Oizo`s kleine Ecke

Diskutiere Oizo`s kleine Ecke im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Obergoil die Mach 2, die Dakurt habe ich schon live gesehen bei mir auf und um den CdlW. Josef
Q_Treiber_Josef

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Sodele...
Mal wieder was einstellen.
Big Mama is in the house...!
Und wie wenn er`s gerochen hätte war auch der KH-Office mal wieder bei mir....wer kennt nicht seine F650 GS Dakar die natürlich klinish rein den Hof rein rollte.
Er hat sich ja jetzt `ne Triumph Tiger Rally gegönnt....feines Teil!

Big Mama ist ein Umbau aus den 70ern-mit Egli Höcker und jetzt auch Alu-Felgen neueren Datums.
Für Kurt hab ich mal kurz gestartet....doppel "oha" und ein Grinsen vom feinsten!

750ccm,71PS, Flachschieber-Umbau,breite Alu`s mit angepasster Bereifung,Öhlins Fahrwerk,K&J-Schwinge,
Figarelli-Auspuff-Anlage.


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Obergoil die Mach 2, die Dakurt habe ich schon live gesehen bei mir auf und um den CdlW.

Josef
 
Mr.Oizo

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Mal ein bißchen Zeit gehabt und auch Sehnsucht-5 Jahre Standzeit sind genug um ein schlechtes Gewissen zu bekommen.
Also die verstaubte XS 750 vorgezogen,Luft in die Reifen und ab auf die Hebebühne.
Primärkettenwechsel steht an,E-Starter reinigen und Freilauf instandsetzen,Vergaserreinigung mit Synchro dazu noch der große Service mit neuen Griffgummies.

Das Modell:
XS 750,1T5, 1977,64PS, kleine Ölwanne (1.Serie und kein Problem damit).

Fast fertig geworden,nur noch den Freilauf inspizieren und instandsetzen und dann kann`s wieder sehr bequem auf Tour gehen.
Neue Reifen (BT46) gibt`s auch noch. :wink:

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Q_Treiber_Josef

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Mal ein bißchen Zeit gehabt und auch Sehnsucht-5 Jahre Standzeit sind genug um ein schlechtes Gewissen zu bekommen.
Also die verstaubte XS 750 vorgezogen,Luft in die Reifen und ab auf die Hebebühne.
Primärkettenwechsel steht an,E-Starter reinigen und Freilauf instandsetzen,Vergaserreinigung mit Synchro dazu noch der große Service mit neuen Griffgummies.

Das Modell:
XS 750,1T5, 1977,64PS, kleine Ölwanne (1.Serie und kein Problem damit).

Fast fertig geworden,nur noch den Freilauf inspizieren und instandsetzen und dann kann`s wieder sehr bequem auf Tour gehen.
Neue Reifen (BT46) gibt`s auch noch. :wink:

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Goiler 3 Zülinder Motor !

Josef
 
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Der Freilauf ist unschuldig....
Planetengetriebe vom Starter scheint durchzudrehen.
Auf Google geschaut wegen Ersatzstarter...50-250,-Euro....weia...
Ich kick noch`n Weilchen....:wink:

Dafür geputzt und poliert-so geil.....hoffentlich ist bald März!

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Sehr schönes Bike. Erinnert mich an meine ersten Touren. Ein Freund von mir mit der XS 750 und ich mit der XJ 550.
Mann, waren wir damals noch jung :rocker:
 
ScramblerXE

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Scrambler 1200 XE + Z 900 RS
Mal ein bißchen Zeit gehabt und auch Sehnsucht-5 Jahre Standzeit sind genug um ein schlechtes Gewissen zu bekommen.
Also die verstaubte XS 750 vorgezogen,Luft in die Reifen und ab auf die Hebebühne.
Primärkettenwechsel steht an,E-Starter reinigen und Freilauf instandsetzen,Vergaserreinigung mit Synchro dazu noch der große Service mit neuen Griffgummies.

Das Modell:
XS 750,1T5, 1977,64PS, kleine Ölwanne (1.Serie und kein Problem damit).

Fast fertig geworden,nur noch den Freilauf inspizieren und instandsetzen und dann kann`s wieder sehr bequem auf Tour gehen.
Neue Reifen (BT46) gibt`s auch noch. :wink:

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Klasse - da werden Erinnerungen wach. Mein erstes Moped 1981. 5900 DM beim Yamahahändler hingelegt.
Und dann den dickeren Tank der XS 850 nachgerüstet.
 
Mr.Oizo

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Das brauch ich nicht.
Ich hab auch noch `ne XS 850....:wink:

Und vor ein paar Jahren haben wir damit eine tolle Story für "Motorrad Classic" gemacht.
Sie haben`s verdient-die Yamaha Triples.
 
Thema:

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