Neues vom Sportautosektor

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ST2

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Ernste Frage... was gefällt Dir beim Mittelmotor nicht?
. . . die Proportionen vom Auto ändern sich gewaltig. Die schöne lange Schnauze und das kurze markante Heck sind weg. Der C8 steht in einer Reihe mit R8, diversen Lambos, Ferraris, Mc Laren usw. Das Alleinstellungsmerkmal wird dem Mainstream unterworfen. Zu beliebig, zu austauschbar das Ganze - auch wenn der C8 sicher in allen Belangen das etwas bessere Fahrzeug sein wird.
 
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Gast43163

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Als SRT, m.e. das Schweizer Messer. Schneller als das Auto ist jedoch die Nadel der Benzinuhr.:redcarded:
Chrysler-300C-Touring.jpg
 
ChiemgauQtreiber

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Wenn der von einem Könner wie Walter R. getrieben über die Piste fegt- über 4 Räder den Driftwinkel eingestellt
:worthy::worthy::worthy:
und die Fliegen an der Seitenscheibe - "Fährste Quer, siehste mehr" :bounce: :bounce:
 
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Gast43163

Gast
Bei Walter ist es egal, ob er Audi, Fiat, Porsche oder Opel fährt. Glaube, der würde auch einen Dacia quer durch die Kurve bekommen.

bmw_700_01.jpg

Der ging auch schon gut um die Ecke (mein Erster)
 
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Larsi

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Wenn der von einem Könner wie Walter R. getrieben über die Piste fegt- über 4 Räder den Driftwinkel eingestellt
:worthy::worthy::worthy:
...
Jo, der kann's, der Walter.
Wobei er sagt, sein Lieblingsrallyeauto sei der Lancia 037 Rally gewesen.
 
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Schade, daß es damals noch nicht die Filmmöglichkeiten von heute gab,
ich glaub eine Onbord von der legendären "Nacht von Arganil" wo ihnen Walter bei Nebel mal 4 Min umgehängt hat (ca. 7 Sec. pro Min = fast 20% schneller :worthy: :worthy: ) - das hätte schon was
 
AmperTiger

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Die Morgan Motor Company stellt ihren komplett neuen Plus Four vor. Er sieht aus, wie ein Morgan aussehen muss, er wiegt 1009kg und hat einen BMW 2 Liter Turbomotor Vierzylinder unter der Haube. :inlove: es gibt ihn mit der 8gang Automatik von ZF oder traditionell mit Handschaltung


 
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Haha leider nein, der liegt außerhalb meiner Möglichkeiten, aber ich bin mit dem was ich habe, sehr zufrieden ;) ich schicke dir ne whatsapp ;)
 
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