Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[bswoolf]

Ja, müsste H sein.

Uli

Eh die unfähigste Truppe auf dem Planeten. Schon ohne grüne Regierung.

 

[LaCy-boGSer]

Bitte wieder einen kurzen Blick auf die Überschrift werfen
( Auto )
und für das andere Thema haben wir einen großen geeigneten Thread.

E-Mobilität Strom/ Wallbox/Umwelt/ Probleme ( wie wird es umgesetzt wo führt die Reise hin ? )

 

[SQ18]

Tesla macht einen Rückzieher, auch wenn man 7 Tage vorbildlich gefahren ist...
Teslas "Full Self-Driving": Update nach einem Tag zurückgezogen

...100.000 Hertz im Tesla - oder so ähnlich
Elektroautos: Autovermieter Hertz bestellt 100.000 Teslas

...mit Visionen sollte man zum Arzt, oder doch eher zur NASDAQ?
Elektroauto mit Solarmodulen: Sono Motors strebt an die Nasdaq

 

[Ralsch]

..mit Visionen sollte man zum Arzt, oder doch eher zur NASDAQ?
Elektroauto mit Solarmodulen: Sono Motors strebt an die Nasdaq

Gibt es schon lange:

Ok, fährt nur tagsüber, vorzugsweise durch die australische Wüste, ist jetzt nur bedingt Euro NCAP geeignet, etc.
Das Bild zeigt aber wo es hingehen müsste: Keine 2-3 Tonnen E-(und V-)Monster sondern ultraleichte und effiziente Fahrzeuge. Dann werden auch Solarzellen wieder spannend.
Ein paar Panels auf einen Tycan genagelt sind natürlich eher ein netter Gag denn ein nenneswerter Zugewinn.

 

[SQ18]

Ein paar Panels auf einen Tycan genagelt sind natürlich eher ein netter Gag denn ein nenneswerter Zugewinn.

...naja wenn es reicht um die Klima zu betreiben ist das auch 1% Energiersparnis - oder so

 

[Ralsch]

...naja wenn es reicht um die Klima zu betreiben ist das auch 1% Energiersparnis - oder so

Leistung Klimaanlage im Auto etwa 6-10kW.
Pro kW benötigt man ca. 6-6,5qm PV.
Preisfrage: Wie gross ist das Dach des Taycan?

 

[blackbeemer]

Leistung Klimaanlage im Auto etwa 6-10kW.
Pro kW benötigt man ca. 6-6,5qm PV.
Preisfrage: Wie gross ist das Dach des Taycan?

Naja, da stimmt wohl was nicht. Selbst wenn es nur 6kW für die Klimaanlage wären, da sich der Wert ja auf ne Stunde bezieht, wäre der Akku des Fahrzeugs bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h nur durch die Klimaanlage schon nach ca 800km nur durch die Klimaanlage leer. Tatsächlich verbraucht solch eine elektrische Klimaanlage sobald die Temperatur im Fahrzeug erreicht ist und nur gehalten werden muss, zwischen 0,5 und 1,5kW in der Stunde.
Und für 10kW PV genügten vor 3 Jahren schon 50m², also 5m²/kWp.
Trotzdem würde es natürlich nicht funktionieren.
Die PV-Elemente auf Sono Motors "Sion" dienen dazu, einen Teil der täglichen Kilometer zu stützen. natürlich kann man damit nicht alleine fahren. Da aber die meisten Autos 23/24 des Tages nur rumstehen und im Durchschnitt nur 34km/Tag fahren, muss man vielleicht seltener Aufladen.

 

[der_brauni]

Leistung Klimaanlage im Auto etwa 6-10kW.
Pro kW benötigt man ca. 6-6,5qm PV.
Preisfrage: Wie gross ist das Dach des Taycan?

Muss man die Panele eben vorne hinten und auch seitlich etwas überstehen lassen, dann wird das schon.
Und weil man dann ja laufend im Schatten fährt, braucht es auch keine Klima mehr ;-)

Gruß Thomas

 

[Sherlock]

Muss man die Panele eben vorne hinten und auch seitlich etwas überstehen lassen, dann wird das schon.
Und weil man dann ja laufend im Schatten fährt, braucht es auch keine Klima mehr ;-)

Gruß Thomas

Du muss solche Thesen mit "In einer Studie wurde..." beginnen, dann nicken alle Grünen begeistert.

 

[Capricorn]

Wenn es irgendwann dann wieder Ionic 5 gibt, so gibts diese in DE auch mit Solardach.

 

[Lewellyn]

Ob einer Apparatur, die beim rumstehen des Autos 1,5 Liter Benzin pro Tag in den Tank füllt, auch so mit Skepsis begegnet würde?

 

[Ralsch]

Ob einer Apparatur, die beim rumstehen des Autos 1,5 Liter Benzin pro Tag in den Tank füllt, auch so mit Skepsis begegnet würde?

Hhhmm.., mal so überschlagsmäig:
Gerade am Kona ausgemessen 6 qm Solarfläche wären max. machbar wenn man Dach/Motorhaube/oberen Kofferdeckel nutzen würde. Die nutzbare Fläche ließe sich natürlich durch die Fahrzeugform optimieren, siehe Ioniq 5. Macht etwa 1kW, mal 1.900h (durchschnittliche Sonnenstunden pro Jahr in Deutschland) ergibt 1.900kWh wenn das Auto auf einer freien, unverschatteten Fläche steht oder fährt. Tiefgaragenstellplatz entsprechend weniger...
Mit 1.900kWh komme ich mit dem Kona etwa 10.000km weit.
Das mit der unverschatteten Fläche dürfte allerdings äusserst schwierig sein, selbst hier am Dorf.
Dazu kommt das Verhältnis Lade-/Nutzungsintervall, das muss halbwegs zusammenpassen.
Ansonsten trotzdem spannend, ich hätte aus dem Bauch raus weniger erwartet.

Kostenseite: Übern dicken Daumen 3,500€ (analog Haus-PV inkl. Elektronik), im KFZ Bereich eher teurer.
1.900kWh kosten mich etwa 500€ an der Wallbox, 7 Jahre Amorisationszeit bei optimaler Solarnutzung.

Irgend ein Denkfehler?

 

[Uli G.]

Naja, da stimmt wohl was nicht. Selbst wenn es nur 6kW für die Klimaanlage wären, da sich der Wert ja auf ne Stunde bezieht, wäre der Akku des Fahrzeugs bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h nur durch die Klimaanlage schon nach ca 800km nur durch die Klimaanlage leer. Tatsächlich verbraucht solch eine elektrische Klimaanlage sobald die Temperatur im Fahrzeug erreicht ist und nur gehalten werden muss, zwischen 0,5 und 1,5kW in der Stunde.
Und für 10kW PV genügten vor 3 Jahren schon 50m², also 5m²/kWp.
Trotzdem würde es natürlich nicht funktionieren.
Die PV-Elemente auf Sono Motors "Sion" dienen dazu, einen Teil der täglichen Kilometer zu stützen. natürlich kann man damit nicht alleine fahren. Da aber die meisten Autos 23/24 des Tages nur rumstehen und im Durchschnitt nur 34km/Tag fahren, muss man vielleicht seltener Aufladen.

Irgendwie habe ich mit Deinem Text ein Verständnisproblem. Ralsch's Aussage bezieht sich auf einen Verbrenner mit Standard-Klimaanlage, und die Dinger nehmen halt zwischen 4 u. 6(10?)kW. Nur nicht aus der Batterie, sondern von der Motorleistung des Verbrenners (der Grund, warum kleinere Motore beim zuschalten des Kühlmittelkompressors einen "Schluckauf" bekommen und sich anstrengen müssen, die Drehzahl zu halten, während es einen 6l V8 o. ä. absolut nicht kümmert). Wieso sollte da der Akku nach 800km leer sein?

Uli

 

[Sherlock]

Ganz ohne Studie und nur durch Beobachtung fällt mir auf, dass in den Straßen mit Wohnbebauung in der Innenstadt die Straßen unabhängig vom Sonnenstand im Schlagschatten der Häuser stehen....

Vielleicht werden demnächst selbst Einfamilienhäuser so ausgerichtet, dass nicht mehr der Garten, sondern die Garage auf der sonnigen Seite des Hauses liegt.

Spart auch die Markise und ist auch besser für die Haut, wenn der Pool im Schatten ist.
So werden wir die Welt retten, da bin ich sicher.

 

[blackbeemer]

Sono Motors schreibt von durchschnittlich 112km/Woche, die erzielbar sind. Maximal sind es wohl 245km.
Der Sion - das Auto, das sich selbst lädt | Sono Motors

 

[Gast 42492]

 

[Ralsch]

Ok!?
Ist das jetzt pro Diesel, oder aufgrund des singenden Anti-Typs mit Idiotenmatte ein Werbefilm pro Dieselverbot?
So nach dem Motto: Nur debile Mannies fahren noch Diesel? Hhhhmmm...
Mir hat sich die "Mässitsch" jetzt nicht erschlossen...

 

[Gast 42492]

Ich mag den Song.

 

[Lewellyn]

So ganz nebenbei ist das Tesla Model 3 im September in Europa das meistverkaufte Automodel.
Und zwar unabhängig von der Antriebsart.
Das ist nicht nur das erste Mal, dass ein Elektroauto das meistverkaufte Auto ist, sondern auch das erste Mal, dass das meistverkaufte Auto in Europa kein europäisches Model ist.

 

[SQ18]

...BEV ist billiger, meint jemand...

Elektroautos im Unterhalt günstiger als Benziner und Diesel

...und Kohleausstieg

Wallboxen für Elektroautos: Staatliche Fördermittel sind aufgebraucht