ölfilterwechsel von heikoinsel

[thilo_v]

Oh Mann, Ihr glaubt ja nicht wir aktuell dieses Thema ist. Keiner Eurer Tipps hat übrigens bei mir funktioniert. Habe dann ein Nacht gegrübelt und morgens um vier kam mir folgender Einfall: Ölfilterschlüssel mit vier Radialbohrungen (6 mm) versehen, auf den Filter setzen, durch die Löcher 4 Blechschrauben 5,5 x 32 setzen (Schrauben zuerst mit Hammer etwas in den Filter einschlagen, gerade so, dass sie greifen) und dann den Schlüssel quasi festschrauben. Mit Drehmomentschlüssel läßt er sich dann ohne viel Kraft lösen. Bild ist hier:



Nur falls einer von Euch mal dasselbe Problem hat. Dem Schlüssel schadet es nicht. Warum werden die nicht eigentlich schon so geliefert?

Grüße, der Waldmeister

 

[teileklaus]

schon im 3. und 2 weiteren Post's steht die Spax Methode. Warum sollte der Tip nicht funktionieren.
Zudem funktionieren passende Mann Alu Glocken auch bei schwergängigen Filtern, eben halt nicht die, die zu lose sind..

 

[gerd_]

Hi

Griffigen Schraubenzieher durch Filterpatrone schlagen und einfach aufdrehen. .... und kein Auge trocken. Auch der Boden nicht. Aber damit kann man leben.

Kenne ich. Wenn's blöd geht sind dann zwei Langlöcher drin, der Filter ist noch drin, die Sauerei da und man hat weniger Möglichkeiten ranzukommen.
Die Methode mit den, von aussen durch den Boden des Schlüssel gedrehten, "Spax" war bisher am erfolgreichsten. Doch auch dabei habe ich schon mal das Filtergehäuse abgedreht und der stabile Deckel sass noch immer auf der Verschraubung.
Da kommt schon fast Verehrung auf weil es gar nicht so einfach ist das Ding derart fest anzuziehen!
gerd

 

[GS-Benny]

Hallo,
ich verwende K&N Ölfilter mit 17er Sechskant, damit macht der Filterwechsel wieder richig Spaß.
Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Ölfilter !!!
Benny