Man sollts nicht glauben, aber eine AG hat als erste Aufgabe Geld zu verdienen. Ist kein Sozialamt. Die Bahn war früher - wie die Post auch - ein Hort für viele Leute die in der freien Wirtschaft ned sooo weit kommen würden. Heute sind die "Kunden" beim Arbeitsamt und die die früher schon den Laden am Laufen hielten, schuften sich krumm, werden aber HEFTIGST auch von der eigenen GF behindert. Die Motivation war ja, als AG wird die Bahn vieeeel effizienter. Und natürlich Druck aus "Europa".
Nun ist Effizienz ein nettes Wort, kann man immer auslegen wie man will, aber weil 'die Politik' den Laden auf jeder erdenklichen Ebene a) als Geldverschiebbahnhof nutzt und b) als Abstellgleis für sonst eher gescheiterte und dieser Block so statisch ist, dasd NICHTS passiert und jeder Regionalfürst noch tiefer in all die Dinge hineinpfuschen kann, die wichtig sind, läuft da gar nichts.
Infrastruktur:
Ich kenne einen Gleisbauer der noch bei der DR angefangen hat. Wenn man solche Leute fragt, die die wissen was für einen sicheren und pünktlichen Bahnbetrieb wirklich notwendig ist an Unterhalt und was alleine durch Vandalismus und Diebstahl hier im Land zerstört wird, dann weiß man auch warum das mit der Bahn nix mehr werden kann. Gleichzeitig ist die Bahn aber natürlich auch ein beliebtes Spielzeug der Politik um Goodies zu verteilen D-Ticket anyone ?
Sicherheit, Innere:
Wieviele Leute sind auf Bahnsteigen angegriffen worden ?
Wieviele HBFs gibts andenen KEIN Kriminalitätsschwerpunkt ist ? Ich kenne einen Bundespolizisten der an einem großen HBF Dienst schiebt. Man shclackert nur noch mit den Ohren. Daran wird nichts besser werden, weil die 'etablierte Politik' die Bilder scheut, die es geben müsste um dieses Drama zu beenden...
Sicherheit, Äussere:
Wagenmaterial: man schaue sich den Fuhrpark der Bahn genau an. Gruselig im Vergleich zu vor 30-40 jahren