Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[AxelF]

Ich habe gerade nachgeschaut. Seit dem 18.12.2021 bin ich mit meinem Ionic 5 über 46'000km gefahren.
Bis und mit heute habe ich für dafür CHF 2'342.95 bezahlt. Auswärts und zuhause Laden alles zusammengezählt. Jetzt kann jeder mal für sich selber ausrechnen, wie weit sein Auto, ob Diesel, Benziner oder was es sonst noch so gibt, mit 2'342.95 fährt.

Edit: Wie das Bezahlsystem bei Schnelladern gelöst ist, ist total behindert. Jeder Anbieter hat seine eigenen RFD Chips und Karten und mit einer normalen Kredit- oder Debitkarte Zahlen geht bei einigen aber nicht bei allen und schon gar nicht bei denen wo ich wöchentlich dran vorbeigurke.
Edit 2: Das wäre was, wo die EU mal die Hebel ansetzen dürfte, dann müsste die Schweiz nämlich mitziehen.

Jetzt müßte man nur noch einrechnen können, was die Zugänglichkeit von "Auftankstellen" monetär ausmacht.
Nicht jeder hat die Möglichkeit, zuhause "billig" zu laden, jedoch kann er garantiert zum Normalpreis Sprit tanken (Tankstellen sind für alle gleich gut zugänglich).
Und natürlich müßte man die evtl. vorhandene PV-Technik partiell berücksichtigen, denn die sorgt ja bei manchem für "kostenlosen" Strom, auch wenn der nicht wirklich kostenlos war (man mußte ja die Anlage kaufen/installieren).

Grundsätzlich hat aber der Test von automobil gezeigt, dass beide Systeme ähnlich arbeiten und vergleichbar sind. E-Auto wahrscheinlich im Einkauf teurer, dafür Vorteile bei Steuer usw.

 

[qtreiber]

Der Konzern hatte einen E- Kleinwagen der so gut lief dass er nur mit sehr langer Wartezeit und dann gar nicht mehr zu bekommen war.

als ich den ID5 bestellt habe, war es nicht möglich den EUp verbindlich zu ordern. Den ID3 nur mit extremen, unbekannten Wartezeiten (mindestens 1 Jahr). Die wählbaren Ausstattungen waren limitiert (auch bei meinem ID5).

 

[gstrecker]

Jetzt müßte man nur noch einrechnen können, was die Zugänglichkeit von "Auftankstellen" monetär ausmacht.
Nicht jeder hat die Möglichkeit, zuhause "billig" zu laden, jedoch kann er garantiert zum Normalpreis Sprit tanken (Tankstellen sind für alle gleich gut zugänglich).
Und natürlich müßte man die evtl. vorhandene PV-Technik partiell berücksichtigen, denn die sorgt ja bei manchem für "kostenlosen" Strom, auch wenn der nicht wirklich kostenlos war (man mußte ja die Anlage kaufen/installieren).

Grundsätzlich hat aber der Test von automobil gezeigt, dass beide Systeme ähnlich arbeiten und vergleichbar sind. E-Auto wahrscheinlich im Einkauf teurer, dafür Vorteile bei Steuer usw.

Die Solaranlage konnte man mit KFW Kredit finanzieren und mit der Einspeisevergütung und Abschreibung etc dadurch praktisch kostenlos bekommen.
Wenn man jetzt noch einen Speicher dazu stellt sind das nochmal ca. 1000 Euro pro kW Speicherkapazität. Dann noch ein "optimizer" der den Eigenverbrauch vor der Einspeisung Vorrang gewährt.
Und dann muss man halt rechnen ( nicht schönrechnen) was einen effektiv die kW kostet.
Ich werde voraussichtlich nie die Investition wieder rauskriegen. Aber dafür lass ich mich auch nicht mehr von Kids beleidigen.

 

[Lewellyn]

Wenn es für 20k€ eine kleine Maschine gäbe, die man im Keller oder in der Garage in eine Ecke stellen könnte und die jeden Tag 25 Liter Diesel einfach so, ohne das irgendwas dabei verbraucht wird, produzieren würde, der nicht weiter versteuert werden müsste, hätte jeder einen Diesel und diese Maschine. Die Leute würden Kredite aufnehmen, auf Urlaube und Weihnachtsgeschenke verzichten, nur um an den kostenlosen Diesel zu kommen.

Bei PV und Elektroautos dagegen hagelts Bedenken und Scheinargumente. Und auf irgendwas dafür im Leben verzichten kommt schon gar nicht in die Tüte.

Und bevor jetzt wieder das "ABER DIE MIETER" kommt. Die sind nicht gemeint. Nur die 16,2 Mio. Einfamilienhausbesitzer.

 

[Serpel]

Erdöl aus dem Boden pumpen, mit dem Tanker um die halbe Welt schippern, aufwendig raffinieren, mit Lastwagen verteilen, um es dann unwiederbringlich zu verbrennen - das ist natürlich die absolute Supertechnologie im Vergleich.

Glaube schon. Wenn man bedenkt, was alles nötig ist, bis so ein Batterieauto fährt. Und die Batterien am Ende wieder versorgt sind.

Gruß
Serpel

 

[SQ18]

Wenn es für 20k€ eine kleine Maschine gäbe, die man im Keller oder in der Garage in eine Ecke stellen könnte und die jeden Tag 25 Liter Diesel einfach so, ohne das irgendwas dabei verbraucht wird, produzieren würde, der nicht weiter versteuert werden müsste, hätte jeder einen Diesel und diese Maschine. Die Leute würden Kredite aufnehmen, auf Urlaube und Weihnachtsgeschenke verzichten, nur um an den kostenlosen Diesel zu kommen.

Wenn man die Maschine von einem Installateur auf Dach schrauben lassen müsste, vorher diverse Formulare ausfüllen und Anträge stellen müsste wäre es verm. schon ein paar weniger

 

[Lewellyn]

Muss man ja nicht zwingend. Man kann sich einfach selber eine Solaranlage aufs Dach schrauben und dann ein Inselnetz aufbauen. Wenn man partout keine Formulare ausfüllen will.

Volvo hat gerade bekannt gegeben, das Anfang 2024 der Verkauf von Dieselpkw eingestellt wird.

„Elektrische Antriebe sind unsere Zukunft und den Verbrennungsmotoren überlegen: Sie verursachen weniger Lärm, weniger Vibrationen, weniger Wartungskosten für unsere Kunden und keine Auspuffemissionen“, sagte Jim Rowan, Präsident und CEO bei Volvo Cars.

 

[Bumbewasserzang]

Weniger Wartungskosten, ja, definitiv aktuell. Aber, wenn es an Ölen und Zündkerzen und den typischen Verbrenner Zubehör nichts mehr zu verdienen gibt, wirds auf die Wartung E Auto aufgeschlagen.
Aber bis dahin, SMIRWORSCHD

 

[FF-GS]

Ich habe gerade nachgeschaut. Seit dem 18.12.2021 bin ich mit meinem Ionic 5 über 46'000km gefahren.
Bis und mit heute habe ich für dafür CHF 2'342.95 bezahlt. Auswärts und zuhause Laden alles zusammengezählt. Jetzt kann jeder mal für sich selber ausrechnen, wie weit sein Auto, ob Diesel, Benziner oder was es sonst noch so gibt, mit 2'342.95 fährt.

Das sind rund 5 Cent je km oder 5 Euro je 100.

Ich benötige für meinen Mittelklasse-Benziner zwischen 5 und 9 Euro je 100 km. Da ist der Verbrauchsschmerz viel zu klein, um da X 10.000e Euro anzupacken für eine Elektrobüchse.

Ganz langfristig mag das anders sein, mein jetziges Auto ist aber schon produziert (CO2-Rucksack) bezahlt (war billig, nur 20 K) und sollte noch 150.000 -200.000 km halten.

Als treuer Bürger, williger Maximal-Steuerzahler und Nichtaluhutträger arbeite ich trotzdem an einer dicken PV fürs Dach und einer Wallbox., ich will ja vorbereitet sein, mit Wärmepumpe und E-Auto endgültig die Welt zu retten.

 

[AndreasO]

Ich benötige für meinen Mittelklasse-Benziner zwischen 5 und 9 Euro je 100 km

Hier kostet der Liter Benzin gerade 1,85€ ... 5€= 2,7l, 9€=4,9l ... welchen Mittelklasse-Benziner fährst du, der du mit dem Ionic5 vergleichst?

 

[FF-GS]

Octavia 3 Kombi, 1,4L, 150 PS, 1230 kg.

Geht mit 4-5 Liter locker zu fahren (muss man können und wollen, denjenigen die sagen ,das dies nicht möglich ist, fehlt beides)

Dieses Jahr gabs den Sprit auch für unter 1,60, das mach bei 4-5 L die von mir genannte Spanne.
Aktuell 1,829 , das sind dann min 7,31, max 9,12 Euro.

 

[Sherlock]

Wenn ich die letzten Beiträge lese, ist es ja wohl so, wenn ich Hausbesitzer bin, im Idealfall mit PV Anlage, fahre ich einen Stromer günstig, wenn ich gezwungen bin, im öffentlichen Netzt zu laden, sind die Vorteile gegenüber einem Verbrenner eher geringfügig.

 

[AndreasO]

Du weisst aber schon, daß das schöngerechnet ist: der Monats-Durchschnittspreis lag in 2023 zwischen 174,5 und 186Cent. Das letzte Mal, daß er um 160Cent lag, war im Dezember 2021. So müsstest du für 2023 mit ~180Cent/l rechnen. (Benzin- und Dieselpreise seit 1950)
Aber trotzdem interessant ... der 1,4er TSI scheint echt sparsam zu laufen, das habe ich jetzt schon mehrmals gehört.

 

[Bumbewasserzang]

Nein, wir laden zu Hause für 35 Cent. In vier Monaten jetzt ca 9200 km gefahren . Durchschnittsverbrauch inkl. Ladeverluste 14.4 KW.
Nächstes Jahr kostet Benzin bestimmt über 2€ wegen CO2 Aufschlag und bestimmt hauen die Konzerne bei der Gelegenheit auch noch ein paar Cent drauf, kennt man ja von den Brüdern.

 

[Sherlock]

An anderer Stelle habe ich geschrieben, dass ein Neuwagen aktuell bei mir kein Thema ist und ich deshalb schlecht informiert bin. Hier hatte ich aber lange den Eindruck, das ein Stromer immer und in jedem Fall im Verbrauch deutlich günstiger ist, als zum Beispiel ein Diesel und das ist ja offensichtlich nicht zwingend so.

Das dies eine Momentaufnahme ist, ist klar, es bleibt abzuwarten, wie sich Treibstoff- und Strompreise entwickeln.
Für mich persönlich haben die letzten Beiträge aber für deutlich mehr Klarheit gesorgt.

Ich wollte zwischenzeitlich nicht zündeln, weil bei unseren Fahrzeugen fallen keine Kosten für Treibstoff an und nein, wir klauen den nicht.

 

[blackbeemer]

Schon mal Benzin in der letzten Zeit an der Autobahntankstelle getankt?
Gleich nebenan gibt's Tesla-Supercharger, da kann jeder für 45ct/kWh laden.
Wahlweise natürlich auch an Ionity für 79ct/kWh, aber das kann man sich ja zum Glück aussuchen.

 

[Sherlock]

Schon mal Benzin in der letzten Zeit an der Autobahntankstelle getankt?
Gleich nebenan gibt's Tesla-Supercharger, da kann jeder für 45ct/kWh laden.
Wahlweise natürlich auch an Ionity für 79ct/kWh, aber das kann man sich ja zum Glück aussuchen.

Nein, macht man wohl nur, wenn man nicht selbst bezahlen muss oder zu oft die Schule geschwänzt hat.
Bei einer Reichweite von gut 1000 Kilometern stellt sich die Frage auch nicht, weil weder Start noch Ziel in der Regel auf einer Autobahnraststätte liegen.

 

[FF-GS]

Seit meinem ersten Turbodiesel habe ich keine Reichweitenangst mehr(da gingen 1100 -1500 km mit ienem Tank) und wenn man bis nach Süditalien durchfuhr, kam halt noch ein Kanisterle mit hinzu.

Elektrodinger von 200- 500 km Reichweite kann und will ich mir nicht vorstellen.

 

[GSA1]

Zu Hause geladen kostet mich die kWh 12 Cent und am Schnellader auf der Autobahn 25 Cent!

Kosten auf 100 km zu Hause 2,16€ auf der Bahn 5€!

Da kommt kein Diesel mit!

LG
Bertl

 

[Bumbewasserzang]

Zu Hause geladen kostet mich die kWh 12 Cent und am Schnellader auf der Autobahn 25 Cent!

Kosten auf 100 km zu Hause 2,16€ auf der Bahn 5€!

Da kommt kein Diesel mit!

LG
Bertl

25 Cent??