Position Schleifpads an Bügeln der 1250 Adventure?!

Diskutiere Position Schleifpads an Bügeln der 1250 Adventure?! im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da kannst sehen, wohin die Schützer für den Schutz hingehören. Im Falle aller Fälle helfen die wirklich, sind danach kaputt und kosten beim Ali...
Andi#87

Andi#87

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Da kannst sehen, wohin die Schützer für den Schutz hingehören.
Im Falle aller Fälle helfen die wirklich, sind danach kaputt und kosten beim Ali 5€/Stück.
Oder eben einen verkratzen Sturzbügel. Und wenns ganz übel kommt, nen defekten Ventildeckel

IMG_20200314_122017.jpg
 
fenek

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1250 GS Adventure 2024
Danke Andi, genau so ein Bild habe ich gebraucht. Für die Ventildeckel habe ich die original Edelstahldinger von BMW dran, da ich schon mal auf unruhigerem Grund unterwegs bin.
LG Alex
 
teileklaus

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ja und was ist mit der unteren Kopfferecke wo es auch schleift oder dem Lenker.. oder wo hört man da auf mit Vorsorge.
Bei mir kommt nix dran, sollte die Umfallen habe ich andere Probleme und hoffe dass die Knochen und Bänder die Gelenke ganz bleiben. Dann kaufe ich eben für 100 einen gebrauchten Ventildeckel.
 
Nordisch

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Andi#87

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Naja. Am Ende kann jeder an sein Mopped schrauben was er will. Ob sinnvoll oder nicht, entscheiden ja zum Glück nicht andere. Die zahlen es ja auch nicht
 
Ironbutt

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Bei mir sind sie wie auf dem Foto. Relativ unauffällig, haben sich inzwischen bewährt und sehen ramponierter aus als auf dem Foto (2x Umfaller, einmal im Stand, einmal mit ca. 20km/h auf einer fiesen Schotterpiste). Der Ersatz dieser Pads ist um Faktoren günstiger als der Ersatz des Sturzbügels.

Wobei sie nur bei Umfallern im Stand oder geringer Geschwindigkeit nützen. Rutscht die Maschine aus höherer Geschwindigkeit auf dem Asphalt, dann werden sie wohl nicht lange Widerstand leisten.

1747247464482.png
 
ManfredA

ManfredA

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Ich habe mir die Dinger auch beim Ali gekauft. Liegen im Keller und passen ums verrecken nicht an die original BMW-Bügel! Rohrdurchmesser zu klein!

Gruß
Klaus
Die leidige Erfahrung habe ich auch gemacht;
habe dann Bilder gemacht und reklamiert und das Geld erstattet bekommen..

Auch bei Ali gibt's mal Fehlkauf!
 
Willem66

Willem66

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Schwarze Sturzbügel, durchsichtiger Schlauch und schwarze Kabelbinder.
Das war hässlich!
Das ist ein überlegenswerter Punkt. Aus Angst davor sich sein Moped zu verschandeln, verschandelt man sich sein Moped selber?
Hab letztens irgendwo ne Art Fender an einem Sturzbügel gesehen. Musste was schmunzeln. Am Ende isset egal, Du musst Dich damit gut fühlen.
Und das crashpad von ironbutt sieht schon ganz gut aus.

Um Fahrradrahmen gegen Beschädigungen von Gepäcktaschen zu schützen gibt es rel. teure Gummitüllen. Das wird es in dem Durchmesser nicht geben.
Aber Dichtungen oder Gummirimge für Halterungen für Wasserrohre könnte ich mir vorstellen. Hab letztes Jahr neue Regenwassertonnen verrohrt. Das ist schon irre, was es beim Fachhandel für Teile gibt. Könnte ich mir gut vorstellen, dass es passende Gummidichtungsringe gibt. Aufschnibbeln und drankleben.
 
TaunusGS

TaunusGS

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Gerade noch mal Bilder von der Leih GS gesucht.Es waren weiße, nicht schwarze Kabelbinder …..

IMG_2396.jpeg
 
fenek

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Lieben Dank für all die hilfreichen Antworten.
Die Dinger sind dran und werden hoffentlich nicht gebraucht. Wenn ich mit Geschwindigkeit stürzen sollte sind mir auch die Sturzbügel egal, Hauptsache die Knochen bleiben ganz.
Eins noch. Ich habe mir die Dinger dran geschraubt. Punkt. Ich finde hier im Forum echt blöd, dass einige Diskussionsteilnehmer immer über die subjektive Optik und Sinnhaftigkeit solcher Anbauten urteilen. Und wenn ich mir ne Federboa dranschraube, ist es doch meine Sache. Wenn ich einen Federboamontagetipp brauche, frage ich danach.
Also, insbesondere Teileklaus, behalte doch Deine Designtipps für Dich oder mach einen Geschmacksthread auf.
LG Alex
 
fenek

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Ich habe mir die Dinger auch beim Ali gekauft. Liegen im Keller und passen ums verrecken nicht an die original BMW-Bügel! Rohrdurchmesser zu klein!

Gruß
Klaus
Hallo Klaus,
ich dachte zunächst auch, die wären für zu klein für den Bügeldurchmesser und habe mich zu Unrecht bei Ali beschwert. Dann bin ich nochmal in die Garage und die kräftiger draufgedrückt und schwupps, haben gepasst. Dann noch einen Imbus gekürzt damit ich die Bügel nicht lockern muss, alten Fahrradschlauch zerschnitten als Gummischutz unter die Metallplatte. Passt perfekt.
Hast Du denn die Sportbügel? Die haben einen kleineren Durchmesser. Müsstest halt viel Fahrradschlauch drunterpacken.:wink:
LG Alex
 
Lissy

Lissy

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Hallo Klaus,
ich dachte zunächst auch, die wären für zu klein für den Bügeldurchmesser und habe mich zu Unrecht bei Ali beschwert. ......:wink:
LG Alex
Ich werde es am Wochenende mal probieren! Danke für den Tipp

Gruß Klaus
 
fenek

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Ich bitte zu bedenken, dass die verschraubten Teile unglaublich schwer wieder abzumontieren sind, sollte es mal zu einem Rutscher gekommen sein. Meine Schützer verformten sich zu einer undefinierbaren Masse aus Gummi und Schraubenmaterial, als das Motorrad in einer Rechtskurve in annähernd Schrittgeschwindigkeit den Asphalt küssen durfte (bin auf nassen Blättern ausgerutscht). Um das Ganze abzubekommen und neue hinzumachen, musste ich aufsägen. Die Schützer dürften das meiste von der Aufprallwucht abbekommen haben, die Sturzbügel sind dennoch in Mitleidenschaft gezogen worden.
 
trailsurfer

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Danke für das Bild...

genau Geschmacksbildung gefällig?
Als Alternative zu dem vorgeschlagenen "Geschmacksthread" könnte man die Gemeinde fragen, wie sie ihre Töffs einsetzt.
Wetterfahrten ? Reisen mit PKW-Anhänger, Töff im WoMo oder im Transporter verstaut, wöchentliche Kärcherparty, Saisonzulassung und natürlich Verkauf (Wiederverkaufswert) mit jährlichem Neukauf.
So werden die Begehrlichkeiten nach vollkommener, blitzblanker Unversertheit der GS untercheidbarer.
 
fenek

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Als Alternative zu dem vorgeschlagenen "Geschmacksthread" könnte man die Gemeinde fragen, wie sie ihre Töffs einsetzt.
Wetterfahrten ? Reisen mit PKW-Anhänger, Töff im WoMo oder im Transporter verstaut, wöchentliche Kärcherparty, Saisonzulassung und natürlich Verkauf (Wiederverkaufswert) mit jährlichem Neukauf.
So werden die Begehrlichkeiten nach vollkommener, blitzblanker Unversertheit der GS untercheidbarer.
Lieben Dank für all die hilfreichen Antworten.
Die Dinger sind dran und werden hoffentlich nicht gebraucht. Wenn ich mit Geschwindigkeit stürzen sollte sind mir auch die Sturzbügel egal, Hauptsache die Knochen bleiben ganz. Habe nur kein Bock auf Genöhle beim Verkauf, wenn ich die beim Rangieren mal auf die Seite gelegt haben sollte.

Eins noch. Ich habe mir die Dinger dran geschraubt. Punkt. Ich finde hier im Forum echt blöd, dass einige Diskussionsteilnehmer immer über die subjektive Optik und Sinnhaftigkeit solcher Anbauten urteilen. Und wenn ich mir ne Federboa dranschraube, ist es doch meine Sache.
Wenn ich einen Federboamontagetipp brauche, frage ich danach hier im Forum.

LG Alex
 
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