Ölkühler

[KalleQ]

Ölkühleranschlüsse : Muß bei meinem treuen Bullen (`94er; 158.000km) aus Verschleißgründen den Motor wechseln. Neues Aggregat besorgt (`98er; 48.000km) dabei festgestellt das die Anschlüsse zum Motor modifiziert worden sind Brauche ich jetzt auch noch einen neuen Ölkühler wegen den Schlauchanschlüsse oder reichen dafür Neue im tausch ??

 

[edelweiß GS]

Hallo Kalle

Du mußt nur den Anschluß am Schlauch/Motorblock umändern. Der neue Motorblock hat nen Thermostat verbaut,dewegen ist der Anschluß anderst ausgeführt.

 

[KalleQ]

Hallo Rainer
Danke für prompte Info!! Ölkühler an sich kann also bleiben - nur neue Schläuche mit anderen Anschlussstücke für Motor. oben bleibt wie gehabt - richtig ??
Bikergruss in den Süden

Kalle

 

[elfer-schwob]

Hi Kalle,

am Einfachsten die metallene Leitung am neuen Motor taktisch geschickt absägen und mit der alten Leitung zum Kühler per Öldruck-Flexschlauch und 2 Schellen koppeln. Die Durchmesser der Metallleitungen sollten dafür identisch sein. (Messen!)

Grüße vom elfer-schwob

 

[FP91]

Sägen würde ich am Ölkreislaufen bleiben lassen.

Die Schläuche sind am Kühler ebenfalls geschraubt. Besorg dir einfach Schläuche von der 97er aufwärts (ab da gab es das Thermostat).

Gruß

 

[edelweiß GS]

Hallo

Die Schläuche sind ab 12/97 am Kühler nicht mehr geschraubt sondern gesteckt und mit Schlauchschellen befestigt

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[FP91]

Hallo

Die Schläuche sind ab 12/97 am Kühler nicht mehr geschraubt sondern gesteckt und mit Schlauchschellen befestigt

Danke, das wusste ich nicht!