R 1300 GS - Adventure - ADV

[Andi#87]

Sieht brutal aus

 

[Bajaman]

Gestern gab’s neue Reifen (Heidenau K60 Scout) und die LR Moto Lights wurden nochmal bissel nach innen versetzt:

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Hey Bembel,
die K60 Scout werden wohl auch bei meiner als zweiten Satz verbaut werden.
Berichte mal wie es mit der Lautstärke, sowie die Haltbarkeit des hinteren Reifens ist.
Auf meiner Ex 1250GSA haben die K60 Scout eigentlich nur "richtig" Geräusche gemacht, wenn man geradeaus gefahren ist. In der leichtesten Kurve war das Geräusch vom Vorderrad sofort weg.
Einzig ab so ca. 150Km/h liefen die nicht so schön auf der AB ... sonst alles bestens und perfekt für den Urlaub auf dem Balkan ohne extreme TET oder ACT Strecken.
Weiterhin viel Spaß mit deiner Black Beauty

 

[Gast-22864]

Mach ich .

 

[3xschwarz]

Mit den Scout sieht's richtig gut aus

 

[Bajaman]

Mit den Scout sieht's richtig gut aus

Der Scout ist auch gut. Braucht nur bis zu ca. 400Km, bis er passend eingefahren ist. Gripp hat er natürlich deutlich früher, so wie alle anderen Reifen auch …

 

[CSS]

Habe ich, sind erst mal identisch mit den originalen, wirken qualitativ gleich.
Erst bei Benutzung mag es sein, dass nach 4 Jahren was mit der Qualität ist, allerdings gibt es da vielleicht auch schon die 1350er.

Aber verlasst euch nicht auf Bilder, die kann man von den Original Plattformen nehmen, das Produkt kann erst beurteilt werden, wenn man es in der Hand hält.

Habe mir die China Ware per Amazon bestellt da mir dort bei Nichtgefallen eine Ruecksendung weniger problematisch erscheint. Preislich weniger attratktiv als bei Ali aber immer noch 50% guenstiger als die OEM BMW Taschen. Dort werden fuer den komplettent Satz $570.00 zzgl Mehrwertsteuer verlangt.
Bin ein wenig skpetisch was das PVC Material und den Geruch dieser Taschen anbetrifft. Manche dieser Taschen riechen oftmals sehr unangenehm.
Bei Nichgefallen habe ich eine weitere Alternative. Habe mir in der Vergangenheit fuer relativ geringes Geld Innentaschen aus gewachstem Stoffmaterial auf Mass anfertigen lassen.

 

[Maxell63]

ein Freund von mir ist am Wochenende die ADV Probe gefahren. Er sagte, dass die ADV im Vergleich mit seiner normalen 1300er extrem hart war. Er wäre auf "Road" gefahren.
Kann das jemand kommentieren oder bestätigen?

 

[Aurian]

Was ich festgestellt habe (auch bri meiner) ist das die Fahrwerke auch Einfahrzeit brauchen.

Meine war am Anfang recht bockig und hart. Erst nach 1500 bis 2000 km war das Fahrwerk so gut wie es jetzt ist, sprich hervorragend.

Aber auch jetzt merkt man einen deutlichen unterschied ob das Teil direkt aus der 5 Grad kalten Garage kommt oder ob die Dämpfer schön warm sind.

Somit ja, ich kann mir gut vorstellen das die Demo ADV bockig empfunden wurde. Aber keine Sorge, das FW ist gut…

 

[Nibelunge]

ein Freund von mir ist am Wochenende die ADV Probe gefahren. Er sagte, dass die ADV im Vergleich mit seiner normalen 1300er extrem hart war. Er wäre auf "Road" gefahren.
Kann das jemand kommentieren oder bestätigen?

Hallo,

hängt vielleicht auch vom Sitz ab, mit hohem Sitz, auch im Road Modus, ist sie extrem bequem und bügelt so ziemlich alles unmerklich weg.

Gruss
Alex

 

[Arkogro]

Ha, so kommen wir der Sache näher

Was ist das für eine Scheibe und windabweiser? Wo gibt es die?

 

[GSme]

Sieht brutal aus

Fährt sich auch so - wenn man langsam rollt, denkt man, da ist doch was kaputt!
Ansonsten der Reifen kann fast alles was man erwartet. Nur mit der Traktion am Vorderrad im Schotter war ich nicht zufrieden.

 

[Andi#87]

Nur mit der Traktion am Vorderrad im Schotter war ich nicht zufrieden.

Oh. Genau das, was ich von so einem Reifen erwartet hätte

 

[GSme]

Berichte mal wie es mit der Lautstärke, sowie die Haltbarkeit des hinteren Reifens ist.

Auf der GS nach über 12k km.
Der Reifen ist laut vor allem zw. 80-100 darüber geht's dann wieder - deutlich! lauter als der MAA.
Die 12k hat der Hinterreifen mit großem Schotteranteil gut gehalten - reicht auch noch für 2k km.
Der Vorderreifen sieht noch sehr gut aus und hält bestimmt noch mind. 4-5k km.

 

[CSS]

Mit 82kg fahre ich die 1300 GSA meist in Dynamic Pro und empfinde das Fahrwerk in manchen Situation als immer noch zu weich. Unter DSA Settings gibt es aber weitere Abstimmungs Moeglichkeiten. Bei einem Vorfuehr Motorrad stehen diese Werte meist auf Null. Wurde die Vorspannung evtl. auf +1 oder + 2 gestellt? Eine Testfahrt ist meist nicht ausreichend um sich durch das Menue und die zur Verfuegung stehenden Optionen kaempfen. Jedenfalls habe ich diesen Teil straeflich vernachlaessigt.

An die genauen Unterschiede zur normalen 1300 GS kann ich mich nicht erinnern.
Verglichen mit der 1250'er GSA ist die 1300'er im Road Modus straffer aber nicht extrem hart.

 

[Aurian]

Das FW der 13er ist demjenigen der 1250er um Welten überlegen.

 

[CSS]

In der Abstimmung ist das FW definitiv besser. Waere traurig wenn dem nicht so waere. Ob es im allgemeinen Strassenbetrieb dem der Vorgaengerin um Welten ueberlegen ist bezweifele ich.
Waehrend manche genau das Gegenteil behaupten, empfinde ich die Rueckmeldund vom VR an der Neuen als deutlich besser. Verschwunden ist auch die Schaukelei im Road Modus. Fuer mich weniger relevant da ich sehr selten und nur bei ganz schlechtem Strassenbelag auf Road Mode umstelle.
Bei Offroad kann ich nicht mitreden. Ausser Schotterpisten und Trampelpfaden habe ich keine Bezugspunkte.
Nach meinem Empfinden ist die 1250'er, auch in Sachen Fahrwerk, weiterhin ein sehr kompetentes Motorrad.

 

[Aurian]

Hatte letztes Jahr eine brandneue 1250 ADV für mehrere Tage als Ersatzfahrzeug.

Wunderbares Bike, in versch. Punkten absolut konkurrenzfähig wenn nicht gar besser. Bis aufs FW, dieses fällt massiv ab gegenüber der Neuen. Das geschaukle und geeiere ist bei der Neuen komplett weg. Wie Tag und Nacht.

 

[CSS]

Da ich beide Motorraeder nahezu ausschliesslich in Dynamic Pro Mode fahre ist mir die Schaukelei evtl. nicht so stark aufgefallen. Wahrnehmungen sind da wohl unterschiedlich.
Wenn BMW nun noch die Stoeranfaelligkeit in den Griff bekommt ist alles gut. Denn genau da ist die Alte wirklich um Welten besser.

 

[Andi#87]

Da ich beide Motorraeder nahezu ausschliesslich in Dynamic Pro Mode fahre ist mir die Schaukelei evtl. nicht so stark aufgefallen.

Das rede ich seit Jahren. Aber dieser Modus (und die damit verbundene Stabilität) scheint die Pest zu sein. Oder doch Cholera? Alle fahren im Road Modus und beschweren sich über Schaukelei. Und geben dann 3.000€+ für ein neues Fahrwerk aus...

 

[CarlosDegos]

Ich nutze immer alle Fahrmodis. Je nach Situation. Bei der schnellen Feierabendrunde meist den Dynamic wegen der direkten Gasannahme und der Stabilität. Aber ich liebe es auch auf längerern Touren im Road oder Eco Modus zu fahren. Man kommt sich vor wie in einem Oberklassewagen der alle Schlaglöcher unter sich schluckt wie weiche Butter.