Neue Zündspule?

[BergischJung]

Moin,
ich tausche (prophylaktisch) meine Zündkabel (incl. Stecker) gegen Neue weil spröde geworden.
In dem Zusammenhang: Macht auch der Tausch der Zündspule Sinn? Unterliegt das Teil auch einem gewissen "Verschleiß"? (Bj. 2002, 87.000 km)
Oder besser nicht, da: "Never change a running system" ?

Bin ja eh in den Eingeweiden am werkeln und das Teil kostet nicht die Welt.

BG
Rainer

 

[Truckie]

Hi Rainer.

Wenn die Kabel schon spröde und rissig sind, ist der Tausch nicht mehr prophylaktisch sondern höchste Zeit.
Zur Zündspule wird es gleich 100 Beiträge geben.... Bier und Chips sind gerichtet.
Ich würde sie drin lassen.
Meine 2002 125 000km. Wie neu...

Grüße Volker

 

[teileklaus]

drin lassen, dafür

 

[Lutz_1960]

Hallo,

ich hatte bei ähnlichem Tachostand aber viel geringerem Alter an einem Vierventilboxer an einer Kerzenschachtspule Risse in der Gummimanschette, welche auf die Kerze gesteckt wird. Aufgefallen ist es mir wegen sporadischen Zündaussetzern, ich wollte deswegen die Kerzen tauschen.

Ich würde genauestens prüfen, ob das Gummi okay ist. Das Gummi gibt es nur mit der Kerzenschachtspule für ca. 100 € pro Seite.

Gruß Lutz

 

[Truckie]

Kerzenschachtspule

Kollege, wir reden hier von einer EZ mit Doppelspule.....

 

[Lutz_1960]

Kollege, wir reden hier von einer EZ mit Doppelspule.....

Hallo,

laut ETK gab es die 1150 sowohl mit konventioneller Zündspule und Kerzenstecker als auch mit der Kerzenschachtzündspule!

Eigentlich ist das aber auch nebensächlich, die Gummiteile, die der Hitze im Bereich der Kerze ausgesetzt sind altern, backen an der Kerze fest und sorgen evtl. mit Rissen für auf Masse überspringende Funken außerhalb des Brennraums. Die Zündspule würde ich nur erneuern, wenn ein Defekt vorliegt oder das Gummi einer Kerzenschachtspule (wenn es eine wäre) Risse hat. Wenn es keine Kerzenschachtspule ist, sind die Kabel mit Kerzensteckern natürlich völlig ausreichend.

Gruß Lutz