R 1300 GS - Adventure - ADV

[Andi#87]

Ich kann nicht nachvollziehen, was ihr alle habt. Eine, in vollem Ornat stehende K1600GT, bringt knapp 360 Kilo auf die Waage. Und die, artgerecht bewegt, benötigt wesentlich mehr Körpereinsatz als jede ADV.

Also: Ist sie zu groß, bist Du zu schwach. Ganz einfach

 

[Fanboy]

Na ja, eine 1600 steht am Seitenständer längst nicht so schräg wie die GSA, ist niedriger und hat einen Rückwärtsgang.

Schieres Gewicht ist eben nicht alles.

 

[CSS]

Meine damalige GTL hatte noch keinen Rueckwaertsgang. Das kam erst spaeter. War teils Quaelerei. Um die GT(L) geht es aber nicht.

Mit der richtigen Technik und/oder einem laengeren Seitenstaender ist die Adventure leichter aufgestellt. Verglichen mit der 1250 GSA ist die neue Adventure, bei fast identischen Gewicht, im Rangieren gefuehlt etwas unhandlicher, kopflastiger geworden.
Mehr Kraft braucht es ansonsten nicht. Ein gutes Gefuehl fuer die Balance des Motorrads ist notwendig.

Wir hatten beim Off Road Training eine 22 Jahre junge Dame als Ausbilderin mit dabei.
Knapp 160 cm gross. Trotz gepolsterter Schutzkleidung wirkte sie sehr schlank. Recht imponierend wie gekonnt und leicht sie mit der GSA umging. Sie stand den vermeintlich starken Maennern nicht nach und war in manchen Situationen sogar besser. Nahezu alles ohne Kraft.

Wenn einem jedoch die eigene Wahrnehmung etwas anderes suggeriert sollte man dem folgen und das passende Motorrad waehlen.