R1150GS original BMW Steckergehäuse Bezugsquelle

[1150Klaus]

Liebe GS Gemeine,

nachdem ich lange in diesem Forum mitgelesen habe, möchte ich meinen ersten Beitrag schreiben und starte gleich mal mit einer Frage.

Ich habe meine GS 2001 neu gekauft und fahre sie seitdem mit Begeisterung. Aber so langsam wird es Zeit, den "Verfall" und einige "Bastelsünden" zu beheben. Quasi rollenden Restauration.

Ich hab vor Jahren meinen Tank abgebaut und vergessen, den Stecker Kabelbaum / Benzinpumpe zu trennen. ( 4 poliger Stecker mit Fuhrungsnase auf der Rückseite ). Als ich es gemerkt habe, war das Steckergehäuse schon etwas kaputt. Die Haltenasen für die Führung am Rahmen abgebrochen

Das ganze funktioniert zwar noch, aber ich möchte fragen ob jemand eine Bezugsquelle für die original BMW Steckergehäuse kennt.
Mein Freundlicher kann das Teil wohl nicht einzeln besorgen und der abgebrochene Teil ist auf der Seite vom Hauptkabelbaum.......


Ich hab auch schon mit der Erneuerung der Kabelumhüllung von den Griffeinheiten gestartet, weil die wegbröseln. Der Tip hier im Forum, Teile einer alten Antenne für die Entriegelung der Pins zu nutzen, hat super funktioniert. Ich möchte nur anmerken, daß die Steckergehause unter dem Tank 2teilig sind, Außen und Innenteil. Den Innenteil muss man entriegeln und rauspopeln, bevor die Pins aus dem Gehäuse kommen.

So, jetzt habe ich Euch genug gelangweilt.

Allen gute Fahrt und viel Spaß mit den Mopeds

Klaus

 

[Alfred4777]

Hallo Klaus
E-Teile such ich erstmal hier:
RealOEM.com - Select Your BMW Model
oder hier:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersat...MI77zXjerP2AIVMijTCh257wGXEAAYASABEgIZWvD_BwE
Dein Stecker hier bei?
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

 

[Truckie]

Hi.
Ich habe gerade die gleiche Sache in Arbeit. Als Alternative zum Original Stecker, rüste ich auf AMP Super Seal um. Sind Wasserdicht und kontaktfreudiger als original. Allerdings gibt es da ne kleine Änderung : original war 5 polig. Der neue wird 6 polig, da die Masse von der Pumpe und der Anzeige zusammengefasst waren und jetzt getrennt sind. Alles in allem rund ne Stunde Arbeit.
Material wahrscheinlich günstiger als original, allerdings etwas Übung mit der Crimpzange notwendig.
Grüße Volker

 

[1150Klaus]

Hallo Alfred4777, hallo Truckie,

vielen Dank für die Anregung. Als einzelnes teil gibt es den Stecker nicht bei BMW. Ich weiß noch nicht genau, was ich machen werde. Vielleicht AMP Super Seal .

Gruß

Klaus

 

[Alfred4777]

Hi Klaus
Was vieleicht noch geht in der Bucht Händler anschreiben die gebrauchte Teile verhökern.

 

[Truckie]

Klaus, du hast Post...

 

[Truckie]

Hi.
So sieht das dann aus...
Grüße Volker

 

[Phönix]

Hallo
Die Superseal Kupplungen beheben aber nicht das Problem vom TO.
Die Arretierung Rahmen -ist bei mir auch defekt
Am einfachsten wär doch selbstklebendes Klettband und gut oder halt Kabelbinder -da gibts auch wiederverwendbare zum öffnen,oder durchschneiden und neu.

 

[Truckie]

Hallo
Die Superseal Kupplungen beheben aber nicht das Problem vom TO

Doch

 

[Truckie]

Doppelpost

 

[1150Klaus]

Hallo,

nochmal vielen dank für Eure Hilfe und Vorschläge und Angebote. Also die Superseal Lösung sieht ja gut aus.

Ich wollte aber irgendwie ein "original" Teil haben. Hab dann auf dem Stecker mit der Lupe die Bezeichnung gefunden. AMP 1-967072-2. Das Teil hab ich bei Ebay gefunden. Scheint auch an einem BMW E38 irgendwo an der Heizung / Lüftung verbaut zu sein. Krieg ich jetzt aus Riga.

Ich werde dann berichten, ob es passt und geklappt hat.

Weiter viel Spaß mit Euren Mopeds. Ich werde meine 1150er und die SR500 sicher noch lange fahren wollen.

Gruß

Klaus