Pirelli Scorpion Trail 2 - Lenkerflattern ab 150 km/h

[motorrad113]

Hallo,
ich fahre seit April 2017 eine BMW R1200 GS / LC exclusive, jetzt habe ich nach dem runterfahren der Erstbereifung - Michelin anakee - den Pirelli Scorpion Trail 2 hinten und vorne aufziehen lassen, bin sehr zufrieden was Eigendämpfung und die Haftung in Schräglagen und bei Nässe betrifft! Bei meiner 1. Fahrt auf der Autobahn musste ich jedoch bei einer Geschwindigkeit ab 150 km/h ein starkes Lenkerflatern, verbunden mit einem aufschauckeln des gesamten Motorrad registrieren. Die Reifen sind korrekt ausgewuchtet, hat von Euch auch jemand dieses Problem?

Rolf

 

[R1200GSRider]

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/pirelli-scorpian-trail-2-geschwindigkeitspendeln-134947/

 

[hamburgerjung]

Nein, der Skorpion Trail 2 ist der beste Reifen für eine GS.
Meiner hat auch bei noch höheren Geschwindigkeiten die Spur ordentlich gehalten.
Das muss einen anderen Grund haben.

 

[GSTroll]

fährst du mit Koffer und/oder Topcase?

 

[GBAdventure]

Moin,
Wuchten hat nix mit Rundlauf zu tun, viele Monteure kleben ein Gewicht dran und gut.
Das "Matchen", also das Drehen des Reifen auf der Felge ist leider aus der Mode gekommen.

Bei Speichenrädern kann es auch an den Felgen selbst liegen.
Heute hat der Felgenspezi meines Vertrauens einen Höhenschlag von 1,2 & Seitenschlag von 0,7mm diagnostiziert.
HR Felge wurde neu zentriert, Ergebnis hinterher HS 0,3 & SS 0,4mm und wieder der ST2 montiert.

Bei mir läuft der ST2 problemlos bis TopSpeed, alleine oder zu zweit mit Gepäck.
Viele Grüße
GB

 

[fralind]

Das "Matchen", also das Drehen des Reifen auf der Felge

Danke dafür

Bei Speichenrädern kann es auch an den Felgen selbst liegen.

 

[MHY]

Alu- oder Speichenräder? Bei Alu darf das nicht sein. Noch mal nachsehen lassen. Räder richtig montiert? Reifendecken in Ordnung? Luftdruck? Fahrwerkeinstellung - auf Autobahnen Dynamic ESA auf Road/Automatic oder Dyna-Automatic stellen.

Ich kenne das von einer F 800 GS ADV mit Stollenreifen Karoo 3 und voller Beladung auf dem Hinterteil (Alukoffer voll, Reisetasche drauf, vollgetankt). Unangenehmes Gefühl.

 

[Placebo]

Wieviel km hat der ST runter? Eingefahren ist er wenn der Skorpion auf der Lauffläche weg ist. Wenns dann noch da ist weitere Fehlersuche. Bei meiner Kombination auf GSA bis 230 quasi mit nur einer Hand am Lenker zu fahren.

 

[manfred180161]

Bin in Italien in einem sehr guten Hotel. Und was hängt 3 Meter hoch an der Wand?
DerSt2 ist für mich dass derzeit beste auf der GS.

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[Überflieger]

Fahre auf meiner LC jetzt den zweiten Satz PST2.
Auch bei 220 flattert da nichts, aber auch gar nichts!
Der Fehler liegt m.E. an DEINEM Reifen oder DEINER LC.
Gruß Stefan


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[LaCy-boGSer]

Das glaube ich nicht .
Ich hatte bisher zweimal den Anakee, zweimal den Pilot Road 4 und jetzt seit 2 Monaten den PST2. Da ich so gut wie jeden Tag auf der Autobahn fahre habe ich auch sofort nach dem Reifenwechsel gemerkt, dass bei einer Geschwindigkeit ab 120 es flattert. Dieses
unschöne Gefühl hatte ich bisher noch bei keinem Reifen. Allerdings jetzt nach 2500km wird es etwas besser aber zufrieden bin ich nicht.
Unzufrieden bin ich aber nur auf der Autobahn bei steigender Geschwindigkeit sonst ist der Reifen gut - nur der nächste Reifen wird wieder ein PR4.

 

[RunNRG]

Es muss nicht zweingend an der GS oder Wuchten oder Rundlauf liegen....

Radlasten, FW-Einstellung, Fahrergewicht, Kleidung.....da gibts mächtig viele Faktoren.

LaCy-boGSer ist ein Mädchen, nicht wahr?

Vielleicht bringt die Fuhre da bei einer zierlichen Fahrerin einfach nicht die Radlast mit, aber der der Pirelli (sehr sehr agil) ein wenig beruhigt wird mit ausreichend Latsch.

Ich selber mit meinen 107 kg + Klamottage bringe trotz meiner Körpergröße von 2 Metern auf meiner GSA-Elise auch mit Flatterklamotten keine Unruhe ins Fahrwerk, der Pirelli läuft unheimlich harmonisch auf der GSA, auch bei höherem Speed, für mich bisher ein regelrechter Zauberreifen!!

Ich täte also an LaCy-boGSers Stelle ein wenig experimentieren, tendentiell das FW auf wenig Zusatzlast stellen (also hinten tief, das beruhigt), ggf. mal mit dem Windschild schauen u.v.m.

 

[kirmer]

hatte das Flattern mit Koffer ab 130kmh auch, ohne Koffer sind auch 200kmh kein Problem.
Das Flattern hat nichts mit Auswuchten usw. zu tun.
Liegt nur an den Seitenkoffern.

Gruß Markus

 

[Vatta]

Moin,
Wuchten hat nix mit Rundlauf zu tun, viele Monteure kleben ein Gewicht dran und gut.
Das "Matchen", also das Drehen des Reifen auf der Felge ist leider aus der Mode gekommen.

Bei mir läuft der ST2 problemlos bis TopSpeed, alleine oder zu zweit mit Gepäck.
Viele Grüße
GB

Genau das macht mein 1A-Reifenhändler immer sehr gewissenhaft. Daher ist mir auch vollkommen wurscht, ob ich für den Reifensatz 10 Euro mehr zahle als bei irgendwelchen Internet-Lieferanten.

Der PSTII läuft auf meiner LC nahezu perfekt und die hat ebenfalls Speichenfelgen. Auf BAB kann ich damit bei 160Km/h + Tempomat freihändig fahren. Alles ruhig.

 

[juekl]

oder liegt es an dem Kugelkopf, der mal so und mal so ist und nur einmal von BMW getauscht wird

evtl. produziert das die Schlangenlinien in schneller Folge als Lenkerflattern

 

[RunNRG]

Unwahrscheinlich....

 

[motorrad113]

Hallo,
zuert einmal vielen Damk für die vielen Meinungen ! Von der GS haben wir 2 x die gleiche, ohne Speichenräder ,einen fährt meine Frau eine ich. Die Unruhe kommt bei beiden Motorrädern auf, meine Frau 56 Kg ich 107 kg und beide Fahrwerke auf auto Dynamic, also kann es an diesen Ursachen nicht liegen. Wir waren vor 2 Wochen auf einer Tour Östereich / Italien / Schweiz und hatten die Reifen 1 Woche vorher aufziehen lassen. Die Reifen haben mitlerweile 3400 km runter. Meine Vermutung ist nun wie auch hier geäußert, das es an den Variokoffer ( waren auf voller breite) liegen könnte. Auf der Landstr. sind wir voll zufrieden mit den Reifen. Werde am Wochenende mal ohne Koffer auf die Bahn.
Rolf

 

[motorrad113]

Bei der ersten Autobahnfahrt mit den Scorpion nach Österreich ja, mit den BMW Variokoffern auf voller Breite !

 

[motorrad113]

Das glaube ich nicht .
Ich hatte bisher zweimal den Anakee, zweimal den Pilot Road 4 und jetzt seit 2 Monaten den PST2. Da ich so gut wie jeden Tag auf der Autobahn fahre habe ich auch sofort nach dem Reifenwechsel gemerkt, dass bei einer Geschwindigkeit ab 120 es flattert. Dieses
unschöne Gefühl hatte ich bisher noch bei keinem Reifen. Allerdings jetzt nach 2500km wird es etwas besser aber zufrieden bin ich nicht.
Unzufrieden bin ich aber nur auf der Autobahn bei steigender Geschwindigkeit sonst ist der Reifen gut - nur der nächste Reifen wird wieder ein PR4.

Das entspricht genau meiner Erfahrung mit dem Scorpion Trail 2, DANKE!!!

 

[QVIENNA]

2. Satz Pirelli, läuft auch bei Highspeed absolut problemlos. Wenn ein Reifen flattert, könnte die Felge einen Schlag abbekommen haben. Vorderrad wird bei mir aber immer händisch zentriert/gewuchtet (whatever), die roten Punkte sind immer beim Ventil (obwohl es in der Praxis wahrscheinlich geringe Auswirkungen hat, wenn sie nicht dort sind).

Generell wird hier viel geglaubt und weniger gewusst - "wer nichts weiß, muss alles glauben" (D. Nuhr) - ein bekanntes Phänomen im Internetzeitalter. Natürlich gibt es auch hier einige Kapazunder, die wirklich "alles" wissen.