Oh Schreck!!!

[Quereinsteiger]

In der Marzocchigabel sind scheinbar gleich mehrere Hunde begraben .
Dan Knacken der Feder kann natürlich von den rumwackelnden Federn kommen. Allerdings sollte das nur bei ganz entspannten Federn möglich sein. Da es aber beim kräftigeren Eintauchen passiert, sind höchstwahrscheinlich unpassende Federführungshülsen dafür verantwortlich. Hinzu gesellen sich auch noch die Führungshülsen des Stand- und Gleitrohres. Diese scheinen auch nicht haargenau auf die Rohre abgestimmt zu sein da bei aufgebockter Maschine ein deutliches Spiel/Abwinklung zwischen Stand- und Gleitrohr vorhanden ist. Das war bei meiner schon qb Km-Stand 100 so. Der dritte (mögliche) Fehler liegt in der unteren Gabelbrücke/Tauchrohr begraben. Darüber wurde schon viel geschrieben.
Daher denke ich denke, daß ein Austausch der Gabelfedern, ohne andere Veränderungen vorzunehmen, wird nicht zu einer "ruhigeren" gabel führen .

 

[mind]

Kanaldeckel, Asphaltkanten, etc.

Allerdings sollte das nur bei ganz entspannten Federn möglich sein. Da es aber beim kräftigeren Eintauchen passiert, sind höchstwahrscheinlich unpassende Federführungshülsen dafür verantwortlich. Hinzu gesellen sich auch noch die Führungshülsen des Stand- und Gleitrohres. Diese scheinen auch nicht haargenau auf die Rohre abgestimmt zu sein da bei aufgebockter Maschine ein deutliches Spiel/Abwinklung zwischen Stand- und Gleitrohr vorhanden ist. Das war bei meiner schon qb Km-Stand 100 so. Der dritte (mögliche) Fehler liegt in der unteren Gabelbrücke/Tauchrohr begraben. Darüber wurde schon viel geschrieben.
Daher denke ich denke, daß ein Austausch der Gabelfedern, ohne andere Veränderungen vorzunehmen, wird nicht zu einer "ruhigeren" gabel führen .

Die Führung der Rohre ineinander hatte bei mir nichts an Spiel ergeben!
Wo sollte die Federführungshülse den sitzen und wirksam sein, bei dem Federweg und der Länge der Federn?

 

[Quereinsteiger]

@Mind

"Wo sollte die Federführungshülse den sitzen...?"

http://www.gs-forum.eu/attachment.php?attachmentid=14087&d=1238403537

Das untere, lange Teil ist die angesprochene Hülse.


"... und wirksam sein, bei dem Federweg und der Länge der Federn?"
Das musst schon die Mannen von Marzocchi fragen

 

[mind]

Ich denke...

@Mind

"Wo sollte die Federführungshülse den sitzen...?"

http://www.gs-forum.eu/attachment.php?attachmentid=14087&d=1238403537

Das untere, lange Teil ist die angesprochene Hülse.


"... und wirksam sein, bei dem Federweg und der Länge der Federn?"
Das musst schon die Mannen von Marzocchi fragen

..dass die Aussage von Z. durchaus nicht falsch sein muss!

Die Feder wird, wie auf der von Dir dargestellten Graphik geführt!

Dies allerdings nicht auf der ganzen Länge (logisch sonst Anschlag), so dass bei kurzen Schlägen durchaus eine Art Peitscheneffekt möglich ist, der die Feder an die Rohrinnenseite schlagen lässt.

Man sagte mir, dass die Innenrohre gelegentlich mit Kunststoff beschichtet sind, um dieses metallische Aufeinanderschlagen zu verhindern und besonders darauf geachtet werden sollte, dass der Abstand zwischen Federaussenseite und Rohrinnenfläche so gering wie möglich zu halten ist!

Who knows?!

Sollte meine, die nach Umrüstung auf die Wilbers-Federn keinen Lärm mehr macht (15.000 km), mal wieder laut werden, werde ich mir die Lösung in Traunreuth sicher mal genauer ansehen!

 

[willi.k]

.... kommt das Klackern oft von den Federn, die ..... gerne mal an das Gabelrohr innen schwingen/schlagen!


Technisch sei das völlig unbedenklich!

..dass die aussage von Z. durchaus nicht falsch sein muss!

....durchaus eine Art Peitscheneffekt möglich ist, der die Feder an die Rohrinnenseite schlagen lässt.

So ähnlich* ist auch mein Kenntnisstand zum Klackern, wenn wie oben schon geschrieben wurde, die Lagerung i.O. ist.

*wobei das Anschlagen nicht mit der Außenseite der Feder an der Rohrinnenseite statt findet, sondern mit der Innenseite der Feder an der Führung(shülse), was aber keinen wichtigen Unterschied darstellt. Wichtig ist m.E., dass der Vorgang technisch unbedenklich und nicht verschleißrelevant ist.

Ohne Stethoskop fährt es sich um Einiges entspannter, also einfach zu Hause lassen!

 

[gsabs9]

Ohne Stethoskop fährt es sich um Einiges entspannter, also einfach zu Hause lassen! [/quote]

nicht doch, wenn mein Stethoskop nicht mit habe bekomme ich ja was von der Landschft mit

Also bei ist nach der rep von BMW und neuen Federn alles bestens

 

[mind]

Ergo...

...lasst die Federn schlagen.....

...nur nicht auf Euren Magen!

 

[mind]

Wie?

..hamma jetzt kein Gabel-Thema mehr????

Andreas, hilf uns!!!!


Sorry, aber könnten wir das jetzt mal abhaken?

Danke!

 

[huub]

Komisch

ist an der ganzen Sache, dass das nur bei der HP auftritt. Habe schon einige moppeds gefahren, noch nie gabs ein Klappern. Zumindest nicht aus der Gabel. Bei mir wars definitiv die untere Brücke. Sonst nichts.
Gruß huub

 

[AmperTiger]

..Sorry, aber könnten wir das jetzt mal abhaken?

Danke!

nee können wir nicht (du redest dich leicht, deine Gabel funktioniert um Welten besser als meine), weil das alles zwar erklärbar ist, mir aber nicht weiterhilft.
Hab in München einen Gabelprofi aufgetan, der wird sich das mal ansehen.....und dann ist ja immer noch der Herr aus Allershausen...
to be continued......
Tiger

 

[Franz Gans]

Gabelklappern

Hallo huub,

> ist an der ganzen Sache, dass das nur bei der HP auftritt. Habe schon
> einige moppeds gefahren, noch nie gabs ein Klappern. Zumindest nicht
> aus der Gabel. Bei mir wars definitiv die untere Brücke. Sonst nichts.

dazu kann ich beisteuern, dass dieses Klappern ein alter Hut ist (logischerweise, woher wuessten sonst die Profis eine Antwort dazu aus dem Aermel zu schuetteln), da die damals neuen K100 Modelle von BMW dies bereits im Jahre 1983 vorzuweisen hatten. Und die waren bestimmt nicht die ersten!

Die Herrschaften aus Muenchen koennten es also locker gewusst haben, treiben den Aufwand jedoch nur soweit _irgend_ noetig um den eigenen Profit nicht zu sehr zu schmaelern. Preislich nicht auszudenken, haette man gleich eine vernuenftige und besser zum Rest passende Gabel verbaut?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Gundelman]

Moin,

mein gemessenes Spiel beträgt ziemlich genau 1 mm.

Gemessen vom ca.50mm Standrohrende bis Achsmitte Vorderrad im entspanntem Zustand. Da kommt auch mein Klacken her.

Werde mir erst einmal neue Gleitlager einbauen lassen. (Garantie)

Mal sehen wie lange das hält! Seit Update bin ich ca.1000 Km gefahren.

Gruß Gunnar

 

[Andreasmc]

Mir stinkt es auch mit der Gabel......z.Zt bin ich der Meinung wenn ich stark in die Kurven fahre die Gabel einseitig nach gibt.(wegkippt.)
Ist dann ein schwammiges Gefühl und die HP schwer zu kontrollieren.

Wenn alle Versuche und Updates nichts nutzen muss ich wohl in den sauren Apfel beisen und mir bei Zupin für viel Geld die Gabel umbauen lassen.

Gruß Andreas

 

[Gundelman]

Mir stinkt es auch mit der Gabel......z.Zt bin ich der Meinung wenn ich stark in die Kurven fahre die Gabel einseitig nach gibt.(wegkippt.)
Ist dann ein schwammiges Gefühl und die HP schwer zu kontrollieren.

Wenn alle Versuche und Updates nichts nutzen muss ich wohl in den sauren Apfel beisen und mir bei Zupin für viel Geld die Gabel umbauen lassen.

Gruß Andreas

Moin Andreas,

möglicherweise findet sich ja eine Lösung die nicht so Teuer ist. Für mich sind es erst mal zwei dinge die Stimmen und haltbar sein müsten.
- Das Lenkkopflager ! Ist bei mir noch ok.
- Die Gabelführung ! Bei mir zu großes Spiel.

Danach könnte man das ansprechverhalten noch verbessern mit.

- Progressiven Federn, Federvorspannung, Gabelöl und Druck u Zugstufen Einstellung

Hast du Spiel in der Gabel?

Gruß Gunnar

 

[Andreasmc]

Moin Andreas,

möglicherweise findet sich ja eine Lösung die nicht so Teuer ist. Für mich sind es erst mal zwei dinge die Stimmen und haltbar sein müsten.
- Das Lenkkopflager ! Ist bei mir noch ok.
- Die Gabelführung ! Bei mir zu großes Spiel.

Danach könnte man das ansprechverhalten noch verbessern mit.

- Progressiven Federn, Federvorspannung, Gabelöl und Druck u Zugstufen Einstellung

Hast du Spiel in der Gabel?

Gruß Gunnar

Meine Gabel hat seit Anfang an immer Spiel gehabt. Wie gesagt, schlechte Gabel wird auch schlecht bleiben.
Denke über eine größere Umbaumaßnahme der Gabel werde ich nicht kommen.

Gruß Andreas