Öltropfen Getriebe

[FranzZwi]

Grüße ,

bei meiner R1200GS sind zwischen Getriebe und Motor ab und zu ein Öltropfen.

Jetzt wollte ich eine 600km Tour machen .
Was meint ihr , kann man ohne bedenken fahren ?

Bis jetzt war es nur etwas schmierig.

Lässt sich der Kurbelwellensimmering und der von der Getriebeeingangswelle leicht wechseln oder benötigt man Spezialwerkzeug ?

 

[Peti]

Zwischen Getriebe und Motor?
Das ist doch ein Block.
Fährst Du wirklich eine LC oder hat Dir Dein Dealer eine AC angedreht?

 

[FranzZwi]

Sorry , war ein Tippfehler.
Das betroffene Motorrad (meins) ist eine R1200GS Bj. 2006 mit 34.000

 

[Jonni]

Eine Tour über 600 km ist kein Thema. Aber du weißt, was auf dich zukommt? Dieser Ölverlust ist typisch für einen undichten Welldichtring der Ausgleichswelle. Das Motoröl sifft dann genau dort raus, wo du es gesehen hast. Für die Reparatur muss das halbe Motorrad auseinander genommen werden.

CU
Jonni

 

[FranzZwi]

Ich habe mal geschaut , das ist eindeutig Getriebeöl.
Das ist hell und riecht auch danach

 

[maxquer]

Ich habe mal geschaut , das ist eindeutig Getriebeöl.
Das ist hell und riecht auch danach

Wenn es Getriebeöl ist, würde ich mir das mit der Tour überlegen.
Das Getriebeöl kann über die Eingangswelle auf die Mitnehmerscheibe der Kupplung tropfen und sie verölen.
Dann ist der Vortrieb irgendwann futsch.

Gruß,
maxquer

 

[FranzZwi]

Mist

 

[Qurator]

Wenn es wirklich nur eine so geringe Menge ist, Vielleicht hilft das ja für 600 km weiter:
"Liqui Moly Gertriebeöl Verlust STOP 1042"
Reicht für 1 L Getriebeöl!

 

[FranzZwi]

An der unteren Schraube des Starters war ein Öltropfen und der Rest ist leicht ölig.
Im Getriebegehäuse stande aber kein Öl.
Die Kupplung selbst war auch trocken .

 

[Qurator]

Starter ist doch auf der linken Seite!
Schau doch mal nach ob das Öl nicht doch vom linken Kettenspanner stammt!
Der wird gern undicht und dann läuft das Öl am zylinderfuß entlang und sammelt sich an der Schraube des Anlassers!

 

[FranzZwi]

Danke für den Tipp

 

[maxquer]

Ist es nun Motor- oder Getriebeöl?

Gruß,
maxquer

 

[FranzZwi]

Ich habe nochmals nachgeschaut.
Es ist eindeutig Getriebeöl und der Spanner ist trocken .

Ich habe alles gründlich gereinigt und bin 80km gefahren , jetzt ist es wieder ölig .

Ich möchte am Montag alles zerlegen .
Welche Wellendichtringe benötige ich ?
Ich würde gleich alle tauschen bevor ich ein 2. mal ran muss .

 

[Qurator]

Z B gibt es im Internet Möglichkeiten online einen Ersatzteilkatalog inkl.Sprengzeichnungen einzusehen! Da hast du alles was du brauchst und kannst modellspezifisch bestellen!
Mal googlen

 

[Franz Gans]

Welche Wellendichtringe benötige ich ?
Ich würde gleich alle tauschen bevor ich ein 2. mal ran muss .

Dichte und funktionierende Wellendichtringe wuerde ich in Ruhe lassen. Das ist auch der Rat, den mir Schrauberprofis (zu Recht) gegeben haben, als ich seinerzeit anlaessilich eines Getriebewechsels den (dichten) Kurbelwellenring mit erneuern lassen wollte. Er ist seit weiteren etwa 90 Mm und insgesamt etwa 180 Mm immer noch dicht.

 

[gearbox2001]

Zwischen Getriebe und Motor?
Das ist doch ein Block.
Fährst Du wirklich eine LC oder hat Dir Dein Dealer eine AC angedreht?

Dann bist Du aber auch im falschen Forum - abgesehen dass Dein Kommentar genauso sinnfrei ist wie meiner. :-)