R1250GS gegen R1250GS Adventure

[SwabianBiker]

Genau diese Meinung habe ich auch für mich definiert und da ich gerade noch groß genug für die GSA bin, wird sie es werden. Optisch gefällt sie mir durch ihr Bulligkeit und in der Rallye Version klebten immer meine Augen dran! :-)

Das habe ich auch so "in der Rallye Version kleben meine Augen dran"!

Was heißt denn "gerade noch groß genug"?
Ich für meine 178 cm finde ich mich nicht groß genug.

 

[gerd-walter]

Zu den Sturzbügeln: es waren Original BMW Bügel dran und am Motor alles ok, auch die Schrauben.
Der Sturz war sogar so stark, das der Sturzbügel ca. 1,5 cm zum Zylinder gebogen wurde. Den unterschiedlichen Abstand zwischen linken und rechten Zylinder war deutlich zu sehen.

 

[BMA]

.....
Was heißt denn "gerade noch groß genug"?
Ich für meine 178 cm finde ich mich nicht groß genug.

meinte, bin mit meinen 1,83 m und 34er Schrittlänge an der Schwelle die gerade ausreichende Größe für die GSA zu haben, ohne Maßnahmen wie ne Tieferlegung zu bestellen.

 

[gerd-walter]

Ich habe meine ADV Dienstag bekommen.
Wie befürchtet im strömenden Regen abgeholt
Unterwegs Matsch auf der Straße von den Erntefahrzeugen und dazu noch neue Reifen zum einfahren
Bin dann die 70 km nach Hause geeiert

Mittlerweile habe ich 500 km drauf und bis zum Wochenende sollen es 1000 km werden.
Dann werde ich mal berichten ob mir der Umstieg von der 1200er GS gefällt.
Der erste Mangel war auch schon da.
Etwas Wasser im Koffer Auspuffseitig

 

[ChiemgauQtreiber]

Zu den Sturzbügeln: es waren Original BMW Bügel dran und am Motor alles ok, auch die Schrauben.
Der Sturz war sogar so stark, das der Sturzbügel ca. 1,5 cm zum Zylinder gebogen wurde. Den unterschiedlichen Abstand zwischen linken und rechten Zylinder war deutlich zu sehen.

Vorsicht:
die Zylinder sind ja unterschiedlich weit "vorne"- es laufen ja die Pleuel neben- und nicht ineinander!
das hat mich anfangs auch irritiert.

 

[kuhtreter]

meinte, bin mit meinen 1,83 m und 34er Schrittlänge an der Schwelle die gerade ausreichende Größe für die GSA zu haben, ohne Maßnahmen wie ne Tieferlegung zu bestellen.

So unterschiedlich ist das Empfinden,
ich mit 1,75 m fühle mich auf der ADV sauwohl. Mit serienmäßiger nach unten gestellter Sitzbank komme ich mit den Fußballen auf den Boden. Für mich ist das ausreichend. Falls ich mal weiter nach hinten schieben muss steig ich halt ab.

Gruß Gerhard

 

[Andi#87]

Vorsicht:
die Zylinder sind ja unterschiedlich weit "vorne"- es laufen ja die Pleuel neben- und nicht ineinander!
das hat mich anfangs auch irritiert.

Von wie vielen mm reden wir?

 

[ChiemgauQtreiber]

kann man nur schätzen, aber ich würde sagen schon so 2 cm

 

[Brauny]

Sind eher so knapp 45 - 50mm.
Gruß Brauny

 

[manfred180161]

Und genau deswegen sind die Bügel links und rechts unterschiedlich

 

[gerd-walter]

Ok, danke. Das wusste ich nicht.

 

[Brauny]

Das ist anscheinend bei vielen so. Ein einziger Blick nach unten vorm losfahren hilft.
Gruß Brauny

 

[BMA]

So unterschiedlich ist das Empfinden,
ich mit 1,75 m fühle mich auf der ADV sauwohl. Mit serienmäßiger nach unten gestellter Sitzbank komme ich mit den Fußballen auf den Boden. Für mich ist das ausreichend. Falls ich mal weiter nach hinten schieben muss steig ich halt ab.

Gruß Gerhard

Respekt! Bei Deiner Größe (sicherlich Schrittlänge kleiner als meine 34") hätte ich wohl die normale GS oder ne tiefergelegte ADV genommen. Aber Danke für diese Kommentierung, denn sie bestätigt nun noch mehr, dass ich die Dicke wohl nicht nur fahren kann, sondern wohl auch im Stand sicher halten kann. Mein jetziges Mopped wiegt 380 Kg, hat aber eben nur ne Sitzhöhe von 660 mm, also 23 cm tiefer als die ADV! :-)

 

[ChiemgauQtreiber]

Auch hier wieder der Hinweis - das leben ist nicht schwarz/weiß bzw. es gibt keine Größe wo eine GSA geht und wo nicht mehr.
Klar, wenn ich 120 kg und 1,90 m groß bin, dann tu ich mich wesentlich leichter!
aber wenn du bergauf in einer Kehre zum stehen kommst, dann sind auch die Beine bei 1,90 schnell mal zu kurz

 

[virility]

Und was soll dann jemand sagen, der im gerade stehenden Zustand gerade so auf den Boden kommt :-/.

 

[Gast 30990]

Auch hier wieder der Hinweis - das leben ist nicht schwarz/weiß bzw. es gibt keine Größe wo eine GSA geht und wo nicht mehr.
Klar, wenn ich 120 kg und 1,90 m groß bin, dann tu ich mich wesentlich leichter!
aber wenn du bergauf in einer Kehre zum stehen kommst, dann sind auch die Beine bei 1,90 schnell mal zu kurz

Darum fährt man ja auch vorausschauend. Und wenn einem 1,90 Mann das entsprechende Bein zu kurz wurde, hat er beim Fahren was falsch gemacht. Am Hang sollte man sich doch immer auf der Hang zugewandten Seite abstützen, macht vieles einfacher.

 

[SLK]

meinte, bin mit meinen 1,83 m und 34er Schrittlänge an der Schwelle die gerade ausreichende Größe für die GSA zu haben, ohne Maßnahmen wie 'ne Tieferlegung zu bestellen.

Moin,

ich bin 177 cm groß, wiege 72 kg und fühle mich auf meiner GSA sauwohl.

 

[Peti]

Bin gestern eine R1250GS Rallye mit Sportfahrwerk probe gefahren und konnte fahrtechnisch keinen Unterschied zu meiner alten R1200GS LC erkennen.

Na das ist ja nun mal echt ein Scherz, oder?
Wer das nicht merkt....oh weia.

 

[Bima]

Wie schon geschrieben, alles dran! Und der größere Tank dabei, den man ja nicht vollfüllen muss, wenn sie einem zu schwer wäre, aber füllen kann.
Die Variokoffer passen auch, wenn man das Baugerüst weg lässt.

Ein BMW Händler hat mir heute am Telefon gesagt das die Variokoffer nicht an eine GSA passen, der Topcaseträger wäre im Weg
Ich meine aber hier im Forum mal irgendwo eine GSA mit den Vario's gesehen zu haben und zwar mit dem Original Topcaseträger.
Wer weiß es genau?

 

[DoQ]

Varios an einer GSA…