Räder/Felgen zwischen GS und GSA die selben?

[rpistor]

Gibt es Unterschiede zwischen den Rädern und/oder Felgen der GA und der GS Adventure?

 

[Larsi]

Ja, die Felgen der ADV haben eine andere Farbe (so ein lila-Ton).
Ansonsten sind sie gleich ...

Vorsicht, es gibt bei der 1150GS unterschiedliche Naben.
Ab MJ2003 fehlen die Zapfen zur Aufnahme des alten ABS2-Gussrings.

 

[Jonni]

Die Felgen der Adv. sind blau eloxiert. Sieht toll aus, erfordert aber einen Reifenmonteur mit Erfahrung und ruhiger Hand. Ansonsten hat man die Oberfläche der eloxierten Felgen beim Reifenwechsel schnell beschädigt.

CU
Jonni

 

[rpistor]

Ja, genau das ist mein Problem. Meine neue (alte 2002) GSA hat völlig verkratzte und versemmelte Felgen. Wenn ich die wieder herrichten möchte, bedeutet das die alte Eloxierung entfernt werden muss, dann Felgen polieren und wieder neu eloxieren (wobei die dunkel blau/lila Eloxierung nicht standard wäre und daher mehr Zeit/Knete). Daher überlege ich, einfach silberne GS Felgen zu montieren, wenn das technisch möglich und ohne Probleme machbar wäre.

 

[Larsi]

Bei der 1150GSA bis 2002 mit ABS2 und Gussringen passen die Räder der R1100GS und R1150GS bis 2002.
Räder ab MJ2003 (Integral-ABS) haben keine Aufnahme für den Gussring.

 

[Jaybee]

Hi,

selbst die ollen Räder der 1100er GS passen an meine 1150er GSA 2003 mit entsprechendem Umbau der ABS Ringe...

Sieht toll aus,
Jonni

Finde ich nicht so toll... ist aber nur mein persönlicher Geschmack.

Grüße
Jürgen

PS. Larsi war schneller :-)

 

[gerd_]

Hi

Die Felgen der Adv. sind blau eloxiert. Sieht toll aus, erfordert aber einen Reifenmonteur mit Erfahrung und ruhiger Hand. Ansonsten hat man die Oberfläche der eloxierten Felgen beim Reifenwechsel schnell beschädigt.

und die farblose Eloxalschicht dürfen die Monteure beschädigen?

Wenn ich die wieder herrichten möchte, bedeutet das die alte Eloxierung entfernt werden muss,

wie funktioniert das (ausser mit 'ner Flex)?
gerd

 

[Franz Gans]

wie funktioniert das (ausser mit 'ner Flex)?

Schleifen und nachfolgend glaetten (polieren) duerfte reichen. Die Schicht ist ja nicht sonderlich dick. Aber das weisst Du sicher selber (besser)? Anschliessend wird eben eine neue Eloxalschicht in Wunschfarbe ("farblos") aufgebracht.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Truckie]

Hallo.

Geht auch auf chemischem Weg. Alte Eloxierung wird abgebeizt. Bauteil durchläuft dann den normalen Vorbereitungsprozess und wird wieder neu Eloxiert. Funktioniert problemlos. Bei extrem dünnen Bauteilen ist natürlich ein Restrisiko da.
Haben wir mal bei unserem Eloxierer mit Rollladenlamellen, die durch falsches waschmittel extrem Fleckig und hässlich waren, machen lassen.
Neue gibt's nicht mehr, daher war das eine Möglichkeit. Ausser lackieren oder pulverbeschichten.

Grüße Volker

 

[ADVBiker]

Bei der 1150GSA bis 2002 mit ABS2 und Gussringen passen die Räder der R1100GS und R1150GS bis 2002.
Räder ab MJ2003 (Integral-ABS) haben keine Aufnahme für den Gussring.

Und der Blech-ABS-Ring von ab MJ 2003 passt problemlos an die Felgen der GS(A) bis MJ 2002, nämlich direkt an die Befestigung der Bremsscheibe.