Packen, aber wie ?

[Nordlicht]

SO sieht es beimir aus, wen ich für 4 Wochen zelten fahre

 

[Christian RA40XT]

Und so bei mir

Die Angelrute hab ich später doch lieber in die Gepäckrolle getan... nicht das ich sonst auf der Autobahn n LKW fange :-)

 

[SUZM9]

@SUZM9: Man Deine 1150er sieht echt klasse aus!!

Danke für die Blumen

 

[vernagt]

...bei mir sieht es wie folgt aus:

im Tankrucksack alles was man schnell braucht (Foto, Karten, etc.), in den Koffern die üblichen Klamotten und Schuhe, in der Gepäckrolle sind meist meine Wandersachen (incl. Wanderstöcke, Rucksack, Wanderschuhe) und dann hab ich noch eine kleine Hecktasche mit Getränken und Verpflegung.

Gruß vernagt

 

[Adventure_Michi]

so sah letzten sommer noch die v-strom bepackt aus

 

[Uli G.]

Und ich befand mich im Irrglauben

, Harleyfahrer seien "Komfortorientiert" unterwegs.
War wohl nix.
1x (mäßig große) Ortliebrolle für Zelt (Jack Wolfskin "Timetunnel", wirklich kleines Packmaß), Isomatte (fett, ThermaRest "Camprest") und "Mega"-Tarp (wer weiss schon im voraus, wer alles unterwegs trocken stehen möchte?).
1x (mäßig große) Ortliebrolle für Schlafsack + Baumwoll-Innensack (da hinein kann man auch mal "dreckig" kriechen, ohne anschließend den wärmenden, Feuchtigkeit abweisenden, silikonisierten Schlafsack zügig einer die Gebrauchsdauer schädigenden Waschung zuführen zu müssen).
1x (mäßig große) Ortliebrolle für Klamotten.
Ergibt ein einfach zu verzurrendes, "pyramidales" Gebilde auf Soziussitz + Gepäckträger.
Tankrucksack dazu, für Kocher (ich sag nur "Borde"), (Koch-)Geschirr (Titan, mit KESSEL!!, damit der Tee nicht nach Suppe schmeckt, BW-Besteck, vergleichbar gutes, einfaches, stabiles hab ich noch nicht gefunden), Photoausrüstung (Messinggehäuse + Messingge... +, Glas, Glas, Glas usf. -für Anhänger klassischer Kameras unabdingbares Gewicht, allein ein 70-210mm Achromat bringt stolze 1.3kg auf die Waage, und das Ding ist eher nur für Wanderungen gedacht, um nicht "ALLES" an Glas mitschleppen zu müssen -ich brauch eher mehr Zeug für die ganz kleinen Dinge-).
Taschentücher, Kleingeld, Reifendruckmesser ("Flaig"! Whatelse? Buy german!) u. weitere Kleinigkeiten nimmt der T-Rucksack auch auf, und wenn's erforderlich scheint, hab ich zusätzlich auch mal 20-30l auf dem Rücken (Wenn allein. Wenn mit Sozia, dann "Sie", 'nen bisschen was braucht "Sie" ja auch). dazu an meiner Fatboy zwei Packtaschen mit irren 12l/Seite Inhalt, passt für etwa eine Regenkombi, Verbandspäckchen, "Wahnweste" (bitte keinen neuen Fred diesbzgl. ) und ein paar Schuhe "für 'Gut'" (und ein paar weitere Tempotaschentuchpäckchen u. das Bremsscheibenschloss).
So bin ich mit meiner Lieblingssozia (Töchterchen) in Südeuropa unterwegs gewesen, allein u. länger in Skandinavien.
'Ne Angel hab ich vergessen. Für den hohen Norden braucht's keine, da reicht zumeist ein Ende Schnur u. ein Satz Fliegen, damit holt man aus jedem noch so mickrigen Bach in Finnland u. Nordnorwegen die Forelle zu Mittag raus. Für Seen u. Fjorde macht eine, in ganz kleine Teile zerlegbare Rute schon Sinn, kleine Rolle + nicht zu feiner Zwirn (Wechselrolle dazu?) für Gebrauch mit kleineren Pilkern o. Blinkern im Fjord, letzteren in Seen o. größeren Flußläufen, bei ausreichend dünner Schnur auch mit Fliegen zu nutzen (Bei alledem nicht vergessen, wenigstens bei längeren Aufenthalten an einem Ort die Tages- o. Wochenangelkarte für wenige "K(Eu)ronen" zu erwerben. Macht nicht nur einen guten Eindruck, stützt darüberhinaus die Gewässerpflege, Bestandserhaltung durch Fischbruteinsatz etc!!!).

Was vergessen?
Ich doch nicht!
Und wenn, merk ich's eh erst "vor Ort".Dann ist improvisieren angesagt (u. "MERKEN"! Für's nächste mal).
Sollte die Sozia damit ein Problem haben?
Dann hat sie eines!
'S gibt schließlich auch noch andere (Probleme, latürnich)

Grüße
Uli

 

[Flo1412]

BIs jetzt hatte ich jeweils links und rechts Trax Alukoffer, einen Tankrucksack sowie eine große Ortlieb Rolle und einen schönen gemütlichen Campingstuhl.

Habe in die Koffer die Klamotten und in die Rolle sämtlches Campingzeug gepackt.

Ich habe bis jetzt aber immer festgestellt dass ich viel zu viel Zeugs, speziell Klamotten dabei hatte und grade das morgendliche "Rollenverzurren" hat mich immer genervt. Ausserdem irgendwie doof wenn man doch mal ins Hotel geht und den ganzen Krempel schleppen muss.

Von daher hab ich mir für die nächste Tour vorgenommen (2 Wochen Cote D'Azur) nur mit den zwei Koffern und einem Tankrucksack auszukommen. Wird zwar eng, aber ich dank das ist machbar. Ein Koffer für Zelt und Isomatte, Regenkombi kommt auf den Koffer und der Schlafsack in den Tankrucksack.

Je weniger man dabei hat, deso besser fährt es sich und man kommt morgens schneller weg

 

[noh]

Ich packe fast wie die meisten hier. Aber: Was habt Ihr gegen das Wurfzelt??
Wenn ich mit meiner Freundin übers WE wegfahre nehmen wir immer das Wurfzelt. Passt perfekt wie ein Rucksack übers Topcase. Da sind ja diese Gurte wie die ein Rucksack hat dran. Die stülpen wir einfach drüber. Hält bis über 200km/h.
OK, die Blamage mit dem Abbau hatten wir am Anfang auch. Aber Mann/Frau übt ja. Das Teil heißt TWO SECONDS. Für Abbau brauchen wir jetzt max twenty seconds. Beim Aufbau ist man der King vom Platz.
Falls es mehr wie drei Nächte sind geht unsere Donnerkuppelmitklappgarageundaufblasbarenkeller mit in den Packsack zu den Penntüten.
Im übrigen scheue ich mich nicht davor bis max 3 Einweggrills unter den Schnabel zu tapen. BW Panzerband ist echt praktisch.
Meine Dame sitzt übrigens in nem Regiestuhl. Ich trau den Dingern nicht. Daher sitze ich entweder auf der Q oder auf irgendetwas was gerade da ist. Die Alukoffer werden als Tisch benutzt. Als ich letztere aus der Bucht fischte war da von Touradreck ne Verbindungsplatte dabei. Echt nicht übel, beide Koffer und die Platte ergeben nen ausreichend großen Tisch.

 

[noh]

Ach, einen hab ich noch. Das Bild entstand 2004 auf der Fahrt zum Elefantentreffen. Ich hatte mir auf die SuMo hinten ne BW ALU Kiste gehäkelt und da dann alles Mögliche mit Gurten drangestrappst.
War etwas viel des Guten, aber Wheelies noch im Zweiten Gang durch pures Gasaufreissen war geil!

 

[Uli G.]

Ach, einen hab ich noch. Das Bild entstand 2004 auf der Fahrt zum Elefantentreffen. Ich hatte mir auf die SuMo hinten ne BW ALU Kiste gehäkelt und da dann alles Mögliche mit Gurten drangestrappst.
War etwas viel des Guten, aber Wheelies noch im Zweiten Gang durch pures Gasaufreissen war geil!

So sah mein Moped bei meinem letzten Umzug aus.
Irgendwohin muss man ja mit der Wohnungseinrichtung, und ein Sprinter wär etwas zu viel des guten gewesen

Grüße
Uli

 

[SUZM9]

Reifendruckmesser ("Flaig"! Whatelse? Buy german!)

Hallo Uli,

welches Flaig hast du genau und wo hast du das her?

Gruß
Peter

 

[Uli G.]

Hallo Uli,

welches Flaig hast du genau und wo hast du das her?

Gruß
Peter

Hallo Peter,
das Messinstrument habe ich vor ca. 20 Jahren m. Erinnerung nach bei HG gekauft. 4bar/57psi Skala und Ablassventil. Wenn Du hier schaust, entspricht es den beiden unteren der rechts abgebildeten Geräte, mit Ausnahme des Anschlusses, der ist wie der am oberen Instrument (ohne Ablassventil).
Hier u. hier bekommst Du es ohne Ablassventil, ansonsten sollte es aber direkt bei Flaig das Gerät auch mit Ablassventil geben (o.g. Flaig-Seite, ganz unten: "Jedes Gerät wird mit einem Anschluss geliefert, weitere Anschlüsse können mit- oder nachgeliefert werden. Alle Geräte können gegen Aufpreis mit Ablassventil geliefert werden."

Grüße
Uli
p.s.
Ich hab's im letzten Jahr mit einem kalibrierten Druckmessgerät überprüft, die Messwerte lagen alle gut innerhalb der angegebenen +/-1% vom Skalenendwert. Offensichtlich allerfeinste, dauerhafte (Harleyvibrationen langzeitig ausgesetzt) mechanische Präzision. Ich würd's sofort wieder kaufen, wenn's denn nicht so lange halten würde.

 

[LGW]

Flaig einfach direkt bei Flaig kaufen

 

[AmperTiger]

Flaig

schön, dass das hier erwähnt wird, als ich vor der Wahl stand, hab ich mich auch fürs Flaig entschieden, das ist ein preiswertes Produkt im besten Sinne.
und heute so genau, wie vor 15 Jahren, mechanisch.
Made in Germany!

 

[SUZM9]

Hallo Peter,
das Messinstrument habe ich vor ca. 20 Jahren m. Erinnerung nach bei HG gekauft. 4bar/57psi Skala und Ablassventil.......

Hallo Uli.

DANKE!!! Werde mal zu Polo dackeln. Ein Ablassventil benötige ich nicht unbedingt.

Gruß
Peter

 

[Hermann (aus E)]

Hi Zusammen,
so sieht es aus wenn meine Frau und ich 4 Wochen in Urlaub fahren. Da ich eine GS fahre...brauche ich nicht auf Platz und Kilos achten. Je mehr mein Mopped beladen wird, desto beser fährt's. Ich habe hinten ein fünf Personen Zelt, da ich nicht vier Wochen wie ein Wurm auf der Erde kriechen will, und die Gepäckrolle mit den Schlafsäcken, Isomatten, Wandersöcken. In meinen Koffern sind Gaskocher, -lampe, -ersatzkartuschen, Essgeschirr, Becher und meine Anziehklamotten. Meine Frau hat ihre Anziehklamotten, Schnorchelset, Wanderschuhe, Bücher, Ersatzzüge, Badeschlappen, Handtücher und kleine med. Versorgung. Oh...der Tankrucksack fehlt. Dort sind Karten erweiterter Werkzeugsatz, Wegzehrung und eventuell für die Anreise das kleine Überlebensset für die Fähre. Regenzeug wird dann im Tankfach und an sonstigen freien Stellen untergebracht. Reifenpilot hängt am Tankschutzbügel. Wichtige Werkzeuge sind Kabelbinder, Draht und Panzer-/Isolierband. Achja, einen Rucksack zum Wandern und Einkaufen haben wir auch immer mit, wobei dieser meist mit dem Gepäck festgeschnallt wird!

Gruß Hermann

 

[tomQ]

, Harleyfahrer seien "Komfortorientiert" unterwegs.
War wohl nix.
1x (mäßig große) Ortliebrolle für Zelt (Jack Wolfskin "Timetunnel", wirklich kleines Packmaß), Isomatte (fett, ThermaRest "Camprest") und ........

Grüße
Uli

Ob mit Harley oder GSA ich versuche immer "Komfortorientiert" unterwegs zu sein. Die Harley trug Zelt, Stuhl und das komplette Campingedöns auf Soziusplatz und Gepäckträger.

Mit der GS wirds Ende Mai "Campingmäßig" nach Masuren gehen mal sehen ob der Komfort zu steigern ist

Gruß
Tom

 

[Uli G.]

schön, dass das hier erwähnt wird, als ich vor der Wahl stand, hab ich mich auch fürs Flaig entschieden, das ist ein preiswertes Produkt im besten Sinne.
und heute so genau, wie vor 15 Jahren, mechanisch.
Made in Germany!

Vollkommen (aber auch "vollkommen") O.T.
Wenn nicht Du bereits Flaig im "Made in Germany" Fred erwähnt hättest, hätte ich es getan.
Solide mechanische Qualität ist letztendlich durch nichts zu ersetzen!
Elektronik u. noch so gute Programme können es (scheinbar) besser machen, allerdings verdecken sie zumeist nur Fehler, bekämpfen die Symptome, anstatt die Ursachen zu kurieren.
Und spätestens bei Stromausfall (s. aktuell Japan) bricht das elektronische Kartenhaus zusammen.
(Ich bin immer noch davon überzeugt, daß 99% heutiger Allerwelts-Fahrzeuge von knapp 100% der vollkommen unbedarften Nutzer nicht sicher bewegt werden können. Ohne ESP, ASR usf. (what's that?) sind viele Autos für den Ottonormalfahrer nicht mehr fahrbar, Rechenpower u. ausgeklügelte Programme überdecken mechanische u./o. leistungsmäßig (entwicklungsmäßig) unangepasste Misstände).
U. a. ein Grund, warum mir kein noch so wenig kostendes, noch so genaues elektronisches Druckmessgerät in's Haus kommt.

Grüße
Uli

 

[SUZM9]

"Made in Germany"

...und ich bin froh, dass ich diesen Tipp hier bekommen habe. Mir war die Marke und die dahinter steckende Qualität bis dato nicht bekannt.
DANKE!!!

Gruß
Peter

 

[Roti]

Nehmt unbedingt noch einen kleinen Rolltisch mit. Ich habe sehr hochwertige aus Holz bei www.rolltisch-manufaktur.de gesehen.