Neues vom Sportautosektor

[*Topas*]

zumindest mehr Schweiss auf der Stirn...

 

[AmperTiger]

Muscle car... without muscles

SAE PS? bei fast 1.9 to.... ?

in Europa werden doch gar keine sae verwendet oder? Offizielle Angabe in Europa 421 PS . Die 1,8 to hat auch ein Panamera, ein BMW M 5 oder einJaguar FType, scheint also für klassische GT nicht unüblich zu sein.

 

[Larsi]

...
Ich behaupte mal, wenn du mit einer V8 Cobra oben am Stilfserjoch ankommst, hast du einen breiteres Grinsen im Gesicht, als wenn du eine Minute vorher mit einer Elise dort angekommen bist.

Bei nur einer Minute Unterschied, wird der Fahrer der Elise eher entspannt gefahren sein.
Aber ansonsten bin ich ganz deiner Meinung, ein Fahrzeug, was einfach zu fahren ist, bringt nicht zwangsläufig das breitere Grinsen zu Tage.

 

[Gast 5187]

Wird wohl so sein. Die Minute war auch nur irgendeine Zeiteinheit.

Ich liebe ja das V8 bollern.
Andererseits kann die Omnipräsenz irgendwann aber auch zuviel werden.
Da kann man auf Comfort Modus umstellen, wie man will. Ein V8 ist immer "da".

Daher wäre ein V8 nie meine Option für ein Alltagsauto.

 

[Larsi]

...
Ich liebe ja das V8 bollern.
Andererseits kann die Omnipräsenz irgendwann aber auch zuviel werden.
Da kann man auf Comfort Modus umstellen, wie man will. Ein V8 ist immer "da".
...

Ein V8 muss nicht bollern.
Ich muss zugeben, dass mir meine hin und wieder zu dezent sind.

 

[Gast 5187]

Okay, ich bin in meinem Freundes- und Bekanntenkreis wohl zu sehr von den AMG63 in allen Varianten umzingelt.

 

[AmperTiger]

Ich liebe ja die Klappenanlage. Morgens zur Schonung der Nachbarn der leise Start. Dann im Normalmodus ein präsentes, aber niemals aufdringliches Bollern. Ja und dann in Sportmodus der Gänsehautmodus mit schönem Fehlzündungsbrabbeln bei Gas wegnehmen und wehe du kommst über 3500 (was im Alltag sehr selten passiert)

 

[Larsi]

Okay, ich bin in meinem Freundes- und Bekanntenkreis wohl zu sehr von den AMG63 in allen Varianten umzingelt.

Tolle Autos, nur akustisch so unpassend wie die Badehose in der Oper.

 

[Gast 16234]

Okay, ich bin in meinem Freundes- und Bekanntenkreis wohl zu sehr von den AMG63 in allen Varianten umzingelt.

Urus....

 

[*Topas*]

Fetter Motor - Hubraum - und PS - bei hohem Gewicht - sind für mich nicht Sportwagen (Sportautosektor)... laut schon gar nicht...als Merkmal für Kraft

Mustang - Benz GTR & Co sind sicher tolle und komfortable GT`s... also reisetauglich

Lotus hat dem Tribut an Komfortwünsche ja auch nachgeben müssen

Leider auch knapp 1.4 to.

Der Exige kam mit knapp 400 kg weniger aus...

 

[AmperTiger]

nur weil ein Gepard schneller ist, wird man einem Grizzly doch nicht die Sportlichkeit absprechen.

Ist ja so, wie wenn ich eine Gs Adv als schnell, wuchtig, komfortabel und reisetauglich beschreibe und du konterst " eine S 1000R ist aber auf der Rennstrecke schneller"
Unterschiedliche Richtungen sich dem Thema Sportlichkeit zu nähern. Während der beschriebene Lotos halt nix kann, ausser pfeilschnell kleine Straßen (da bin ich in der CH mal gespannt, wie lange das gut geht) entlang zu bügeln, kann der GT das halt nicht ganz so schnell, aber teils mit 4 Personen, mit Gepäck einem schönen Anteil Komfort und Alltagstauglichkeit.

 

[Gast 5187]

Ich käme nicht auf die Idee, mit einem "Sportwagen" tatsächlich auf die Rennstrecke zu gehen. Ein Sportwagen als Cabriolet ist vor diesem Hintergrund auch eher kontraproduktiv.

Also müssen doch auch andere Kriterien für die Auswahl angewendet werden.
Ein paar Flotte Kurven auf Landstraßen können Sie vermutlich alle.
Natürlich einige noch schneller als andere.

Ich möchte danach aber entspannt mit einem Grinsen im Gesicht aussteigen, im Hotel einchecken und noch einen schönen Tag verbringen. Ab und an aber auch einfach nur offen cruisen.

Daher spielt für mich das Gefühl zu einem Auto eine wesentlich größere Rolle, als erzielbare Rundenzeiten.

 

[*Topas*]

...
Ist ja so, wie wenn ich eine Gs Adv als schnell, wuchtig, komfortabel und reisetauglich beschreibe und du konterst " eine S 1000R ist aber auf der Rennstrecke schneller"

genau, darum ist die GSA - auch mit 200 PS kein Sportmotorrad ...

Oder ein SUV mit 700 PS - kein Sportauto...

Ein Sportauto muss ja nicht zwangsläufig unbequem sein - was ja früher durchaus normal war,
lässt sich heutzutage nicht gut verkaufen...

ohne

• Klima
• Servo
• Navi
• Allrad

etc.

Gut macht es ein Hersteller, wenn er den Spagat zwisch Ausstattungsfeatures und niedrigem Gewicht schafft.

Anstatt nur die Backen aufzublasen und BiTurbos einzubauen.

Nicht falsch vrstehen - ich hab nix gegen Leistung - nur sollte das Leistungsverhältnis passen und selbst ein MC Laren 700 bringt es auf knapp 1350 Kg.
Er gleicht dieses "Manko" bei der Fahrdynamik aber mit dem niedrigem Schwerpunkt und dem Fahrwerk aus.

Um so etwas zu bauen, in Serie, braucht es viel Geld und das treibt den Preis.
Die Amis bauen günstige Muscle Cars - stimmt - schaut man genau hin, sieht man auch, wo gespart wird.

Spannend wird die C8 sein, aber ich vermute mal, auch da wird es wieder heissen... " Verarbeitung undQualitätsanmutung, wie bei Porsche, darf man nicht erwarten, aber schnell ist sie schon - die Vette"

 

[gstrecker]

Also wenn ich die Gelegenheit bekomme werde ich mit den Mustang auf die renne fahren.

Z.b. wenn meine Frau mal wieder für 4 Wochen ins Ausland muss

 

[Larsi]

Wird bestimmt spaßig ...

 

[AmperTiger]

um bei Frank zu bleiben "der hat Bums" Bugatti Chiron Pure Sports

 

[Larsi]

Da ist der Malmedie mal hier ums Eck und schaut nicht auf'n Kaffee vorbei, der Schlawiner.

 

[fralind]

Jo, der hat wirklich Bums.

 

[AmperTiger]

sie haben den Malmedie nicht fahren lassen Höchststrafe

ist, wie wenn du geil bist und beim nur zusehen darfst

 

[Gast 32829]

sie haben den Malmedie nicht fahren lassen Höchststrafe

Vielleicht konnten sie keine Versicherung abschliessen für die 3,5 Mio ?
Oder selbige wäre zu teure gewesen.

Josef