r1200gs oder varadero

[R1F800]

Also ich kann mich nicht beschweren, habe eine super Kondition bei meiner Versicherung, trotz der 105Pferde !

@quattros1: Gratulation! Du wirst es nicht bereuen!!!!!

Echt?
dann erzähl doch mal und poste mal die Zahlen!


Vor VICTORIA waren 105 PS fast das dreifache an Prämie gegenüber 98 PS.

98PS bei 30% = 112 € TK/HF
105PS bei 30% = 386€ TK/HF

 

[Peter58]

Und denk an beim Kauf der 1200er daran die 98PS Version zu ordern. Auch wenn manche meinen die 5 PS mehr haben zu müssen. Es gibt zwar z.B. bei der VICTORIA Zwischenklassen für die BMW GS aber die 98PS Versicherungsklasse ist nicht zu toppen. Ist bei der GS ohnehin nur ein anderes Mapping in der ECU.

Von wegen Zwischenklassen. Ich bezahle für meine 08 Adv. Vollkasko 300 SB
€ 465,-- TK 150 SB hätte nur 174,-- gekostet. Das ist meiner meiner nach nicht schlecht.

 

[THE GHOST_909]

Echt?
dann erzähl doch mal und poste mal die Zahlen!


Vor VICTORIA waren 105 PS fast das dreifache an Prämie gegenüber 98 PS.

98PS bei 30% = 112 € TK/HF
105PS bei 30% = 386€ TK/HF

So, so?! Dann setz Dich mal hin!
32, €und paar zerquetschte im 1/4 mit Tk/HF bei 40%
Tut mir sorry, is aber so

 

[qtreiber]

Moin,

der Unterschied in der Versicherungsprämie ist bei mir ebenfalls zu vernachlässigen. Zu gering um über eine evtl Drossel nachzudenken.

Habe nur Haftpflicht und Teilkasko abgeschlossen. Zahle im Jahr insgesamt 112,12 Euro (BGV).

 

[Che-Q-Vara]

Echt?
dann erzähl doch mal und poste mal die Zahlen!

@ Grisu,

hier mal meine Zahlen für meine 2008er GS Adv. direkt bei BMW (Victoria) versichert:
Haftpflicht - VK 500.- SB - TK 150.- SB - alles mit 35% = Jahresbeitrag 323,19 Euro
Für meine Varadero hatte ich da im Jahr 400.- Euro mehr bezahlt

@ der unschlüssige,

Auch ich bin wie Alvara von einer 2003er Varadero auf die 2008er GS Adventure umgestiegen, bereut habe ich es nicht!
Jedoch ist die Varadero ein geiles Bike und hatte in den 5 Jahren nicht einen defekt (da hat meine GSA nicht mal 5 Wochen mitgehalten)

Hätte ich vermutlich noch ein paar Wochen in den GS Foren weitergelesen dann hätte ich vielleicht .... ne ne die Entscheidung war schon richtig aber im Varadero Forum (geile Community) muss man sich halt Mangels Mängeln über all die kleinen anderen Sachen wie Kettenöler oder Reifen oder Hupen, das Wetter, gemeinsame Ausfahrten oder ... unterhalten und das macht mächtig Spass

Für mich ist meine 2008er GSA das moderne Bike und die "martialische Optik" dieser Monster Kuh sowie all die Elektronischen Helfer wie ESA RDC ESC ABS und was weiß ich noch was alles in meinem Bike drin ist möchte ich nicht mehr missen.
Ob ich mich allerdings je an die Geräusche des Boxers gewöhnen werde steht in den Sternen

Edit: fast vergessen - am meisten vermisse ich das Licht der Varadero, dagegen sind in der GS nur "Teelichter" verbaut (aber das kriege ich auch noch hin)


viele Grüße
Evang
(Che-Q-Vara)

 

[vision1001]

Auch wenn ich das Versicherungsthema etwas am Fred vorbei find und ungern weiter Hijacken will:

Die TopCover Versicherung von BMW hat einige Andere Vorteile mehr, gegenüber einer anderen Versicherung. Vorallem Für Neumaschienen Käufer.

z.B.: 100% Schadensersatz im ersten Jahr, wenn man nacher wieder eine BMW kauft (also KEIN Wertverlust der angerechnet wird schon nach den ersten 2 Sekunden der Zulassung). Bis 2000,- EUR wird einem die Ausrüstung (also Kleidung) ersetzt, wenn man nacher sich mit BMW Klamotten einkleidet.
Wiedereinsteiger (jez weis ichs nicht mehr genau, aber irgendwas mit) über 25 und min. 3 Jahre Führerschein fangen bei 85% an... auch mit dem Möppi als erstfahrzeug... interessant wenn man z.B. den Moppedfreibetrag schon aufs Auto der Tocher überschrieben hat oder so....

Ich denke die Diskussion um 2 Euro fuffzich deckt die ganzen Gesichtspunkte und Unterschiede nicht ab und würd auch hier viel zu weit führen.
Aber jeder der sich ne neue GS beim ordert, sollte den Hinweis beherzigen sich mal die BMW Versicherungen ausrechnen zu lassen und die genauen Konditionen vergleichen. Und nicht denken, daß man bei der Victoria die BMW Konditionen bekommt, nur weil die BMW Versicherung über die Victoria abgewickelt wird.

 

[773H]

@unschlüssiger:
also ich bin die Vara und die GS probegefahren und hab die GS gekauft.
die Vara ist nach meiner Ansicht das gemütlichere Motorrad, hab mich wie in Opas Ohrensessel gefühlt.
Die GS vermittelt noch ein richtiges Fahrgefühl, Motor, Kurven, Fahrwerk, onRoad, offRoad, Tour, Sport, die kann einfach alles, klasse.
Mein Dad hat sich für die Vara entschieden, dem war das auf der GS zu viel Action, aber der wird auch schon bald 60

 

[vision1001]

@unschlüssiger:
also ich bin die Vara und die GS probegefahren und hab die GS gekauft.
die Vara ist nach meiner Ansicht das gemütlichere Motorrad, hab mich wie in Opas Ohrensessel gefühlt.
Die GS vermittelt noch ein richtiges Fahrgefühl, Motor, Kurven, Fahrwerk, onRoad, offRoad, Tour, Sport, die kann einfach alles, klasse.
Mein Dad hat sich für die Vara entschieden, dem war das auf der GS zu viel Action, aber der wird auch schon bald 60

...

Wie oft muss ich mir anhören: "Wie kann man denn ne BMW fahren vor der Rente"

Und jetzt sowas...

 

[773H]

...

Wie oft muss ich mir anhören: "Wie kann man denn ne BMW fahren vor der Rente"

Und jetzt sowas...

tja, da siehst du mal, für Rentner ist der Ohrensessel doch besser
Mein Bruder dagegen meint, dass die GS zu wenig Emotionen vermittelt, deshalb bleibt er bei seiner VTR 1000 und kauft sich ne GS erst mit 35.
Tja, jetzt ist er 27, seine Freundin will mitfahren und er frägt mich schon, ob ich mir nicht ne 08er kaufen will und er meinte bekommt

 

[peter-k]

Edit: fast vergessen - am meisten vermisse ich das Licht der Varadero, dagegen sind in der GS nur "Teelichter" verbaut (aber das kriege ich auch noch hin)

viele Grüße
Evang
(Che-Q-Vara)

Genauso ist es mir auch gegangen, als ich von der Strom hierher kam. Ein solches Motorrad mit 1 x 55W, das soll mir mal einer erklaeren.

 

[qtreiber]

...ist bei der R erheblich besser, man könnte sogar sagen "gut". Da ich kein Nachtfahrer bin, benötige ich das Scheinwerferlicht hauptsächlich um von anderen gesehen zu werden.

Die Vara ist übrigens ein gutes Motorrad. Kann zwar auch mal kleine Zicken machen, aber insgesamt zuverlässig. Ein V2-Motor hat immer was, würde ich dem Boxer vorziehen. ABS ist vorhanden und alles andere, z.B. Kardan, ist für mich kein muss. Die Optik ist zwar Geschmacksache, aber im Originalzustand gefällt mir die GS besser. Windschutz und Bequemlichkeit ist auf der Vara besser. Kleinere Leute kommen eher auf der GS zurecht. Das Gewicht und das Handling sprechen für die GS, genauso wie das insgesamt modernere Konzept. Viele Vara-Freunde warten schon längere Zeit auf ein Update oder Nachfolger.

Probefahren - und dann entscheiden.

 

[peter-k]

Das einzige worauf ich warte ist eine mindestens 40 kg leichtere Vara.

 

[Hubert]

@Unschlüssiger,

habe u. a. 3 Varaderos mit insgesamt ~ 70.000 km gefahren, bevor ich auf die erste 1150er GS wechselte, verfüge also über ausreichend Erfahrung mit diesen Geräten.

Für mich ist die Varadero nicht mit einer GS zu vergleichen, sie ist eher so eine Art Gold Wing-Light, ein sehr bequemer Tourer für 2 Personen, gutem Wetterschutz und guter Ergonomie. Der 90°/V2 ist standfest, verursacht aber entsprechende Wartungskosten, alle 24.000 km Ventilspielkontrolle, bei Bedarf müssen die Nockenwellen runter um die Shims tauschen zu können. Normale Inspektionen alle 6.000 km.

Auftretende Mängel sind selten, je nach Baujahr: Benzinpumpe, Gleichrichter und HISS (Diebstahl/Wegfahrsperre). Die frühen Baujahre hatten zudem ein Soft-Fahrwerk und großen Durst (9 - 10 l/100 km gingen locker).

Das größte Manko ist aber das Gewicht und der Schwerpunkt. Mittlerweile fast 280 kg mit einem immens hohen Schwerpunkt machen das Teil dermaßen unhandlich....überspitzt formuliert, alles ab Schrittgeschwindigkeit/Rangieren wird zum kleinen Abenteuer....ich vermute mal, eine Varadero ist das am häufigsten umgefallene Moped überhaupt....

Schnelle Wechselkurven mit flottem Umlegen machen viel Arbeit, leichtes Gelände geht nur bedingt (Alu-Felgen, Gewicht, Schwerpunkt).

Eine Varadero mit dem Gewicht der GS und dem Schwerpunkt und dem Drehmoment des Boxers....das hätte wirklich was....aber Honda-Europa schläft hier seit Jahren und beschränckt sich auf neue Farben und Designs, jetzt ist die Varadero in der Form nur noch ein alter Dinosaurier - aber kein konkurrenzfähiges Produkt!

LHzG