Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

[Wuenschendorfer]

... klar, auch Neuteile können mal kaputt sein, ansonsten habe ich aber mal gelernt, dass sich eine Batterie, zumindest in dieser kurzen Zeit, nur dann entladen kann, wenn auch ein Strom fließt ...,
.. sollte nach meinem Dafürhalten damit weniger an der Software liegen, außer sie sorgt dafür, dass irgendetwas An bleibt ...

---so wie gerade geschrieben---, nur dass die dann so viel Strom ziehen .... schon heftig!

 

[kuma82]

Also so wie bei mir. Es soll an den nicht abgeschalteten Steuergeräten liegen. Sagt BMW. Eine neue Software soll das Problem lösen. Sagt BMW. Diese soll Anfang März kommen. Ich bin gespannt. Mein BMW Händler hat meinen Termin Mitte März ( zum überspielen der Software ) schon mal abgesagt. Die neue Version ist noch nicht in Sicht. Es bleibt spannend.

aja super aber Danke für die Info. Pannendienst holt die Maschine ab und bringt sie zum Händler, bevor ich noch 1 Meter gefahren bin
Was machst Du bis dahin, immer ans Ladegerät hängen?

 

[Wuenschendorfer]

... bei meinem Boot muss ich das machen ... nur ist da die zusätzliche Herausforderung, dass sich die Batterien unter einer hydraulisch zu öffnenden Klappe befinden, die wie funktioniert? über Bordstrom!!! Super!
... da habe ich mir einen extra Anschluss legen müssen, damit ich eine externe Stromversorgung anlegen kann ... ma hat ja nicht überall eine externe Steckdose zur Verfügung ...

 

[MSX]

ja, im Moment hängt sie am Fritec Ladegerät.

 

[Taxedo]

So, heute wurde eingebaut, Karre sofort angesprungen

 

[Taxedo]

 

[Hooner]

Ist komplett tot, ori. BMW Batterieladegerät mit Lithium Modus erkennt auch keine Batterie mehr.

kannst probieren, das Teil auszubauen und in der warmen Wohnung das Ladegerät draufklemmen.

 

[Frank1704]

Jetzt muss ich doch mal nachfragen. Bei der 1250er wurde doch die Batterie seitwärts entnommen, ist das bei der 1300er anders? War mir noch gar nicht bewusst.

 

[Hooner]

...ist das bei der 1300er anders?

jup:

 

[kuma82]

kannst probieren, das Teil auszubauen und in der warmen Wohnung das Ladegerät draufklemmen.

ich glaube das macht keinen Sinn mehr bei 1.2V Spannung in der Batterie, Ladegerät startet auch gar nicht weil es die Batterie nicht erkennt

 

[CarlosDegos]

Oh man ist das Scheiße. Das alles riecht nicht nach 100% Zuverlässigkeit. Bei einer längerer Tour (Nordkapp) am besten eine Ersatzbatterie oder einen Power Booster mitnehmen. Funktioniert bei einer LifePo jeder Booster oder muss ich wieder einen speziellen kaufen?

 

[Hooner]

ich glaube das macht keinen Sinn mehr bei 1.2V Spannung in der Batterie, Ladegerät startet auch gar nicht weil es die Batterie nicht erkennt

vielleicht hat auch einfach nur das BMS abgeschaltet und mit warmen Zellen kommst du wieder knapp in den Betriebsbereich... versuch macht kluch.

Da Li-Ion eine Tiefentladung gar nicht mögen würde ich in jedem Fall einen neuen Akku einfordern.

 

[Hooner]

Bei einer längerer Tour (Nordkapp) am besten...

... auf die inzwischen serienmässige AGM-Batterie (s.g. Kaltland-Ausführung) wechseln.

Am besten nicht die teure orig. BMW (Exide) sondern eine gute Yuasa und beim Freundlichen nur umprogrammieren lassen.

 

[kuma82]

Oh man ist das Scheiße. Das alles riecht nicht nach 100% Zuverlässigkeit. Bei einer längerer Tour (Nordkapp) am besten eine Ersatzbatterie oder einen Power Booster mitnehmen. Funktioniert bei einer LifePro jeder Booster oder muss ich wieder einen speziellen kaufen?

BMW Pannendienst hat mir am Telefon gesagt, man darf gar keinen Booster anhängen. Die kommen am Mittwoch mit einer neuen Batterie, mein Motorrad steht in einer Garage mit sehr steiler Abfahrt, schieben keine Chance und es ist auch die Lenkersperre drinnen. Dann nehmen sie die Kiste gleich mit und checken was los ist.

 

[Leonardspinks]

jup:

Geht auch ohne die Kabelbinder zu kappen!
An den Minuspol einen L-förmigen Winkel anschrauben und das Plastikteil darüber etwas nach vorne anheben und dann die Batterie nach hinten oben herausziehen.

 

[CarlosDegos]

Es ist einfach ärgerlich. Mein Lebenstraum ist immer das Nordkapp. In ein Paar Monaten gehe ich in die passive Altersteilzeit und habe endlich Zeit dafür. Ich habe 30.000 Euro für das beste Reisemotorrad (GSA) ausgegeben, und muss vermutlich eine Ersatzbatterie mitschleppen.

 

[kuma82]

also meine erste 1300GS hatte letztes Jahr kein einziges Batterieproblem, die ist auch mal 3 Wochen gestanden ohne Probleme. Hoffe wirklich dass nur die Batterie einen defekt hat und mit einer neuen wieder alles läuft.

 

[Hooner]

...und muss vermutlich eine Ersatzbatterie mitschleppen.

...oder einfach auf die inzwischen serienmässige AGM-Batterie (s.g. Kaltland-Ausführung) wechseln.

 

[Sachsenmichl]

Habe heute das schöne Wetter für die erste Fahrt in 2025 genutzt. Meine 1300'er aus 02/24 mit Li-Ion Akku machte überhaupt keine Probleme. Letzter Einsatz war Ende Oktober '24. Seitdem nur gestanden. Heute Knopf gedrückt, Motor sofort angesprungen und losgefahren, so als wären keine 4 kalte Monate dazwischen gewesen.

 

[Fanboy]

Es ist einfach ärgerlich. Mein Lebenstraum ist immer das Nordkapp. In ein Paar Monaten gehe ich in die passive Altersteilzeit und habe endlich Zeit dafür. Ich habe 30.000 Euro für das beste Reisemotorrad (GSA) ausgegeben, und muss vermutlich eine Ersatzbatterie mitschleppen.

Deinen Ärger kann man nachvollziehen, aber lass Dir Deinen Traum durch so einen Mist nicht kaputt machen. Der Trip ans Nordkapp wird schon einiges kosten, plane einfach eine Kaltlandbatterie (AGM) mit ein, dann wird alles gut und Du plagst Dich nicht mit der Ungewissheit, ob der Bock am nächsten Morgen überhaupt noch anspringt.