Probefahrt Triumph Tiger Explorer 1200

[frank69]

Ja, die Scrambler sieht echt super aus. Mit Speiche & Stolle, klasse.
Ich wünschte, ich würde da draufpassen, optisch ist die genau mein Ding.
Mal abwarten, bis sie beim Händler steht, dann mit hoher Sitzbank testen.

 

[Batzen]

Ja Frank, genau.... du willst doch auch nur ein Lächeln der jungen Blonden an der Tanke haben

 

[Jonni]

Ja, die Scrambler sieht echt super aus. Mit Speiche & Stolle, klasse.
Ich wünschte, ich würde da draufpassen, optisch ist die genau mein Ding.
Mal abwarten, bis sie beim Händler steht, dann mit hoher Sitzbank testen.

Kreuzspeichenfelgen und Stollenreifen. Genau so steht sie bei meinem Händler, aber bisher noch unter Verschluß. Leider ohne hohe Sitzbank. Dennoch, dieses minimalistische Konzept hat was. Keine Verkleidung, relativ kleine Sitzbank, ein Instrument und Faltenbälge an der Gabel!

CU
Jonni

 

[apfelrudi]

hält denn die Scrambler 100 km p.a.?

 

[Batzen]

hält denn die Scrambler 100 km p.a.?

kein Thema, die bleibt gleich in der Kiste

 

[Andalusienfan]

Lass den Jungen in Ruhe....

 

[BORKUHM]

Nachdem Triumph eine XRx Low herausgebracht hat, könnte es eine Alternative sein. Meine LC hat jetzt nach 40000 km den vierten Satz Bremsklötze und eine Scheibe hinten verschlissen. Kommentar von BMW: Ist wirklich nicht der Rede wert. Das übliche Blabla.

Ich werde die tiefe Triumph mal fahren und wenn die Frau auch auf der Sitzbank klarkommt bin ich schneller von BMW weg wie geplant.

Die LC macht Spaß, aber die vielen Kleinigkeiten nerven.

Danke für den Bericht

 

[Classic Sport CS]

Die hat aber keinen Haupständer, ist Stocksteif und keine wirkliche alternative zur GS, bis auf den Preis.
Auch da sind die Bremsbeläge runter nach 5000KM bei manchen, Kardanschäden, lese mal dort im Forum.

 

[*Topas*]

ist doch nur ein Einzelfall.... -> Kardanschaden - Technik Tiger Explorer Serie (ab Bj.2012) - Tigerhome

oder?

es hiess doch, er sei so massiv konstruiert...

 

[BORKUHM]

Die hat aber keinen Haupständer, ist Stocksteif und keine wirkliche alternative zur GS, bis auf den Preis.
Auch da sind die Bremsbeläge runter nach 5000KM bei manchen, Kardanschäden, lese mal dort im Forum.

- Haupständer kann man nachrüsten
- Stocksteif: daher die Probefahrt, wenn ich mich unwohl fühle kaufe ich nicht
- Bremsbeläge: bei 40000 kommen die vierten drauf. Das ist nicht normal, obwohl das BMW behauptet.

 

[Classic Sport CS]

Wie gesagt das mit den Bremsbelägen kommt da auch vor, der Verkäufer sagte für die Low wird kein Haupständer angeboten.

 

[Batzen]

ist doch nur ein Einzelfall.... -> Kardanschaden - Technik Tiger Explorer Serie (ab Bj.2012) - Tigerhome

oder?

es hiess doch, er sei so massiv konstruiert...

ich bin ja Mod im Tigerhome . Verlink mal noch ein paar Kardanschäden

 

[*Topas*]

mach mal, dann steht BMW nicht so einsam da....

 

[Bergler]

Nachdem Triumph eine XRx Low herausgebracht hat, könnte es eine Alternative sein. Meine LC hat jetzt nach 40000 km den vierten Satz Bremsklötze und eine Scheibe hinten verschlissen. Kommentar von BMW: Ist wirklich nicht der Rede wert. Das übliche Blabla.

Ich werde die tiefe Triumph mal fahren und wenn die Frau auch auf der Sitzbank klarkommt bin ich schneller von BMW weg wie geplant.

Die LC macht Spaß, aber die vielen Kleinigkeiten nerven.

Danke für den Bericht

Fährst täglich den Stelvio, Morgends und Abends, da wundert es mich gar nicht .

 

[Bergler]

ich bin ja Mod im Tigerhome . Verlink mal noch ein paar Kardanschäden

mach mal, dann steht BMW nicht so einsam da....

Topas kann es einfach nicht haben, wenn der blauweisse Propeller was ab hat, die Unwucht trübt den Blick .

 

[Bergler]

Was mir noch aufgefallen war, ist die Wärmeabstrahlung vom hinteren Zylinder, obwohl die Temperatur ja nur bei 21 Grad lag, es wurde schön heiß am linken Bein, warum rechts nicht keine Ahnung.

Denn stell Dich mal mit ner gut warmgefahrenen Explorer an die Ampel und warte kurz, bis der Lüfter anspringt...
Da möchtest du schlagartig dein geliebtes Mopped verlassen.

.......ist ein KO Krtiterium für mich, errinert mich an die seelige Kawa 1000 GTR, nach einer Spanien
Tour hab ich sie sofort verkauft........

Wie ist die Wärmestrahlung (für den Fahrer) bei der GS LC ?

 

[Classic Sport CS]

Nicht so wie auf der Tiger Expl. und der Kati, aber bei über 30Grad kann man am rechten Bein schon etwas spüren.

 

[Classic Sport CS]

Will mal kurz einen Zwischenbericht abgeben, die Kati ist es auch nicht geworden, ich sollte ja das Aktuelle Modell bekommen müßte es also noch zulassen dies Jahr wegen Euro3, der Händler wollte auch nicht wirklich runter mit dem Preis, sondern ich sollte das Zubehör kostenlos bekommen, obwohl man ja bei z.b. Mobile inzwischen 16er für 4000€ unter Liste bekommt.

Da mich auch die Kette und die gesamte Optik stört ( aber der Motor ist einfach Geil ), hab ich mich doch entschieden wieder eine GS anzuschaffen, was aber nicht wirklich einfach ist, jedenfalls wenn es um ein 2017er Modell geht, also eins nach August.
16er bekommt man, mit Navi5 für nur 1€ extra.