Neues vom Sportautosektor

[fralind]

Nach meiner Beobachtung ist es bei AMG aber am schlimmsten.

Ist nur das anzeigen der Paarungsbereitschaft williger Migrationsmännchen an die Damenwelt

 

[fralind]

Und es sind ja die letzten Ihrer Art, die neuen C 63 haben nur noch einen 2L 4zylinder under der Haube und einem E Motor.
Mit summen ähnlich der Straßenbahn wird das dann nichts mit dem anzeigen.......

 

[Gast2878]

AMG kann auch richtige Sportwagen bauen - siehe AMG GT Black Series.

Nur muss man halt auch Geld verdienen und das tut man mit aufgemotzten Serienkarren.
Auch bei BMW haben die M-Modelle ihre sportliche Schärfe in der Breite verloren.

Böse Zungen behaupten ja, das selbst von der GS bald eine M Version kommt

 

[Gast 32829]

die Klientel (oftmals Carsharing) will bedient werden. Die werden ja nicht so gebaut, weil nur AMG die so geil findet, sondern weil das gekauft wird.

Markus, ich tippe eher auf Leasing - Sharing.

Josef

 

[AmperTiger]

AMG kann auch richtige Sportwagen bauen - siehe AMG GT Black Series.

Der ist auch ohne "Black Series" ein geiles Auto

 

[sampleman]

@AmperTiger, du musst jetzt GANZ tapfer sein:

Radikale Wende: Jaguar baut ab 2025 nur noch Elektroautos

 

[Larsi]

Pffft, die coolen Jaguar sind doch eh alle vor längerer Zeit gebaut.

 

[Gast 5187]

Jaguar ist auch nicht mehr das was es mal war.
Hatte mal einen F-Pace in Erwägung gezogen, fand den aber von der Anmutung und Qualität im Innenraum nicht so prickelnd. Eher normal.
Das war bei Jaguar einmal anders.

 

[AmperTiger]

@AmperTiger, du musst jetzt GANZ tapfer sein:
Radikale Wende: Jaguar baut ab 2025 nur noch Elektroautos

Ich bin tapfer, noch ist der Gebrauchtamrkt ja voll mit geilen 5 Liter großen Kompressor V8 . In meinem Alter genügt das vollkommen. Im Moment bin ich eh sehr gut versorgt, da ist jetzt mal keine Anschaffung geplant.

Dem zukünftigen Ex-Autohersteller Jaguar kann man nur viel Glück wünschen, Volvo hatte das ja auch mal angekündigt. Ich glaube nicht dran. In wenigen Jahren geht es in der Branche ums nackte Überleben, die fetten Gewinne und Dividenden sind für BMW , Mercedes und VW bald nur noch Historie.

 

[Gast2878]

Leute, wenn die von ‚nur noch Eletroautos‘ schreiben, denn schließt das Mild-Hybride und Plug-In Hybride neben reinen BEV mit ein. Das ist doch schon heute bei Volvo so: da haben die alten 4 Zylinder-Diesel und Benziner einen Mild-Hybrid-Motor mitbekommen. Dazu gibt es eben noch Plug-in Hybride (T8) mit denen man kurze Strecken rein elektrisch fahren und diese aufladen kann) und die ersten reinen Elektroteile (XC40 und Polestar),
Bis 2030 - da sind sich fast alle Hersteller einig - wird der Großteil der Elektrifizierung über Hybride laufen.

 

[fralind]

Wer oder was ist Jaguar, doch nur noch eine Indische Firma. Und wäre ohne diese schon seid mindestens 15 Jahren vom Markt.
Schön und edel machen schon längst andere.
Und wenn die umstellen, wird die Marke keine Stückzahlen mehr machen, und dann sang und klanglos gegen die Konkurenz aus China untergehen und man wird sich nur an den E Typ und die billigen XJ für den Überschlag in Filmen erinnern.

 

[AmperTiger]

Ach es ist ein auf und ab, ein kommen und gehen. Bmw stand ja auch schon mehrfach vor der Übernahme und die Motorradsparte vor nicht mal drei Jahrzehnten vor dem Aus. Wo das Geld für Jaguar herkommt, ist egal, sagen doch die Global Befürworter hier immer, ob KTM Geld aus Indien nimmt und dort fertigen läßt ,ist den meisten ja auch egal.
Ob Jaguar unter den Fittichen von Ford oder Tata einen Ftype produziert ist demzufolge auch egal. Die kommende Krise wird einige große Namen wegspülen, da bin ich mir sicher und sicher ist auch,dass die Autonation D hart getroffen wird. Vielleicht ist ja BMW auch bald wieder Kandidat? Was dann?

 

[SQ18]

Was dann?

KTMW, BKTM, oder Motorrad Union?

 

[sampleman]

Falls Gebrauchtwagen auch eine Option sind:

Isdera Commendatore 112i unterm Hammer: Es kann nur einen geben

 

[sampleman]

Und wenn die umstellen, wird die Marke keine Stückzahlen mehr machen, und dann sang und klanglos gegen die Konkurenz aus China untergehen und man wird sich nur an den E Typ und die billigen XJ für den Überschlag in Filmen erinnern.

Mit den Stückzahlen kann man sich täuschen: Als Porsche den Cayenne einführte, bauten sie davon schnell mehr als vom 911. Derzeit ist Porsche, stückzahlenmäßig betrachtet, eher ein SUV- als ein Sportwagenhersteller. Und nachdem der Taycan vom Markt überraschend gut angenommen wurde, haben sie die Taycan-Produktionskapazität von 20.000 auf 40.000 Stück pro Jahr erhöht. Nur zur Einordnung: Vom 911, also im Grunde DEM Porsche, hat Porsche zwischen 2013 und 2020 zwischen 29.500 und 37.500 Stück pro Jahr gebaut.

 

[*Topas*]

wenn es älter sein darf - dazu noch ein wenig ausgefallen TVR

 

[Gast 5187]

Wer oder was ist Jaguar, doch nur noch eine Indische Firma.

Eine etwas zu kurze Betrachtung.
Was ist dann Volvo? Und die bauen im Moment richtig schöne und gute Autos.
Die größten Gesellschafter bei Mercedes sind im übrigen auch die Kuwaitis und ein einzelner Chinese.

Entscheidend ist nach meiner Meinung nicht, woher das Geld kommt, sondern ob die Geldgeber die Leute mit dem Know-how "machen lassen".
Die schlimmste Zeit bei Jaguar waren m. E. die Ford Jahre.
Die glaubten nämlich, sie verstünden etwas vom Fach und wirkten direkt hinein.

 

[fralind]

Den letzten Jag den ich gekauft habe war in 2016 ein F Type Cabrio Kompressor (Als die schon den 4 Zylinder angeboten haben), ich schaue immer auf den Wiederverkauf. Schon der Facelift fiel dann aus dem Raster.

Aber jetzt
F Pace
I Pace
E Pace

F Type
XE
XF

Spricht mich jetzt nichts von an, sehen alle empfunden gleich aus.

 

[*Topas*]

... mal etwas bodenständiges....

 

[AmperTiger]

Ist nur das anzeigen der Paarungsbereitschaft williger Migrationsmännchen an die Damenwelt

Geht aber auch andersrum und das in sympathisch geiles Auto