Profil nähert sich der 1,6Marke - Psychologie

Diskutiere Profil nähert sich der 1,6Marke - Psychologie im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Damit würde ich keinen Meter fahren!
I-Q

I-Q

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Hat denn das Aquaplaning mit Profiltiefe in Abhängigkeit mit Geschwindigkeit nichts mehr zu tun? ☔

Ich hab mal irgendwo etwas von "angepasster Fahrweise" gelesen. Was ist das, habt ihr schon mal davon gehört?
 
A

anschinsan

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Ein Satz reifen kostet mal so rund 300,- bei Laufleistung rund 8.000 - 10.000 (bei mir)

sprich pro 1.000 km 30 -40 EUR.

Kippen fängt er bei mir so die letzten 1000km an, ab dann fühle ich mich weniger wohl und fahre merklich unrunder.

Ergo schenk ich mir die letzten Tausend, werf den auch mit ausreichend Profiltiefe weg und gönn mir 1000 km Fahrfreude um wohlfeile 40 EUR, grade mal 2 schwache Tankfüllungen...

just my 2ct
 
Serpel

Serpel

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S 1000 R ;-)
Finde ich gar nicht so abwegig: Beim MPP 2CT spürte ich speziell auf der Autobahn die billige, nachlässige Verarbeitung in Form von mangelhaftem Rundlauf. Auch wenn die Funktionstüchtigkeit des Reifens in keiner Weise eingeschränkt ist, kann so etwas bei mir zum Wechsel führen.

Gruß
Serpel
 
qpower

qpower

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Also ich sehe das so :
Wir verpulvern jedes Jahr tausende von Euro fürs Mopedfahren,einschliesslich Sprit,Wartung,Versicherung,Verschleißteile etc,da ist es mir egal ob ein Reifen noch für 500 Km gut gewesen wäre,wenn er nicht mehr die Eigenschaften,die er anfangs hatte,aufweist,wird er einfach ersetzt,da gibts garkeine Frage.
Zudem hätte ich als Vielfahrer die Befürchtung das ich an einem schönen Wochenende eine längere Tour fahren wollte und es wäre nicht genug Profil auf dem Reifen,eventuell noch bei einer Kontrolle rausgezogen und ein Ticket kassiert oder die Karre deswegen stillgelegt,nee danke...
 
E

Equalizer

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Also ich sehe das so :
Wir verpulvern jedes Jahr tausende von Euro fürs Mopedfahren,einschliesslich Sprit,Wartung,Versicherung,Verschleißteile etc,da ist es mir egal ob ein Reifen noch für 500 Km gut gewesen wäre,wenn er nicht mehr die Eigenschaften,die er anfangs hatte,aufweist,wird er einfach ersetzt,da gibts garkeine Frage.
Zudem hätte ich als Vielfahrer die Befürchtung das ich an einem schönen Wochenende eine längere Tour fahren wollte und es wäre nicht genug Profil auf dem Reifen,eventuell noch bei einer Kontrolle rausgezogen und ein Ticket kassiert oder die Karre deswegen stillgelegt,nee danke...
Als Vielfahrer bezeichne ich dich aber nicht ,sorry dafür , vielfahrer und ich kann nicht genau einschätzen ob ich das bin , bedeutet für mich Freitag früh losfahren die Adventure jeden Tag voll tanken und Montag Abend mit mindestens 2000 km mehr in der heimischen Garage parken , wenn ich mit eurem Schiess Gefühl fahren würde , oje dann besser keine Reise mehr machen ,dann ist heimische Eisdiele angesagt
 
qpower

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Als Vielfahrer bezeichne ich dich aber nicht ,sorry dafür , vielfahrer und ich kann nicht genau einschätzen ob ich das bin , bedeutet für mich Freitag früh losfahren die Adventure jeden Tag voll tanken und Montag Abend mit mindestens 2000 km mehr in der heimischen Garage parken , wenn ich mit eurem Schiess Gefühl fahren würde , oje dann besser keine Reise mehr machen ,dann ist heimische Eisdiele angesagt
Vielen Dank für deine Einschätzung über mich...jetzt weiß ich wenigstens was ich für eine Eisdielfahrende GS Tucke bin...:girlfight:
Gehts noch,woher nimmst du das Recht meine Kilometerleistung oder meinen Fahrstil einschätzen zu können,ich glaube nicht das wir uns persönlich kennen,nebenbei bemerkt,darauf kann ich auch gut verzichten...:facepalm:
 
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gstrecker

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Als Vielfahrer bezeichne ich dich aber nicht ,sorry dafür , vielfahrer und ich kann nicht genau einschätzen ob ich das bin , bedeutet für mich Freitag früh losfahren die Adventure jeden Tag voll tanken und Montag Abend mit mindestens 2000 km mehr in der heimischen Garage parken , wenn ich mit eurem Schiess Gefühl fahren würde , oje dann besser keine Reise mehr machen ,dann ist heimische Eisdiele angesagt
und wieder einer hier der es ruckzuck auf meine Ignorierliste geschafft hat. Wie kann man bloss so einen Schwachsinn schreiben wo man wahrscheinlich hier niemanden persönlich kennt und sein Fahrverhalten.

Mach es gut Du Held.
 
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Leute!
Entweder hat er Recht oder nicht....

1. Er hat Recht...
Reaktion:
a) ich heul' rum....
b) ich überlese es

2. Er hat Unrecht und ich weiß, daß ich's drauf hab'....
Reaktion:
a) ich gebe einen intelligenten Konter
b) wie oben
c) ich lade ihn zum duellieren ein und zeige ihm, daß er 'ne Niete ist (da es um's Moppedfahren geht sollte dies auch mit Motorrädern durchgeführt werden)
 
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Nicht nur das Profil, auch der Luftdruck ist wichtig!
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