Position Schleifpads an Bügeln der 1250 Adventure?!

[fenek]

Moinsen,
ein Kumpel von Mir hat sein Moped am Wochenende auf die Seite gelegt. Es ist eine normale 1250 GS mit original, schwarz lackierten Sportbügeln.
Allein das sanfte Ablegen hat schon ordentlich Schaden an den Sturzbügeln hinterlassen
Meine Adventure ist noch recht neu. Und wenn ich mal stürzen sollte, sind mir körperlicher Schutz wichtig und nicht der Materialschaden. Da würden auch die kleinen Protektoren nicht helfen.
Aber ich kann nicht garantieren, dass mir die Karre mal mit oder ohne Gepäck hinsinkt. Da hält man nix ab einem bestimmten WInkel.
Nun zu meiner Frage:

wo sollte man bei der Adventure am besten die Schleifpads montieren, damit so ein "Hinlegen" keine Schäden hinterlassen?
Hat schon jemand das Gefährt auf der Seite gehabt und kann den Schaden hier zeigen.

Hierbei geht es mir lediglich um den Erhalt des möglichen Wiederverkaufswert in ein paar Jahren.

LG Alex

 

[Goofy196]

Moin Alex,
wenn Du hinter dem Mopped stehend an der Seite vorbei peilst, ergibt sich die Passende Stelle eigentlich zwangsläufig? Die Stelle des Bügels, die am weitesten heraussteht, ist die Stelle für den hinteren Teil des "Schutzbügel-Schutzes". Ich hab Dir mal die Anleitung von W.... verlinkt, falls Du die noch nicht kennst, da ist die Positionierung mMn auch ganz gut beschrieben.
Beachte, dass sich die Protektoren, sofern es nicht die von Wunderlich sind (und nicht via Bohrung am Bügel fixiert sind), bei einem /auch minimalen Rutscher) wegdrehen.
Ich bin damals bei Minimalgeschwindigkeit (und einem Schaltfehler) in der Kurve umgekippt....frag nicht, wo ich den nentsprechenden Protektor damals wiedergefunden habe.

 

[fenek]

Moin Alex,
wenn Du hinter dem Mopped stehend an der Seite vorbei peilst, ergibt sich die Passende Stelle eigentlich zwangsläufig? Die Stelle des Bügels, die am weitesten heraussteht, ist die Stelle für den hinteren Teil des "Schutzbügel-Schutzes". Ich hab Dir mal die Anleitung von W.... verlinkt, falls Du die noch nicht kennst, da ist die Positionierung mMn auch ganz gut beschrieben.
Beachte, dass sich die Protektoren, sofern es nicht die von Wunderlich sind (und nicht via Bohrung am Bügel fixiert sind), bei einem /auch minimalen Rutscher) wegdrehen.
Ich bin damals bei Minimalgeschwindigkeit (und einem Schaltfehler) in der Kurve umgekippt....frag nicht, wo ich den nentsprechenden Protektor damals wiedergefunden habe.

Danke lieber Goofy,
der Link funktioniert nicht, die Anleitung hatte ich mir aber schon angeschaut. Mir ist bewußt, das beim "Schlittern" ein größerer Schaden entsteht. Mir geht es eher um Protektion beim Ablegen des Motorrads und ggf. Schutz vor rauen Garagenwänden...
LG Alex

 

[teileklaus]

Sturzbügel mit Sturzbügelschutz versehen.. ja klar.. wenn die kaputt oder angeschliffen sind gibts halt Punktabzug beim Verkauf, da würde ich nicht gleich vorher noch mal Geld hinterherwerfen.

 

[fenek]

Sturzbügel mit Sturzbügelschutz versehen.. ja klar.. wenn die kaputt oder angeschliffen sind gibts halt Punktabzug beim Verkauf, da würde ich nicht gleich vorher noch mal Geld hinterherwerfen.

Lieber Klaus,
die 12 Euro beim Ali sind eine gute Investition, um die sauteuren Sturzbügel zu schonen und das Gejammer beim Verkauf zu vermeiden.
Aber das ist ja noch hin. Insofern bitte ich um Tips zur Positionierung und keine Meinung über meine Investitionen.
LG Alex

 

[Kurvenkratzer1200]

Leg sie auf einen Teppich , dann siehst du die Auflagepunkte

 

[FlowRider]

Oder Rasen.

Gleichzeitig auch eine gute Aufhebeübung

 

[fenek]

Oder Rasen.

Gleichzeitig auch eine gute Aufhebeübung

Gute Idee. Muss nur ein paar Kumpel fragen, die sie mit mir ins Wohnzimmer tragen und mich vor meiner Frau schützen.

Nein Spass bei Seite. Hast Recht, werde ich vielleicht machen wenn ich Hilfe habe.
Dann nehme ich eine Gymnastikmatte in der Einfahrt, das müsste gehen.
Danke....

 

[Kurvenkratzer1200]

Roll sie auch über, (also so dass der Lenker auch den Boden berührt) sowohl links als auch rechts eingelenkt, linke und rechte Seite.

 

[TaunusGS]

Ich hatte mal ne Leih GS.
Der Händler hatte durchsichtigen Schlauch aufgeschnitten und mit Kabelbinder an den Sturzbügeln befestigt.
Sehr billig, sehr wirksam aber auch sehr hässlich.

 

[fenek]

Roll sie auch über, (also so dass der Lenker auch den Boden berührt) sowohl links als auch rechts eingelenkt, linke und rechte Seite.

Jetzt wird es aber Mopedyoga...

 

[FlowRider]

... und dann gehen wir in den herabschauenden GS-Fahrer

 

[Goofy196]

...das beim "Schlittern" ein größerer Schaden entsteht...

Wollte nur vermitteln, dass die nur aufgeschraubten (und nicht mittels Bohrung fixierten) Protektoren von der Einschätzung der Schutzwirkung mit Vorsicht zu genießen sind. Und das auch schon beim bloßen Ablegen. Denn selbst bei null motorisiertem Vortrieb rutscht die Masse auch bei einfachem Hinlegen in irgendeine Richtung der Längsachse.

 

[Kurvenkratzer1200]

Jetzt wird es aber Mopedyoga...

Natürlich !

Yoga = Sport
Motorrad aufheben = Sport

ergibt
motorrad aufheben = Yoga

also ganz klarer Zusammenhang.


du hast mit der Gymnastikmatte angefangen, ich habe meine 1200er schon öfters abgelegt und kenne meine berührpunkte mit dem Boden.
Und aus der Erfahrung raus sind es mehr als man erwartet…

 

[woodworm]

Meine GSA lag schon auf beiden Seiten. Nach dem Aufstellen sieht man an den Bügeln nix. Erst wenn man in die Hocke geht... also nicht so dramatisch. Viel kritischer ist der Kardan hinten. Vergiss den nicht ! Der ist teurer und gibt eher Diskussion beim Verkauf...

 

[FlowRider]

In dem Satz, den ich hier liegen habe, sind für jede Seite ein Sturzbügelschoner drin. Also sollte man sich die größte Auflagefläche aussuchen.

Bitte teilen als Foto, damit andere auch was davon haben

 

[teileklaus]

für mich nutzlos das Ganze.
wenn es nicht gescheit verschraubt wird rutschen die Sachen beim Sturz über das Rohr weg, hässlich dann zudem. Besser wäre das Ding aus Edelstahlrohr zu bauen dann kann man Schäden ausschleifen..
für mich der Gürtel zum Hosenträger. zudem ist der Bügel schon schwer..
Da solls eine Adventure sein, dann kommt die Angst dass was kaputt gehen könnte.
Kardan oder besser gesagt HAG ist da eher ein 1500.- Tauschteil wenn der angeschliffen wäre.

 

[Lissy]

Lieber Klaus,
die 12 Euro beim Ali sind eine gute Investition, um die sauteuren Sturzbügel zu schonen und das Gejammer beim Verkauf zu vermeiden.

Ich habe mir die Dinger auch beim Ali gekauft. Liegen im Keller und passen ums verrecken nicht an die original BMW-Bügel! Rohrdurchmesser zu klein!

Gruß
Klaus

 

[TTTom]

Ich hatte mal ne Leih GS.
Der Händler hatte durchsichtigen Schlauch aufgeschnitten und mit Kabelbinder an den Sturzbügeln befestigt.
Sehr billig, sehr wirksam aber auch sehr hässlich.

Wieso ist ein durchsichtiger Schlauch häßlich ?
(sicher nicht häßlicher als die Plastepads)

 

[TaunusGS]

Schwarze Sturzbügel, durchsichtiger Schlauch und schwarze Kabelbinder.
Das war hässlich!