Navi an Standlichtkabel lädt nicht mehr. > Lösung

[yello]

Ich habe seit 9 Jahren mein Navi an das Kabel zum Standlicht angeschlossen. ( hatte ich bei meiner 1150er auch schon 12 Jahre lang) Bisher keine Probleme. Jetzt hab ich mir 1 Woche vor grösserer Tour ein neues Garmin XT gegönnt. Lief zunächst einwandfrei. Schon am ersten Tag beim Start bekam ich die Meldung „LAMPF“ am Moped-Display… aber alle Lampen brannten einwandfrei. Hm … egal … die Freunde warteten… ich fuhr los.
Am zweiten Tag früh Morgends ging plötzlich das Navi aus… Meldung „Akku leer“
„scheixx XT!“
Bis ich merkte… dass die Meldung „Lampf“ beim Fahren nicht immer angezeigt wurde…. nur ab und zu. Die Meldung ging aber nicht aus und an während ich fuhr…. sondern ab dem Start des Mopeds…. manchmal war die Meldung da ab Start… manchmal nicht … komisch.
Irgendwann kam mir das Standlich in den Sinn. Tatsächlich war die Birne hinüber. Anscheinend schaltete die zentrale Steuereinheit die Leitung zum defekten Birnchen ab…Aber nicht immer, sondern nur ab und zu. Also wurde das Navi ab und zu geladen… ab und an aber nicht. Die Lösung des Problems war nat. ein neues Birnchen. Traraaa!!!… ab dem Zeitpunkt lief wieder alles wie gewollt.

 

[KlausB]

Hmh, auch wenn das nun 9 Jahre problemlos lief, wenn doch die 1200er Lufti einen Navi-Stecker hat, wo ist dann das Problem, für die offenen Enden des Garmin-Cradle-Kabels einen Stecker zu finden und das darüber zu machen? Ist das wirklich schwieriger als z. B. einen Stromdieb am Standlicht zu verwenden. Geschmacksache, ich weiß. Die Stecker-Montage am Garmin-Montana für meine 2006er GS fand ich jetzt nicht schlimm. Dann umgeht man aber solche Probleme.

Aber jetzt mal etwas anderes. Hat das XT keinen Energiesparmodus ohne externe Stromversorung, so dass z. B. nach 3 min das Display dunkler wird, wenn die Spannung abgeschaltet wird? Dann müsste das doch auffallen.

Gruß
Klaus

 

[teileklaus]

nachdem manch Probleme mit dem Cartool stecker hatte, klemme ich eigentlich auch immer auf Standlicht an.
Hat den Vorteil dass man mit Standlicht ein auch mal das Navi laden kann und das Kabel s i c h e r unterbrochen wird wenn Standlicht und Motor aus sind.

 

[yello]

Aber jetzt mal etwas anderes. Hat das XT keinen Energiesparmodus ohne externe Stromversorung, so dass z. B. nach 3 min das Display dunkler wird, wenn die Spannung abgeschaltet wird? Dann müsste das doch auffallen.

Gruß
Klaus

hm...mir fiel nicht auf, dass das Display dunkler wird

 

[yello]

Hmh, auch wenn das nun 9 Jahre problemlos lief, wenn doch die 1200er Lufti einen Navi-Stecker hat, wo ist dann das Problem, für die offenen Enden des Garmin-Cradle-Kabels einen Stecker zu finden und das darüber zu machen? Ist das wirklich schwieriger als z. B. einen Stromdieb am Standlicht zu verwenden. Geschmacksache, ich weiß. Die Stecker-Montage am Garmin-Montana für meine 2006er GS fand ich jetzt nicht schlimm. Dann umgeht man aber solche Probleme.

... am besagten Stecker hab ich die Stromversorgung für die Handy-Halterung angesteckt