R 1300 GS - Adventure - ADV

[GSRolf]

Dann hätte ich meine Frau natürlich auf den Tank setzen können/müssen. Wie das die Carabinieri/Gendarmen/Politi beurteilt hätten?

Tja, meine Frau fährt seit 1996 (Geburt unseres Sohnes) nicht mehr mit.

 

[GSRolf]

PS die 1150er GS gefiel mir saugut, die 1200er danach war mir zu weichgespühlt vom Design, die 1200er LC wieder ein Knaller und die 1300er erst recht. Also was mich anbelangt hat BMW Design mehr gut als verkehrt gemacht. Die ASA finde ich langsam gar nicht so hässlich wie am Anfang. Liebe auf den ersten Blick ists bei mir nicht, ich würde sie wegen der Optik nicht kaufen. PPS: optisch gefällt mir die Retro R12 auch, ist mir aber zu alt vom Design soz "alt auf neu gemacht" --das ganze Retro Zeugs finde ich zunehmend uninteressant. In meinen Augen irgendwie "Möchtegern" - Identifikation von zu jungen Fahrern mit alten Zeiten wo sie noch in den Windeln lagen, wenn überhaupt schon. Aber es ist ja gut dass für jeden Geschmack was dabei ist und der persönliche Spass am Moped ist das Entscheidende. Also alles gesagte mir nicht übel nehmen, ist nur meine ehrliche, unmassgebliche Meinung.

 

[sigmali]

Tja, meine Frau fährt seit 1996 (Geburt unseres Sohnes) nicht mehr mit.

Ich kann das verstehen. Meine Frau fuhr trotz/nach Geburt unserer Tochter 1986 nach wie vor gerne mit. Und die Omas und Opas freuten sind dann immer, wenn die Enkelin zu Besuch da war. Auch bereits als 1-Jährige und danach.

 

[GSRolf]

Ich kann das verstehen. Meine Frau fuhr trotz/nach Geburt unserer Tochter 1986 nach wie vor gerne mit. Und die Omas und Opas freuten sind dann immer, wenn die Enkelin zu Besuch da war. Auch bereits als 1-Jährige und danach.

Als unser Sohn unterwegs war musste ich meiner Frau versprechen dass ich unser Kind nicht zum Motorradfahren animiere : Das hat auch geklappt. Paul ist nie mit mir mitgefahren und hat auch keinen Motorradführerschein und ich hatte immer 3-5 Motorräder rumstehen als er klein war. Wir bekamen ihn erst als wir schon 37 Jahre alt waren und er ist unser einziges Kind. Meine Frau wollte sich einfach nicht auch noch um unsern Sohn sorgen wenn ichs schon nicht lassen konnte. Anfangs hats mir nicht gepasst aber heute verstehe ich es gut. Verstehe auch jeden gut der mit seinem Kind Motorrad fährt. Ist halt eine Risiko Abwägung bzw was man seinem Partner zumuten kann+ will.

 

[Nordisch]

So unterschiedlich ist die Welt. Mein Sohn hätte auch von Mamas Seite gedurft und selber gewollt, heute fährt seine Freundin Motorrad, nur er nicht. Wir finden einfach keinen passenden Helm (langer schmaler Kopf mit etwas ungewöhnlicher Form, sieht man nicht, ist aber so). Ihm blutet das Herz...

Aber ist jetzt hier OT, bin also gleich wieder raus.

 

[GSRolf]

So unterschiedlich ist die Welt. Mein Sohn hätte auch von Mamas Seite gedurft und selber gewollt, heute fährt seine Freundin Motorrad, nur er nicht. Wir finden einfach keinen passenden Helm (langer schmaler Kopf mit etwas ungewöhnlicher Form, sieht man nicht, ist aber so). Ihm blutet das Herz...

Aber ist jetzt hier OT, bin also gleich wieder raus.

Das mit Kopf und Helm kann nerven. Ich habe im Winter meinen neuen E2 zig mal umgepolstert bis er so lala passte...wollte ihn schon fast zurückgeben.

 

[Tico0339]

Hallo,

da ich nun von meiner GS auf die GSA umsteige und es doch ab und zu mal vorkommt, dass ich damit durch städtisches Gebiet muss, würden mich eure Erfahrungen, im Bezug auf „filtern", hinsichtlich Breite der GSA mit den Ohrwaschln auf den Sturzbügeln interessieren“.

Mit der der kleinen war das unproblematisch, vielleicht auch deswegen, weil ich kein „Kofferfahrer“ bin. Für die GSA überlege ich, evtl. normale Sturzbügel ohne Ohrwaschln zu montieren!



Alex

 

[GSguppie]

Ich filter mit meiner 1300GSA auch einfach zwischindurch. Kein Problem. Man muss nur ein bisschen darauf achten, dass man etwas breiter ist. Wenn die Größe der „Ohren“ der Spielraum ist, den man normalerweise hat, dann fährt man meiner Meinung nach wirklich schon am Limit.

 

[Arik]

Ein Bekannter von mir hat die Ohren abgeflext, sah aber bescheiden aus, fusch halt. Einer Triple Black GSA würden die von Teuertech doch hervorragend stehen:

würde ich aus optischen Gründen jedenfalls machen

 

[GSguppie]

Die „Ohren“ haben durchaus eine Funktion. Ich habe selbst miterlebt, wie eine 1300GSA auf die Seite gefallen ist. Abgesehen vom Sturzbügel hatte das Motorrad praktisch keinen Schaden. Ganz leichte Kratzer an der Handprotektoren, sonst nichts. Wären die „Ohren“ nicht montiert gewesen, wäre der Tank mit Sicherheit beschädigt worden.

 

[Arik]

Die „Ohren“ haben durchaus eine Funktion. Ich habe selbst miterlebt, wie eine 1300GSA auf die Seite gefallen ist. Abgesehen vom Sturzbügel hatte das Motorrad praktisch keinen Schaden. Ganz leichte Kratzer an der Handprotektoren, sonst nichts. Wären die „Ohren“ nicht montiert gewesen, wäre der Tank mit Sicherheit beschädigt worden.

Das ist natürlich klar, wunder mich, dass du das hier erwähnst. Die Ohren ersetzen die oberen Sturzbügel der alten GSA. Die mussten halt ein paar Kilo einsparen für das Marketing.

 

[GSguppie]

Es ist nicht jedem klar, dass diese „Ohren“ eine Funktion haben …

 

[GSRolf]

Es ist nicht jedem klar, dass diese „Ohren“ eine Funktion haben …

Ohren sind im allgemeinen sehr nützlich...

 

[*Topas*]

Für mich wir es auch davon abhängen, wie gross letztendlich das Koffervolumen ausfällt insbesondere,
ob ich in einen Koffer meinen Helm verstauen kann.
Bislang ein "must have", da ich die GSA auch auf dem täglichen Arbeitsweg nutze.

Das könnte bei 37l knapp werden, wenn die Öffnungsbreite nicht gross genug ist.

Könnte spannend werden, da bei den neuen Koffern die Öffnung oben kleiner ausfällt als der Koffer selbst. Also nicht wie bei den bisherigen Alukoffern, wo man den Deckel auf ganzer breite geöffnet hat. Diese Verschmalung dient wohl der Stabilität, ist im Alltag aber hinderlich.

Die nachgelieferte Auflösung

passt.... ohne seitlich zu schaben , wie bei den alten Alukoffern der GSA 1200

 

[GSme]

Die nachgelieferte Auflösung

Anhang anzeigen 804518
passt.... ohne seitlich zu schaben , wie bei den alten Alukoffern der GSA 1200

Anhang anzeigen 804519

Ich hätte die gerne an der GS, aber vom Halter fehlt noch immer jede Spur.

 

[*Topas*]

Kommt sicher noch

 

[sigmali]

Ich hätte die gerne an der GS, aber vom Halter fehlt noch immer jede Spur.

Als ich am Mi/Do meine erste Probefahrt mit der 1300er hatte (als Ersatz für meine GS im 40000er-KD) sagte der Werkstattmeister, dass man nun die Alukoffer der GSA an die Normal-GS bauen könne. Ich hatte das allerdings so verstanden, dass das sofort möglich wäre. Für mich war die Info nicht interessant, da ich ohnehin für mich die Touratech-Lösung vorziehen würde. Ich habe deshalb nicht nach den Details (Adapter, Zeitpunkt der Umrüstungsmöglichkeit) dieser BMW-internen Lösung nachgefragt.

 

[Arik]

Als ich am Mi/Do meine erste Probefahrt mit der 1300er hatte (als Ersatz für meine GS im 40000er-KD) sagte der Werkstattmeister, dass man nun die Alukoffer der GSA an die Normal-GS bauen könne. Ich hatte das allerdings so verstanden, dass das sofort möglich wäre. Für mich war die Info nicht interessant, da ich ohnehin für mich die Touratech-Lösung vorziehen würde. Ich habe deshalb nicht nach den Details (Adapter, Zeitpunkt der Umrüstungsmöglichkeit) dieser BMW-internen Lösung nachgefragt.

Hast du eigentlich irgendwo ausgiebig über deine Probefahrt berichtet? Muss ich übersehen haben. Würde mich sehr interessieren, wie du das Teil gefunden hast.

 

[sigmali]

Hast du eigentlich irgendwo ausgiebig über deine Probefahrt berichtet? Muss ich übersehen haben. Würde mich sehr interessieren, wie du das Teil gefunden hast.

Hier der Link. Mein Beitrag hat anschließend zu einer neuen "Meinungsaustauschrunde" in diesem Strang geführt.
Mit den üblichen Abweichungen ins OT.

Warum kaufe ich keine R1300GS?

 

[sigmali]

Als Ergänzung: Fahrtechnisch (Sitzposition für mich/meine Frau war nicht dabei, Leistungsentfaltung, Handling, Bremsen, Schaltung:kein ASA und ich habe den vorhandenen QS nicht benutzt, Bremsen) absolut top. Auch das Aussehen, das mich bei der Neuvorstellung nicht überzeugt hatte, wäre zwischenzeitlich für mich in Ordnung.
Trotz meiner Kritik am "Sound" schließe ich nicht aus, dass es irgendwann doch noch die 1300 GS wird. Aber aktuell ist kein "haben-wollen-Gefühl" da. Beim Zurücksteigen auf die 1250er war stattdessen das Gefühl: "die gefällt mir besser". Ob das in 1 oder 2 Jahren noch so ist, wird sich zeigen.