Reifen

[HPJoJo]

Habe Conti Road Attack 3 110/80 R 19 bei mir auf meiner R 1200 GS AV Bauj. 2010
Hinten ist der Reifen noch gut. Vorne müßte er neu. Der Reifen ist nicht zu bekommen.
Hat einer von Euch eine Adresse ?
Oder kann wohl den Nachfolger Road Attack 4 aufziehen, und was sagt dann der TÜV dazu.

 

[PerryXR]

Herzliches Willkommen aus Mittelfranken,
HPJoJo
Du bist hier im Neuvorstellungsbereich
Stell deine Frage doch mal im Suche/ Biete Bereich ein

 

[manfred180161]

Habe Conti Road Attack 3 110/80 R 19 bei mir auf meiner R 1200 GS AV Bauj. 2010
Hinten ist der Reifen noch gut. Vorne müßte er neu. Der Reifen ist nicht zu bekommen.
Hat einer von Euch eine Adresse ?
Oder kann wohl den Nachfolger Road Attack 4 aufziehen, und was sagt dann der TÜV dazu.

Ich würde die Frage eher im Bereich Reifen stellen.
Oder du bekommst ausnahmsweise schon hier die Info, dass du auch den 4er montieren kannst

 

[SLK]

'n Abend,

ich habe mal für Dich gegoogelt, vielleicht kriegst Du hier Service2Rad@Conti.de die Antwort.

Herzlich willkommen.

 

[Caballerobert]

schon hier die Info, dass du auch den 4er montieren kannst

Das würde ich doch auch meinen. Ebenso würde sich auch der TrailAttack3 wohl nicht so dramatisch anders fahren. Der TÜV sagt da gar nichts dazu, auch nicht die Polizei bei einer Kontrolle. Verboten ist "Mischbereifung" nur im Fall der Kombination aus Radial- und Diagonalreifen.

 

[Kurvenkratzer1200]

Verboten ist "Mischbereifung" nur im Fall der Kombination aus Radial- und Diagonalreifen.

Nein, ist es nicht.

Es gibt genügend Enduro-Reifen für die GS (sämtliche Motor-Größen) die Am VR einen Diagonal (-) und am HR einen Bias-Belted (B) oder Radial (R) fahren dürfen.
Bei 90/90-21 gibt es fast nur Diagonal Karkassen. Und befinden HR fast nur Radial oder Bias-Belted Reifen .

Welche Kombinationen erlaubt sind, steht in der CoC des Motorrades oder in der Serviceinformation des Reifenherstellers.

 

[Caballerobert]

Ja Ok, das ist klar. Wenn es so eingetragen ist, sind auch hölzerne Wagenräder mit Eisenring legal.
Aber nimm deine XT. Wenn es kein Grauimport ist, dürften da wie bei Yamaha üblich je Achse genau 2 ganz konkrete Reifen eingetragen sein. Das muss dich aber nicht kümmern, du darfst prinzipiell alles montieren, was hinsichtlich Größe und Traglast der Originaleintragung sowie hinsichtlich Index der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit entspricht. Auch Mischbereifungen in Form von verschiedenen Typen eines Herstellers oder sogar von zwei unterschiedlichen Herstellern sind legal. Was man ganz konkret nicht darf, ist diagonal (inkl. Gürtelreifen) und radial mischen. Es sei denn, man bekommt es so eintragen, in dem Fall geht natürlich immer alles.

 

[Hansemann]

Was man ganz konkret nicht darf, ist diagonal (inkl. Gürtelreifen) und radial mischen.

Lesen im Gesetz erleichtert die Rechtsfindung

Kleiner Tip: § 36, Absatz 6 der StVZO (ich könnte es ja einfach verlinken, aber wer Recht haben will, muss dann wohl selbst googeln. )

Autodidakten lesen das öfter um die Verschachtelung der Aussage zu erfassen.

Fazit, für Motorräder gilt das nicht, die dürfen Radial und Diagonal mischen.
Frage an die Zweifler: "Ist ein BIAS Reifen Diagonal- oder Radialreifen?"

 

[Kurvenkratzer1200]

Ja Ok, das ist klar. Wenn es so eingetragen ist, sind auch hölzerne Wagenräder mit Eisenring legal.
Aber nimm deine XT. Wenn es kein Grauimport ist, dürften da wie bei Yamaha üblich je Achse genau 2 ganz konkrete Reifen eingetragen sein. Das muss dich aber nicht kümmern, du darfst prinzipiell alles montieren, was hinsichtlich Größe und Traglast der Originaleintragung sowie hinsichtlich Index der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit entspricht. Auch Mischbereifungen in Form von verschiedenen Typen eines Herstellers oder sogar von zwei unterschiedlichen Herstellern sind legal. Was man ganz konkret nicht darf, ist diagonal (inkl. Gürtelreifen) und radial mischen. Es sei denn, man bekommt es so eintragen, in dem Fall geht natürlich immer alles.

genau das habe ich mal machen lassen…

und die reifenfabrikatsbindung gleich mit rausnehmen lassen

 

[Kurvenkratzer1200]

"Ist ein BIAS Reifen Diagonal- oder Radialreifen?"

Diagonal Karkasse mit zusätzlicher Gürtellage für die Formstabilität

 

[Hansemann]

Diagonal Karkasse mit zusätzlicher Gürtellage für die Formstabilität

Also Diagonal und Radial gleichzeitig.

 

[ChiemgauQtreiber]

das ist die Reifenfreigabe von Conti - zu finden auf www.reifen-freigaben.de

ich hab das so verstanden, daß die Reifen mit der "1" untereinander kombiniert werden können, ebenso die unter "2"

zugehörige vollständige Freigabe im Anhang

 

[Eddy der Belgier]

Ajajai, ich sehe schon den Reifenspezialisten auftauchen, wir sollten uns alle bücken!

 

[Caballerobert]

Also Diagonal und Radial gleichzeitig.

Aber wo siehst du beim Gürtelreifen denn einen radialen Karkassenanteil? Ein Gürtelreifen ist einfach ein Diagonalreifen mit zusätzlichem Gürtel, der den Reifen daran hindern soll, mit steigender Fliehkraft höher und schmäler zu werden. Könnte man vielleicht eher als tangential bezeichnen, radial ist da nix.

@Eddy der Belgier Magst du lieber von Pommes schreiben?

 

[Kurvenkratzer1200]

Ein Erklärtext für Endkunden

Von Goodyear/Dunlop
Reifenbauarten ‐ Rundum Wissen

Von Conti
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