Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[der_brauni]

Hier noch so ein E-Fan

Allerdings flippt er geradezu aus ob des tollen Designs. Ich sehe da einfach nur klassische Kompaktkkasse auf E gepimmt, was ja nicht schlecht sein muss. Schließlich haben sich Generationen von Autofahrer an das Aussehen von Golf und Co. gewöhnt.

Gruß Thomas

 

[Lewellyn]

Carmaniac-Videos liegen mir vom Stil her nicht so.

Die Ioniq 5 täuscht auf Bildern. Das ist kein kompakter Golfclone.
Der ist erheblich größer in alle Richtungen.

 

[der_brauni]

Ist halt wie beim Luftballon, wenn man ihn aufbläst, wird er auch in alle Richtungen größer ....
Was mich stört, da wird jede neue E-Kiste als die revolutionäre Neuentwicklung gehyped, aber beim Design greift man in die Mottenkiste.

Gruß Thomas

 

[sigmali]

Das finde ich weniger störend. Einige der ersten E-Autos fand ich da eher "sehr gewöhnungsbedürftig".

Da gefällt mir "rein optisch" ein ID 4 oder der Hyundai Ioniq 5 recht gut. Aber das ist wie immer im richtigen Leben. Alles Geschmacksache.

Falls sich E-Mobiltät mit für mich akzeptablen Rahmenbedingungen durchsetzt (Ladeinfrastruktur, Kosten, vernünftig "normale" Fahrzeuggröße, Anhängerbetrieb, Verbrauch/Reichweite), könnte ich mir zumindest von der Optik ein solches Modell gut vorstellen.

 

[Bazinga]

Der Ioniq ist genau der gleiche Schrott wie alle anderen Batterieautos auch.
Wird auf der Autobahn zwischen 150 und 250Km Reichweite (20-80%) haben, je nach dem ob man 120 oder 90 fährt, kann aber theoretisch in 20 Minuten die gleiche Reichweite nachladen.
Aber nur wenn man eine geeignete Ladesäule findet und nur wenn da zeitgleich nicht andere auch auf die gleiche Idee gekommen sind.
Je mehr von den Dingern an den Ladestationen stehen, desto mehr geht die Ladeleistung in die Knie.
Wird wohl doch auf ein AKW pro Ladesäule hinauslaufen….

 

[der_brauni]

Nicht nur im GS-Forum gibt es E-Auto Gegner.
Vandalen stopfen Hackfleisch in Ladestecker - E-Auto-Ladesäule kaputt

Gruß Thomas

 

[SQ18]

Klickbait Überschrift - wenn von Hackfleisch in einem abgeschalteten Stecker eine Ladesäule kaputt gehen würde...
...korrekt wäre Ladesäulen beschädigt.
Die Stecker wurden ausgetauscht weil verschmutzt - hätte man auch drin lassen können und dann hätte der nächste Fahrer beim laden einen Hamburger essen können...
...die sollen das nächste mal bitte in den zweiten Stecker eine Scheibe Käse packen für den Cheeseburger

 

[Lewellyn]

 

[SQ18]

Ich liebe solche Sätze

With a power output of 8 kW and a range of 100 km the E-Pilen Concept has clearly been developed with the urban commuter and leisure rider in mind, with a range that maximises the time between battery charges

 

[udo_muc]

Einige der ersten E-Autos fand ich da eher "sehr gewöhnungsbedürftig".

Ja, die wurden wohl absichtlich auf schräg designed, damit ja keiner kauft.

Den I3 von BMW fand ich damals schrecklich. Inzwischen finde ich den richtig gut. Gibt es den eigentlich noch mit Range Extender Engine in Kofferraum ?

 

[Lewellyn]

Nein. Der Rex ist in der EU seit der letzten Akkuvergrösserung nicht mehr lieferbar. In den USA gibts ihn noch. Hat wohl auch was mit Euro6x zu tun.

Die Zero S mit 11kW hat über 40kW jederzeit kurzfristig abrufbare Spitzenleistung.
Von daher sagt „8kW“ erstmal nicht so viel aus. Sieht auf jeden Fall lecker aus, das Husqvarna-Dingen.

 

[Gast46334]

Power Output 8 KW heißt für mich Leistung am Rad: 11 PS und damit "125er"-Elektro. Dafür reichen 100km Reichweite allemal, vor allem wenn das Motorrad quasi beim Zigarettenkaufen vollgeladen wird.

Wenn das Motorrad preislich halbwegs mit anderen 125ern konkurrieren kann ist das für die Schüler-Klientel durchaus ein Freiheitsgewinn durch niedrige Kosten weil es Strom in so geringen Mengen mehr oder weniger überall umsonst gibt.

 

[der_brauni]

Hießen die alten Verbrennermotorräder "Heiße Öfen" werden wohl zukünftige E-Motorräder eher als "Elektrischer Stuhl" bezeichnet, angesichts dessen was entwicklungstechnisch in der Pipeline steckt:
Elektroschocks während der Fahrt: So sollen Motorrad-Fahrer davon profitieren


Gruß Thomas

 

[Lewellyn]

Interessante Idee.

 

[Gast 32829]

Salü

Im heute im Briefkasten gelegenen:

ist ein Vergleichstest der drei Elektrohöbel.

Ich habe eben beim Espresso den Test überflogen, muss ihn noch mal ganz lesen, preislich sind alle 3 keine Schnäppchen mit 24`370.-, 36`500.- und 38`670.-

Hier das Schlussfazit der drei Tester:

Josef

 

[Lewellyn]

Tja, die Preise sind üppigst. Sind aber CHF oder?

Bei der Testrunde haben die sich vermutlich nicht an die Schweizer 80km/h gehalten.

Egal die Energica kommt unter Testbedingungen 150km weit und kann in einer halben Stunde das weitgehend wieder nachgeladen haben.

Im Grunde schon brauchbar.

 

[Gast46334]

Harley-Kunden schreckt das nicht ab. Kenne genug Custombike-Fahrer deren 80er-HD's keine 150km weit kommen und deutlich mehr Geld verschlungen haben als die Livewire neu kostet, 20 Jahre nach Produktionsdatum wohl gemerkt.

 

[SQ18]

Podcast "Die Hupe": Erfahrungen mit Elektromotorrädern

 

[Gast 41871]

Hießen die alten Verbrennermotorräder "Heiße Öfen" werden wohl zukünftige E-Motorräder eher als "Elektrischer Stuhl" bezeichnet, angesichts dessen was entwicklungstechnisch in der Pipeline steckt:
Elektroschocks während der Fahrt: So sollen Motorrad-Fahrer davon profitieren


Gruß Thomas

Hoffentlich ist die Unterwäsche künftig weiterhin frei von irgendwelchen fremdgesteuerten Elektroden...

 

[sigmali]

Hießen die alten Verbrennermotorräder "Heiße Öfen" werden wohl zukünftige E-Motorräder eher als "Elektrischer Stuhl" bezeichnet, angesichts dessen was entwicklungstechnisch in der Pipeline steckt:
Elektroschocks während der Fahrt: So sollen Motorrad-Fahrer davon profitieren


Gruß Thomas

Da bekommt die Aussage: "Ich glaube, ich habe einen "KURZEN" in der Hose" eine ganz neue Bedeutung.