Neuer Jethelm Schuberth J2 - schon jemand Erfahrungen damit?

[Willem66]

War es mir früher auch/hat mich nicht interessiert. Bis es dann mal irgendwann übel an zu "knacken" anfing, im Nacken. Und dann ist es meistens zu spät...
Wer nur 3.000km/p.a. fährt und das bevorzugt zur Eisdiele, wird wohl auch nie Probleme bekommen.

Hm, ok. Bin ja auch eher über 10.000 pa und lieber in den Bergen. Dachte nicht, dass sich das mal rächt mit dem Gewicht.

 

[webline]

Wer nur 3.000km/p.a. fährt und das bevorzugt zur Eisdiele, wird wohl auch nie Probleme bekommen.

Das mit anderen Standpunkten ist nicht so Dein Ding - oder? Der LS2 ist aus meiner ganz persönlichen Sicht einfach hässlich wie die Nacht. Wiegt laut Hersteller in der Carbon Variante 1550g und das ohne Com-System. Außerdem spielt nicht nur das Gewicht eine Rolle, sondern auch die Aerodynamik.
Trotzdem bleibe ich dabei: schön wenn er Dir gefällt.

 

[Willem66]

Warum Ihr zwei Euch so beharkt, bleibt Euer Geheimnis. :-)

 

[webline]

Merci für den Bericht. Krasser Spalt. Ungewöhnlich, wenn das so gewollt ist. Die Schale fände ich sonst interesant.

Ne - laut Schuberth ist das ein Fehler. Soll bündig schließen. Daher habe ich die Murmel eingeschickt.

 

[Andi#87]

Das hat mit Obermackersprüchen garnichts zu tun, sondern ist erstmal nur der Bericht von Erfahrungen (Die von etlichen hier aus dem Forum geteilt wird)
Natürlich kann immer noch jeder selbst entscheiden, ob er alle Fehler selbst machen will, oder aus den Erfahrungen anderer partizipiert.

BTW: Der Helm von meiner Frau wiegt wirklich nur 1.200 Gramm, plus Sena

 

[Andi#87]

Warum Ihr zwei Euch so beharkt, bleibt Euer Geheimnis. :-)

Also bis zu deinem Post, war das ne sachliche Diskussion......

 

[Willem66]

Ja - ich habe (hatte) ihn und finde den Helm wirklich gut. Ich bin fast immer mit einem Jethelm gefahren. Leider gibt es aktuell für mich wenig gute Varianten. Der J2 ist meinem C5 sehr ähnlich. Passt bei mir genau so gut. Im Vergleich ist der J2 natürlich lauter als der C5, aber das ist noch völlig im Rahmen. Sena habe ich vom C5 schnell umgebaut. Fühlt sich leichter an und die Sicht ist grandios besser.
Was mich sehr stört - das Visier schließt nicht mit dem Kinnbügel ab. Das ein Jethelm luftiger ist - klar. Aber hier zieht es wirklich blöd auf die Augen. Laut Schuberth soll das nicht sein, also habe ich den Helm eingeschickt. Noch ist er nicht zurück - fast drei Wochen unterwegs (muss erst zum Händler und von dort zu Schuberth).
Wie stabil der Kinnbügel ist... ausprobieren will ich das nicht. Aber er stört die Sicht nicht und ist daher für mich ein guter Kompromiss.
Anhang anzeigen 789060

Hab mir jetzt mal die ersten 20 Bilder im Netz angeguckt, die gugel ausgespuckt hat. Der Spalt gehört da scheinbar nicht hin. Das müsste bündig sein.
Guck ich mir nächste Tage bei Tante Louise mal an und mach Warren noch um ein paar Kröten schwerer.

 

[Willem66]

Ne - laut Schuberth ist das ein Fehler. Soll bündig schließen. Daher habe ich die Murmel eingeschickt.

Müsste der Händler aber auch tauschen. Seltsam, dass Schuberth da auf sich warten lässt. Klarer Fall von dead on arrival. Das ist üblicherweise Lieferantensache.

 

[webline]

Müsste der Händler aber auch tauschen. Seltsam, dass Schuberth da auf sich warten lässt. Klarer Fall von dead on arrival. Das ist üblicherweise Lieferantensache.

Das war die Antwort von Schuberth:

"Es tut uns leid, dass Sie Grund zur Beanstandung haben.
Das Visier Ihres J2 sollte direkt mit dem Kinnbügel abschließen.
Bitte prüfen Sie, ob das Visier und der Kinnbügel ordnungsgemäß in den Halterungen sitzen, sollte dies der Fall sein möchten wir Sie bitten sich mit Ihrem Händler in Verbindung zusetzten.
Da in diesem Fall die Möglichkeit besteht, dass Ihr Helm zur Reparatur zu uns ins Werk geschickt werden muss, kann Ihr Händler Ihnen dabei behilflich sein."

Das sehe ich noch als völlig OK an. Mein Handelspartner ist der Händler und der leitet weiter. Drei Wochen sind zwar gefühlt lang, aber noch nachvollziehbar. Ich bin eher darauf gespannt, ob das wirklich besser wird. Wenn ich mir die Bilder im Netz ansehe - ist da fast immer ein Spalt:

P.S.: Ich würde den Helm auch mit dem Spalt behalten

 

[TicTak]

Kann mir jemand sagen ob der Kinnbügel auch abgenommen werden kann?

Suche ja auch schon länger nach einem passenden Jethelm. Habe den C5 und soweit ganz zufrieden.

 

[Willem66]

Das war die Antwort von Schuberth:

"Es tut uns leid, dass Sie Grund zur Beanstandung haben.
Das Visier Ihres J2 sollte direkt mit dem Kinnbügel abschließen.
Bitte prüfen Sie, ob das Visier und der Kinnbügel ordnungsgemäß in den Halterungen sitzen, sollte dies der Fall sein möchten wir Sie bitten sich mit Ihrem Händler in Verbindung zusetzten.
Da in diesem Fall die Möglichkeit besteht, dass Ihr Helm zur Reparatur zu uns ins Werk geschickt werden muss, kann Ihr Händler Ihnen dabei behilflich sein."

Das sehe ich noch als völlig OK an. Mein Handelspartner ist der Händler und der leitet weiter. Drei Wochen sind zwar gefühlt lang, aber noch nachvollziehbar. Ich bin eher darauf gespannt, ob das wirklich besser wird. Wenn ich mir die Bilder im Netz ansehe - ist da fast immer ein Spalt:

Das sehe ich als unübliche Benachteilung des Käufers an. Dead on arrival wird nach meiner Erfahrung (auch als Lieferant) sofort vom Händler ausgetauscht. Der Händler wickelt dann die offensichtliche berechtigte Reklamation mit dem Hersteller ab. Es gibt ja keinen Grund den Mangel der gekauften Ware zu bezweifeln.
Freundlich und kooperativ von Dir Dich da mit einer Wartezeit zu Frieden zu geben. Würde ich nur machen, wenn der Händler den Ersatz ( warum auch immer) nicht schnerzfrei besorgen kann. Aber eigentlich ist es für Dich ja egal, wenn Du zeitlich absehbar was intaktes kommt.

 

[Willem66]

Kann mir jemand sagen ob der Kinnbügel auch abgenommen werden kann?

Suche ja auch schon länger nach einem passenden Jethelm. Habe den C5 und soweit ganz zufrieden.

Das verbotene Buch meint ja. Gibt vermutlich keinen Jethelm bei dem das anders ist. ^^

 

[TicTak]

Dankeschön

 

[Larsi]

Äähhm ... wozu dann den teuren Schuberth kaufen?
Mein LS2 Infinity 2 ohne diesen Bügel hat 160 Euro gekostet.

 

[Willem66]

Ein Schuberth ist ein Schuberth ist ein Schuberth.

Äähhm ... wozu dann den teuren Schuberth kaufen?
Mein LS2 Infinity 2 ohne diesen Bügel hat 160 Euro gekostet.

Anhang anzeigen 789276

Weil: Ein Schuberth ist ein Schuberth ist ein Schuberth. ;-)
Frei nach Helge Schneider:

Auch wenn die Visiermechanik nervt, ich trage die einfach gern und die passen gut auf den gemeinen Westfalenschädel.

Eine nutze Zahnzusatzversicherung ist bei jedem Jethelm nicht verkehrt.

 

[wohi]

Der Helm ist nicht als Vollvisierhelm homologiert, sondern nur als Jethelm.
Deswegen das Statement im Manual.
Trotzdem bietet das Kinnteil natürlich einen gewissen Schutz.
Wird alles im von mir oben verlinkten Video erklärt.

 

[webline]

Aber eigentlich ist es für Dich ja egal, wenn Du zeitlich absehbar was intaktes kommt.

Der Helm ist bei DHL und kommt Freitag an. Das sind dann drei Wochen Wartezeit. Finde ich OK. Mal sehen ob er nun dicht ist.

 

[webline]

Trotzdem bietet das Kinnteil natürlich einen gewissen Schutz.

Laut Schuberth würde das Kinnteil beim J2 die ECE-Norm 22/05 erfüllen - nur die Höhe reicht dafür nicht, die Stabilität schon. Ich finde das ist ein nettes Feature - man sieht selber nix vom Kinnbügel und hat trotzdem den Schutz drin. Für alle Fälle.

 

[webline]

Er ist wieder da und der Spalt ist weg. Wie sie das gemacht haben? Es sieht nach einem neuen Visier aus.

 

[Stefan_HY]

Ist die Visier-Mechanik identisch mit der des C5/E2?
Gegebenenfalls könnte dann auch ein kurzes Visier oder sogar der Helmschirm des E2 montiert werden.