft aus dem Reifen wie mit einem Schlauchreifen,
als dass man nicht rechtzeitig gewarnt wird.

Gruß Dirk

 

[JUG]

Sehr ärgerlich, ich kenne das.
Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Reifenhändler oder eine Werkstatt Dir den Reifen auf Rechnung repariert, wird gegen null sein, da niemand beim Zweirad das Risiko der Haftung eingehen wird.
Und neue Reifen wollen ja auch verkauft werden.
Der Vergleich mit jedweder PKW-Reifenreparatur ist m.E nicht gegeben, selbst da sind die Profis sehr zurückhaltend und reparieren nur Schäden auf der Lauffläche mit Mindestabstand zum Rand.
Die Vorschläge von Topas und chnulleri kenne ich auch und habe damit mehrere Reifen "reparieren " können. Die Verwendung der Reifen hat dann auch noch jeweils mehrere tausend km stattgefunden. Auch wenn die Auflagen für die Rep-Sätze i.d.R. max. 400km und <80km/h lauten.
Ja nun die Fragen:
Wie beschädigt ist der Reifen bzw. verliert der Reifen Luft?
Hast Du schon mal die Würste eingesetzt?
Welches Kopfkino tritt ein?
Beim geringsten Zweifel das Übel akzeptieren und einen neue Reifen kaufen, sonst fährt das ungute Gefühl ständig mit.

 

[Matze750]

Es war ne Spax drin, Luft entweicht nicht. Das ist die Ausgangslage.

Weiterfahren wenns dir egal ist (ist es aber anscheinend nicht so wirklich), oder auf Nummer sicher und neu. Ich denke mal ich würde neu kaufen und müsste mir keinen Kopf machen.
Ich rechne mir sowas immer schön: Mach keine 2-Tagestour, spar dir das Hotel, Sprit usw. und kauf nen Reifen. Schon tuts finanziell nicht mehr so weh

 

[ydna]

wenn ein neuer Reifen weh tut, dann soll Mann s lassen

 

[Ace]

Quatsch, neuen Reifen kaufen.

Oder willst Du irgendwen zur Witwe machen weil in der Kurve Dein Reifen ( vorher gewusst ) die Gretsche macht ind Du im Gegeberjehr landest... von der eigenen Familie mal NICHT abgesehen.

Mal ehrlich: in einem anderen Beitrag wird über Abkenkung und Handy diskutiert und hier erwartest Du eine Ferndiagnose und Absolution ?
ich würde damit nicht mehr fahren, auf ner Tour jenseits der Zivilisation oder auf dem Rückweg, würde ich flicken .. und dann so schnell wie möglich tauschen.

Kostet Geld JA o
Ist Dein leben bei der Rechnung günstiger ?

 

[Equalizer]

Quatsch, neuen Reifen kaufen.

Oder willst Du irgendwen zur Witwe machen weil in der Kurve Dein Reifen ( vorher gewusst ) die Gretsche macht ind Du im Gegeberjehr landest... von der eigenen Familie mal NICHT abgesehen.

Mal ehrlich: in einem anderen Beitrag wird über Abkenkung und Handy diskutiert und hier erwartest Du eine Ferndiagnose und Absolution ?
ich würde damit nicht mehr fahren, auf ner Tour jenseits der Zivilisation oder auf dem Rückweg, würde ich flicken .. und dann so schnell wie möglich tauschen.

Kostet Geld JA o
Ist Dein leben bei der Rechnung günstiger ?

Sollte jemand, mit so viel Angst im Nacken wie du, überhaupt Motorradfahren, weil eigentlich könnte ja bei jeder Kreuzung derjenige Autofahrer stehen, der potentiell einen Motorradfahrer übersieht

 

[pogibonsi]

Es gibt drei Möglichkeiten:

- Die Schraube saß relativ schräg, es könnte sein, dass die Schraube nicht durchgedrungen ist und der Reifen bis zum Ende hält.

- Die Schraube ist fast durchgedrungen und bei weiterer Belastung durch Fahren "reißt" das Loch irgendwann auf. In dem Fall würde der Reifen langsam die Luft verlieren und dein RDC (hast Du doch?!) würde dir den Druckverlust melden.

(Weder Online noch vor Ort kann man in diesen beiden Fällen feststellen, was im Moment Sache ist!)

- Die Schraube ist durchgedrungen, das Loch aber sehr klein und der Reifen verliert erst mal kaum merklich Luft. (Normalerweise entweicht die Luft bei durchgehendem Loch sofort, sobald man die Schraube rausgezogen/rausgedreht hat!)

Aus eigener Erfahrung würde ich folgendes machen:

- Zu allererst die Stelle wo die Schraube saß deutlich markieren, dass Du sie auch wieder findest, weil ja jetzt die Schraube draußen ist!

- Ohne feststellbaren Luftverlust auf keine Fall reparieren, denn es besteht die Möglichkeit, dass der Reifen vollkommen in Ordnung ist!

- Kauf dir ein gescheites Flickset, ich selbst bin von dem Dynaplug absolut überzeugt, da wird auch kein Kleber hart! So ein Flickset ist kein rausgeschmissenes Geld, denn es kann dir zumindest bei einem neuen Zwischenfall die Weiterfahrt retten! Ich gehe mal davon aus, dass Du Schlauchlose Reifen hast?!

- Pumpe den Reifen mit maximalem Druck (oder noch etwas mehr) auf und beobachte, ob er über Nacht Luft verliert. Hält er den Druck, würde ich dann ein paar Hausrunden drehen und checken, ob der Reifen auch weiterhin hält, falls nicht, erst dann mit dem Dynaplug flicken.

Bei so einem Reifenschaden kannst Du den dann so geflickt bis zu Ende fahren!

 

[Philiam]

Zum Biker Treffen fahren, nen schönen Burnout hinlegen. Dann den Hut rumgehen lassen und nen neuen Reifen kaufen!

 

[Ace]

Sollte jemand, mit so viel Angst im Nacken wie du, überhaupt Motorradfahren, weil eigentlich könnte ja bei jeder Kreuzung derjenige Autofahrer stehen, der potentiell einen Motorradfahrer übersieht

Du Held !

Muuuaaahhhrrr ja Du hast Recht ich bin eher der Angsthase, hinter jedem Busch ist bei mir ein Räuber und wenn in meinem Leben mal was gut läuft suche ich das Haar in der Suppe.

Mal im ernst ich komme schon Recht gut klar aber wenn ich soweit bin das ich Sicherheitrelevante Fragen zur Diskussion stellen muss !!

Und wer mit kaputtem Reifen durch die Gegend fährt, ist ja nun nicht wirklich Mutig

 

[Ace]

Diese ganzen Tipps sind Mega !!!
Aber ich bitte zu beachten das Ein wenig Kenntnisse dazu nötig sind:-)

Wir haben damals nen Kaputten reifen genommen und an dem geübt :-)
Hat mir im Gelände auch schon 2 mal die weiterfahrt ermöglicht !

 

[Ace]

Es gibt drei Möglichkeiten:

Daumen Hoch

 

[Klausmong]

Ich bin im Normalfall auch wer, der ein Loch im Reifen flickt ( mit den Pfropfen ) und weiterfährt.

In dem Fall tue ich mir schwer, das ich wüßte was zu tun ist.
Nach den Fotos ist das schräg.
Da hat man keine gerade definierte Lochlinie, wo man einen neuen Pfropfen reingibt, da kann alles sein.
Es ist möglich, das da gar nichts ist, oder auch möglich, das es doch ein keines Loch gibt.

Ich würde den Reifen zumindest demontieren und innen nachsehen.
Im Zweifelsfall einen Flicken innen draufkleben.