Ölfilter

[arnd100]

Hallo zusammen,

da hat Gerd unrecht.( Was wirklich selten passiert :-))
Der Öffnungsdruck des Bypassventils im Ölfilter spricht nur auf den
Differenzdruck im Ölfilter an.
Ist der Ölfiter verstopft ergibt sich zwischen Ein und Ausgang des Filters
ein Druckunterschied, ist dieser zu groß öffnet das Ventil, und leitet das Öl am Papierelement
vorbei.

Würde der Öldruck zb. bei 10 Bar sein, wäre der Differenzdruck bei einem neuen Filter im besten
Fall nahe Null. Der Differenzdruck im Filter ist also unabhängig vom Öldruck.

Es sei denn, der Bypass im Filter würde in die Ölwanne leiten, das glaube ich aber mal nicht ;-)

Gruß Arnd

Edit:
Diesen Text habe ich geschrieben bevor ich Gerds Antwort sah, bzw. gleichzeitig!

 

[arnd100]

Nochmal Hallo,

da haben Gerd und ich gleichzeitig getippt!

 

[vierventilboxer]

Gut, dann wäre jetzt die technische Seite wohl geklärt.....

Habe soeben mal Gockel bemüht, da scheinen mehr Anbieter der Überzeugung zu sein dass der MW712 identisch mit dem OC91 ist.
Auch der Preis nimmt sich nichts, auf die Schnelle habe ich keinen unter 11,-€ gefunden, ist somit sogar noch 1,-€ teurer als der OC91D (da sind dann die Dichtungen schon mit dabei).

Die Verwendung des Opel-Filter ist aufgrund des fehlenden Bypass-Ventils nicht ratsam, somit bleibt nach wie vor der HiFlo als günstigste, brauchbare Variante übrig.

 

[thosch]

@ arnd 100 Aber Gerd war schneller.

Gruß Thomas