Neuer Test

[Stephan1971]

Hallo zusammen,

anbei ein aktueller Test aus Österreich:
https://www.motorrad-magazin.at/mot...st:+Adventure-Reifen+2019:+Straße+und+Gelände

Viele Grüße

Stephan

 

[voyager]

Ich finde den Test absolut geil da er mal endlich tiefergehend analysiert.Vor allem der Test des PST 2,eine Zeitlang mein Favorit deckt sich mit meiner Erfahrung.Problem ist das Vorderrad welches zwar Laufleistung bringt aber gegen Ende auf der GSA einbricht und wellig wird.

 

[Robi1200]

Bin schon etwas erstaunt...deckt sich überhaupt nicht mit anderen Berichten. hatte den A41 jetzt gerade am Col de Finestre im Einsatz. War ja ein rumgeeiere (ok, bin kein Schotterfahrer und die Strasse wurde nach dem Winter einfach mit viel Rollsplitt aufgefüllt). Jetzt bekomme ich den Conti, der eigentlich nur noch mehr oder weniger ein Strassenreifen ist.... und die zwei sollen die besten Enduroeigenschaften im Vergleich haben...
Jetzt bin ich echt gespannt, was der CTA3 bringt...bin nähmlich nächste Woche in den Dolos
gruss
Robi

 

[Maxell63]

super Test!
Sehr interessant finde ich auch, dass die Aussagen teilweise in direktem Widerspruch zum annähernd gleichen Test der Zeitschrift MOTORRAD stehen - und gleichzeitig kann man sie auch besser nachvollziehen

[FONT=&quot]Und auch sehr gut finde ich, dass es keinen "Testsieger" gibt, was ich persönlich im höchsten Maß als wenig sinnvoll erachte[/FONT]

 

[Igi]

sehr gut das ist mal ein Test !

 

[Maxell63]

..und was mir auch gefällt: die haben nicht die verschiedenen Reifen auf einen gewässerten Rundkurs am "Grenzbereich" bewegt und dem Reifen, der dann 3 oder 4 Sekunden pro Runde schneller war, die Bezeichung "Regensieger" verliehen . Offensichtlich sind diese Jungs doch deutlich näher an der Praxis, als die MOTORRAD Vergleichstests, die man inzwischen wirklich fast schon komplett vergessen kann

 

[RunNRG]

Der gewässerte Rundkurs lässt doch perfekte Vergleiche zu, das ist doch deutlich valider als die Reifen auf einer undefinierten Straße zu fahren.

 

[Maxell63]

aber wenn du nach dieser Strecke einen Unterschied von 3 Sekunden raus fährst? Was sagt uns das? genau: nix
Es sei denn man hält sich für Rossi

Das ist für die Praxis beim Fahren im Urlaub oder auf dem Heimweg mehr als wurscht

 

[camasoGS]

Die haben mit KTM getestet. Mit der GS ist das gaaaaaanz was anderes!

 

[svabo70]

... die MOTORRAD Vergleichstests, die man inzwischen wirklich fast schon komplett vergessen kann

Du solltest Deine Paranoia echt langsam behandeln lassen. Ist ja echt schlimm. In jedem Reifenthread der gleiche Senf...

 

[Maxell63]

solange immer wieder der gleiche Senf besprochen wird,,, ist doch klar

Du kennst mich nicht, also lass deine asozialen persönlichen Angriffe! Du kannst gerne Argumente aufführen, alles ander gehört hier nicht her

 

[SimonADV]

Der gewässerte Rundkurs lässt doch perfekte Vergleiche zu, das ist doch deutlich valider als die Reifen auf einer undefinierten Straße zu fahren.

Ich würde auch sagen das ist der einzige Weg an dem man die Fähigkeiten an etwas Kausalem festmachen kann.

Was aber unberücksichtigt bleibt, ist die subjektive Einschätzung des Fahrer. Die Wiederum ist gerade indirekt proportional zu seinen Fähigkeiten.
Denn je lahmer jemand fährt, desto weniger wichtig sind solche harten Tests, die den Grenzbereich von Technik aufzeigen.

 

[svabo70]

solange immer wieder der gleiche Senf besprochen wird,,, ist doch klar

Du kennst mich nicht, also lass deine asozialen persönlichen Angriffe! Du kannst gerne Argumente aufführen, alles ander gehört hier nicht her

Natürlich kenne ich Dich. Du bist der Maxell63 aus dem Forum, der immer den gleichen hirnlosen Schrott ohne Argumente schreibt. Und jetzt forderst Du die von mir?
Asozial sind Deine ewig, gleichen nervenden Kommentare - immer die selbe Leier. Da wird einem echt übel...

 

[zyklotrop]

solange immer wieder der gleiche Senf besprochen wird,,, ist doch klar

Du kennst mich nicht, also lass deine asozialen persönlichen Angriffe! Du kannst gerne Argumente aufführen, alles ander gehört hier nicht her

Bleib mal mit deiner Wortwahl auf dem Teppich. Es gibt so etwas wie Netiquette

 

[voyager]

Ich kann bei allen 3 Delinquenten Ausfallerscheinungen erkennen welche nur mit der Hitze zu erklären sind......

 

[RunNRG]

Jungs, streitet Euch nicht sondern geht Moped fahren!!

Ich habe heute den Riedbergpass für mich entdeckt, der ist ja genial zu fahren mit seinen reichlichen Wechselkurven!! Endgeil!!

Und das alles auf den pendeligen PST2 inkl. Sozia!5

 

[Maxell63]

Bleib mal mit deiner Wortwahl auf dem Teppich. Es gibt so etwas wie Netiquette

sag das dem anderen Herren.... ich hab nicht angefangen mit persönlichen Angriffen .. meine Fresse, manchmal wird es hier echt nervig

Wenn man sich mal die Beiträge des Herrn zyklotrop anschaut, da ist sowieso niemals irgendwas mit Inhalt dabei. Ständig kommentierst du mehr oder weniger intelligent andere Beiträge und müllst diese mit OT zu....... top!

Reifenthreads drehen sich übrigens immer wieder um den gleichen Kreis.... und es wird bestimmt noch 2 mal passieren, dass Leute nach dem besten Reifen fragen....... dann lies hat nicht mit, wenn du alles weisst

 

[QVIENNA]

Und auch sehr gut finde ich, dass es keinen "Testsieger" gibt, was ich persönlich im höchsten Maß als wenig sinnvoll erachte

Addiere und du hast deinen „Testsieger“ (der mit den wenigsten Punkten ). Aber was zeigt dieser Vergleich auch? Je näher man auf „maximalen Grip“ geht, desto eher geht es zu Lasten der Laufleistung (was sich ja bei derzeitigem Stand der Technik von selbst ergibt).
Und: es gibt de facto keine schlechten Reifen - das war auch der Grundtenor in der Motorrad (Ausgabe 13 glaube ich).

Man muss halt wissen, in welche Richtung man mit einem Reifen gehen möchte. Meine „Vermutung“ zum Schluss: mit angepassten Reifendruck (zb 2,2/2,5 bzw 2,0/2,3 für leichtere Fahrer) erzielt man noch andere Ergebnisse. Merkt man ja beim Auto: fährt man mit Urlaubsreifendruck alleine wird das eine unmögliche Hoppelei.

 

[zyklotrop]

sag das dem anderen Herren.... ich hab nicht angefangen mit persönlichen Angriffen .. meine Fresse, manchmal wird es hier echt nervig

Wenn man sich mal die Beiträge des Herrn zyklotrop anschaut, da ist sowieso niemals irgendwas mit Inhalt dabei. Ständig kommentierst du mehr oder weniger intelligent andere Beiträge und müllst diese mit OT zu....... top!

Reifenthreads drehen sich übrigens immer wieder um den gleichen Kreis.... und es wird bestimmt noch 2 mal passieren, dass Leute nach dem besten Reifen fragen....... dann lies hat nicht mit, wenn du alles weisst

Hat dich keiner lieb?
Obwohl, kann ich nachvollziehen.


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[Maxell63]

Addiere und du hast deinen „Testsieger“ (der mit den wenigsten Punkten ). Aber was zeigt dieser Vergleich auch? Je näher man auf „maximalen Grip“ geht, desto eher geht es zu Lasten der Laufleistung (was sich ja bei derzeitigem Stand der Technik von selbst ergibt).
Und: es gibt de facto keine schlechten Reifen - das war auch der Grundtenor in der Motorrad (Ausgabe 13 glaube ich).

Man muss halt wissen, in welche Richtung man mit einem Reifen gehen möchte. Meine „Vermutung“ zum Schluss: mit angepassten Reifendruck (zb 2,2/2,5 bzw 2,0/2,3 für leichtere Fahrer) erzielt man noch andere Ergebnisse. Merkt man ja beim Auto: fährt man mit Urlaubsreifendruck alleine wird das eine unmögliche Hoppelei.

hast du den Test gelesen ?
Da wird explizit darauf verwiesen, dass das addieren der Punkte keinen Sinn macht....

beim Druck bin ich bei dir...