Reifen innen beschädigt, warum?

[hobiell]

Hallo Gemeinde,
ich hatte bereits einen Tag nach der Montage eines neuen Hinterreifen mit Schlauch einen Defekt am Schlauch ganz in der Nähe des Ventils der so ähnlich aussah wie der Defekt der jetzt ca. 1000 km später auftrat. Der neuerliche Defekt ist nicht an der selben Stelle, sondern ca. 30 cm entfernt. Der Schaden an dem Innenwulst korrespondiert mit dem Schaden am Schlauch. Die Felge ist einwandfrei.
Was ist die Ursache?
Der Reifen und der Schlauch ist keine Billigmarke. Das Fabrikat tut ja auch nichts zur Sache.

Viele Grüße

Klaus

 

[janus]

Ich denke, dass der Schlauch an der kritischen Stelle eine Falte geschlagen hatte. Könnte ein Montagefehler sein.
Gruß janus

 

[BommiADV]

Ist der Mantel mit Maschine oder mit Montiereisen aufgezogen worden? Wenn man das Schlauchfoto etwas aufzoomt kann man ja deutlich eine längliche Beschädigung sehen. Könnte beim aufziehen des Mantels mit Maschine entstanden sein. Faltenwurf ist auch eine Möglichkeit. Zu wenig Reifendruck und dann ein Felgenbiss wohl eher nicht.

 

[FlowRider]

Da war jemand grob zum Schlauch.

 

[hobiell]

Es wurde mit einer Montiermaschine gearbeitet.
Der Mantel ist innen am Wulst beschädigt, genau da wo der Schlauch beschädigt ist

 

[SQ18]

Kaputt montiert würde ich sagen...
...den würde ich nicht mehr fahren wollen - ohne Not.

PS: Herstellungsfehlern natürlich auch denkbar - auf alle Fälle zum Monteur / Händler und reklamieren.

 

[Hansemann]

Eindeutig ein Montagefehler. Man muss den Reifen auf der dem Montageschuh gegenüberliegenden Seite IMMER nach unten ins Felgenbett drücken, sonst ist der Radius zu gering und der Wulstring wird mit der Kraft der Maschine und Gewalt über den Felgenrand gezogen. Es kann sogar sein, dass die Felge dadurch etwas unrund geworden ist und einen Höhenschlag hat. Wenn man alleine ist und die Maschine nur einen Arm hat, muss man eben Niederhalter nehmen.

Im vorliegenden Fall Mantel ersetzen, davor die Felge auf den Wuchtbock und mal drehen, ob sie noch rund läuft.

 

[BigJay]

Passt der Schlauch zum Reifen?

Würde auch eher zur Faltenbildung neigen,
daher die Frage...

 

[hobiell]

Passt der Schlauch zum Reifen?

Würde auch eher zur Faltenbildung neigen,
daher die Frage...

Ja, der Schlauch ist korrekt, ich denke nicht das der Defekt vom Schlauch ausgeht sondern vom Mantel

 

[GBAdventure]

Hansemann hat recht, klarer Montagefehler.
Die Scheuerspuren bis zum Riss des Wulstkerns zeugen von starker Gewalt, beim Reifenhändler reklamieren.

 

[Larsi]

Das sind nicht nur Scheuerspuren, der Wulst ist beschädigt, der Reifen ist hinüber.

 

[hobiell]

Das sind nicht nur Scheuerspuren, der Wulst ist beschädigt, der Reifen ist hinüber.

Das ist klar, die Frage lautet ja auch " warum? "

 

[Larsi]

Soll ich auch nochmal "Montagefehler" schreiben?
Bei einer Montage mittels Maschine treten solche Beschädigungen auf, wenn der Reifenwulst bei rotierendem Drehteller zwischen Felge und Montagekopf geraten ist.