Planungen für Island 2025

[SQ18]

Wenn Du schottern willst mach ein Motorschutz generell Sinn, da das VR Dir immer schön das "Strahlmittel" an den Motor / Krümmer / Rahmen / etc. wirft.

 

[luckyloser]

Hallo,
ist an der GS 750 ein Unterbodenschutz für Island sinnvoll? Was habt ihr sonst noch als Werkzeug dabei?
Gruß
Daniel

Paar Schnappschüsse meiner 1150GS nach über 5500km Island, davon etwas über 4000km nur Offroad. Fußrasten, Schwinge, Felgen, Koffer sehen an typischen Stellen genauso aus.

 

[SQ18]

Moin,

ich buddel den Thread nochmal aus.
So die Götter wollen sind wir Anfang / Mitte Juli 25 mit zwei Einzylindern auf der Insel unterwegs - was ja schon fast eine komplette GS ist
Anreise verm. mit Transporter und dann ein paar Lokationen wo wir jeweils länger als einen Tag stehen um drumherum mit den Mopeds rumzufahren.

Evt. winkt man sich ja mal, wenn noch andere Kollegen in dem Zeitraum dort sind...

 

[Cloudy]

Ich täte Meldungen zur Erdbentätigkeit und dem damit verbundenen Vulkanismus auf der Insel verfolgen.

Meldung vom 02.Jan.2025

Auch im neuen Jahr bleibt die Erdbebentätigkeit auf Island generell erhöht und es gehen Spekulationen umher, dass neben den Vulkansystemen auf Reykjanes weitere Vulkanregionen aktiv werden könnten, die man bis vor wenigen Monaten weniger auf dem Radar hatte. Dazu zählen die Gletschervulkansysteme Hofs- und Langjökull und das Ljósufjöll-System beim Grjotarvatn in der Snæfellsnes Volcanic Zone.

 

[Fredl]

Meldung vom 02.Jan.2025

Auch im neuen Jahr bleibt die Erdbebentätigkeit auf Island generell erhöht und es gehen Spekulationen umher, dass neben den Vulkansystemen auf Reykjanes weitere Vulkanregionen aktiv werden könnten, die man bis vor wenigen Monaten weniger auf dem Radar hatte. Dazu zählen die Gletschervulkansysteme Hofs- und Langjökull und das Ljósufjöll-System beim Grjotarvatn in der Snæfellsnes Volcanic Zone.

Ist doch Klasse wenn Du bei Deinem Island Aufenthalt mit einem aktiven Vulkan belohnt wirst
Keine Angst, die Isländer können mit diesen Naturereignissen umgehen.
Ich war 2010 im Juni nach dem Ausbruch des Eyjafjallajöku auf Island.
Da haben die Jungs schon Führungen zum Vulkan angeboten obwohl der noch aktiv war - unbezahlbar!
Oder aber vom letzten Ausbruch:

 

[SQ18]

Interessante Doku vom Wochenende - war mir so nicht bewusst:

Island – Die Macht der Influencer - hier anschauen

 

[Pistolero72]

Alleine wird man in Island nicht mehr unterwegs sein

 

[SQ18]

Wenn man mal die Schlangen an den Photospots gesehen wo alle das gleiche Bild machen, oder Du an einen "Geheimtip" gestiefelt bist, schüttelt man nur den Kopf.
Interessant in dem Bericht ist, das die Inflatulenzer vom Staat gesteuert / gepusht wurden und werden.

 

[SQ18]

Unsere Reisezeiträume überschneiden sich teilweise, vielleicht winkt man sich ja mal...

 

[3Burgen]

Alleine wird man in Island nicht mehr unterwegs sein

....es sei denn, es ist Corona-Zeit und man hatte Glück kurz nach dem Öffnen der Grenzen auf Island zu sein. Meine Tour war im Juni 2021 mit nur 6 Motorrädern auf der Fähre (insgesamt waren nur knapp 300 Personen an Bord). Alle Touri-Hotspots waren fast leer.....Beispiel Skógafoss und Seljalandsfoss


Grüße

 

[Janventures]

Im Juni bin ich auch da, vielleicht sieht man sich ja.

 

[SQ18]

Ich bin gerade etwas verwirrt bzgl der Infos die Smyrilline (indirekt) für den Fahrzeugimport raushaut

Temporary import of vehicles

Kilometer fee

From 1 July 2024, travelers bringing cars registered abroad will have to pay a fee.
Fixed fee
A fixed fee is charged to all cars upon arrival in Iceland:

• ISK 10,000 for electric cars and hydrogen cars
• ISK 5,000 for plug-in hybrid cars

The importer pays the fee to the carrier who returns it to the treasury.

Und was ist mit dem Diesel Pickup und den Benzin Mopeds?
Sind die elektrischen pöhse auf Island?
Kosten die eine "Maut" und die die anderen nicht?

 

[Eckart]

Sind die elektrischen pöhse auf Island?
Kosten die eine "Maut" und die die anderen nicht?

Nur mal eine Vermutung aus der Logik heraus: Die Benziner zahlen ihre Straßenbenutzungsgebühr an der Tankstelle mit dem Benzinpreis. Die Elektros "prellen" diese Steuer sozusagen, weil sie an jeder Steckdose geladen werden könnten. Sind Überlegungen, die hierzulande noch nicht spruchreif sind, um die Elektromobilität zu fördern, könnte aber auch hier vielleicht mal kommen.

 

[GBAdventure]

“Temporary Import“wird im Text mit bis zu 12 Monate beschrieben, ob dies auch auf normale Touristen mit 2-6 Wochen Aufenthalte gültig ist?!

 

[Eckart]

“Temporary Import“wird im Text mit bis zu 12 Monate beschrieben, ob dies auch auf normale Touristen mit 2-6 Wochen Aufenthalte gültig ist?!

Hättest Du den verlinkten Text gelesen, wüsstest Du es: Ja, bis zu 30 Tagen kostet es eine Pauschale, darüber hinaus nach Kilometern.

 

[GBAdventure]

hallo Eckard,
doch habe ich, nur fehlt die Definition „temporary Import“ vs touristische Nutzung.

Das wäre aber interessant zu wissen, ggf. werden künftig Kombinationen von Leihfahrzeug&Flug interessanter als die lange Fährfahrt mit eigenen Fahrzeug.
Aber egal, mit Elektro & Hybrid sind wir ja nicht unterwegs.

Kilometer fee
For stays exceeding 30 days, you will pay a fee based on the distance driven in Iceland. A reading of the car's odometer must be logged at arrival and departure.

The fixed fee paid on arrival is deducted from the kilometer fee at settlement. The kilometer fee will never be lower than the fixed fee.

 

[SQ18]

Da man das 30 Tage vor Abfahrt bekommt hatte ich Hoffnung das einer der anderen Kollegen die Juni übersetzen sich schon durchgekämpft hat.

 

[Eckart]

nur fehlt die Definition „temporary Import“ vs touristische Nutzung

Auch in anderen Ländern der Welt zählt das Einfahren mit einem Fahrzeug, um damit dort herumzufahren und mit dem Ziel des späteren Wiederherausfahrens als vorübergehender Import - das ist eigentlich der typische Fall für Touristen.
Dieser Fall wird im isländischen Amtsdeutsch im Text eigentlich nur noch näher ausgeführt.

Ein echter Import wäre zolltechnisch ja noch eine ganz andere Nummer.

Das wäre aber interessant zu wissen, ggf. werden künftig Kombinationen von Leihfahrzeug&Flug interessanter als die lange Fährfahrt mit eigenen Fahrzeug.

10000 ISK klingt zwar wie eine hohe Zahl, es sind aber 70 €, ein für skandinavische Verhältnisse für 30 Tage überschaubarer Betrag.