Neues vom Sportautosektor

[SQ18]

...dann lieber mal wieder einen schnellen Mercedes posten

 

[Gast 32829]

Übrigens OM 364 rules Anhang anzeigen 426841

Markus, zeig bitte wieder mal ein paar Bilder (auch innen) davon, Jahrgang ?

Josef

 

[AmperTiger]

Mach ich gerne Josef, aber nicht im Sportautobeitrag....

 

[SQ18]

...passt das hier rein? Trotz Werbung recht amüsant und die BMW schlägt sich wacker...

 

[Larsi]

Altes vom Sportautosektor ... die spinnen, die Briten

 

[Ralsch]

...passt das hier rein? Trotz Werbung recht amüsant und die BMW schlägt sich wacker...

Die Beschleunigung der RR ist auch abartig.
Das merkt man extrem wenn man hinter einem Auto fährt das "nur" 200 drauf hat - und man voll durchbeschleunigt sobald der rüberzieht.
Von 0 auf 200 in 7s ist eben auch ein Wort....

 

[SQ18]

0-200 unter 10 Sekunden ist generell ein Wort und bei den Vierrädern i.d.R. nicht bezahlbar

Sprint-Duell: Porsche 918 Spyder gegen BMW S 1000 RR - autobild.de

 

[SQ18]

...das waren mal Beschleunigungswerte von Sportautos...

 

[*Topas*]

geradeaus können viele schnell sein....

 

[Larsi]

Um die Kurve kann jeder schnell.
Auf der Geraden, DA brauchst du Leistung!

 

[*Topas*]

55 PS

 

[AmperTiger]

das Monster

 

[*Topas*]

1900 kg.... oha....

 

[Batzen]

Nach diesem Wochenende frag ich mich jetzt, was macht man mit der ganzen Leistung von 400+PS auf der öffentlichen Straße? Bin jetzt mal bisschen einen BMW M2 gefahren, fand das schon etwas over the top...aber hat Spaß gemacht

 

[SQ18]

1900 kg.... oha....

...die Vorderreifen hatten bei den GT500 schon immer gut zu tun ist halt mehr Muscle- als Sportscar, oder wie ein Ferrari sammelnder Ami mal zu einem Kollegen gesagt hat: "Poor man's Sportscar"

Nach diesem Wochenende frag ich mich jetzt, was macht man mit der ganzen Leistung von 400+PS auf der öffentlichen Straße?

...was macht man im PKW mit mehr als 70 PS auf öffentlichen Straßen?
Oder gar beim Moped?
Streng genommen nichts...
...dem Deutschen bleibt die Autobahn, die Touristenfahrt am Ring, oder mal das ein oder andere Public Race auf der Viertelmeile.

Die Amis (wo die Kisten wie der GT500, Hellcat, etc herkommen) haben es da etwas besser, da gibts jede Menge Dragstrips, wo man am Wochenede hinfahren und ein bißchen Benzin oder Alkohol verbrennen kann.
Man kann entweder gegen die Uhr fahren oder im Bracket racing auch mal "King of the Hill" werden - macht Spaß.

...und der eigentlich Spaß ist es - für Viele denke ich - die Kiste vorzubereiten und ein nettes Rennwochenende zu verbringen.

 

[AmperTiger]

Auch ohne die ganze Dragerei, macht es einfach Spaß den zu fahren. Wobei ich den GT 500 für das Gebotene etwas zu teuer finde, km Vergleich zum normalen Mustang. Normalen Mustang, am besten mit Handschalter gekauft, nachträglich Kompressor oben drauf gepackt, gibt auch über 700PS und kostet Grad mal bisschen mehr als die Hälfte vom GT 500

 

[*Topas*]

da geht dein Fiat aber besser ums Eck

 

[Larsi]

Ist wie beim Mopped ...

Schnell um die Kurve kann jeder.
Geradeaus, da brauchst du Leistung!

 

[*Topas*]

geradeaus iss hier weniger angesagt...

 

[SQ18]

...die Preise haben etwas angezogen...

2008 Grundpreis $42.000 und aktuell $72.000 - mehr Leistung, mehr Ausstattung, längere Aufpreisliste, höher, breiter, fetter - normale Modellentwicklung und Inflation